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铁路基建概念5月10日盘中再度走低,小幅下跌0.23%,截至发稿,在板块跌幅排行榜中排名第240。个股方面,*ST中迪、ST华铁跌停,金盾股份跌幅5.03%,川仪股份跌逾4.56%,交控科技跌逾4.25%,铁路基建概念下个股涨跌比为:38:76。
铁路基建概念依据赢家江恩乾坤K线工具展示:目前概念处于关注线上方,当天概念以下影小阴线收盘,最新价处于出局线上方,近期5月10日出现高点,4月30日出现低点,近期围绕关注线震荡,近5日出现短线上行,依据赢家江恩乾坤K线工具展示,工具显示依旧短线看多。
我们采用江恩价格循环线对铁路基建概念进行空间分析:4月22日跌破赢家时空短期模型重要价位1432.09点,随后延续下跌,在4月30日发出江恩多头信号,并展开短期上攻,当前到达1432.09点的压力位。如能放量突破此线,上方压力抬高至赢家时空短期模型重要价位1507.09点;如受到此线阻力不能有效突破,注意短期回调风险。
如图:铁路基建概念短期反弹到达江恩价格循环线工具1432.09点压力位
我们根据螺旋历法时间循环工具进行时间分析:以4月19日的高点1450.1点作为起点,可以得出未来下一个时间窗口为螺旋历法对应的数列30,即6月5日。当前K线运行于螺旋数列0-30之间,自起点以来共运行12个交易日,当前处于下跌趋势,江恩讲过:研究历史,预测未来,与当前对称的日期为2024年4月1日,运行的是上行趋势。
如图:铁路基建概念螺旋历法时间循环显示近期时间窗6月5日
截止午间收盘,铁路基建概念成分股跌幅最大的个股*ST中迪今日最新价为2.6元,最近一字跌停,连续跌停期间,跌幅达35.17%。
*ST中迪公司亮点:主营股权投资和资产投资包括融资租赁、服务行业、房地产业务
我们采用波段百分比对*ST中迪进行空间分析:短期处于下跌趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的2.33元支撑位,短期关注是否产生底分型信号。
我们采用螺旋历法时间循环对*ST中迪进行时间分析:未来下一个时间窗口为:5月15日。
回到铁路基建概念上,铁路基建板块当前小幅下跌0.23%,处于概念跌幅排行榜排名第240,未来下一个时间窗口为:6月5日,短期处于上涨趋势,当前该概念处于江恩价格循环线工具所显示的1432.09点压力位下短期关注该概念与此线关系,趋势是否延续,赢家江恩工具五星评级展示:4星。
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铁路基建概念5月10日个股涨跌比38:76,近期处于上行趋势
铁路基建概念5月10日盘中再度走低,小幅下跌0.23%,截至发稿,在板块跌幅排行榜中排名第240。个股方面,*ST中迪、ST华铁跌停,金盾股份跌幅5.03%,川仪股份跌逾4.56%,交控科技跌逾4.25%,铁路基建概念下个股涨跌比为:38:76。
铁路基建概念依据赢家江恩乾坤K线工具展示:目前概念处于关注线上方,当天概念以下影小阴线收盘,最新价处于出局线上方,近期5月10日出现高点,4月30日出现低点,近期围绕关注线震荡,近5日出现短线上行,依据赢家江恩乾坤K线工具展示,工具显示依旧短线看多。
我们采用江恩价格循环线对铁路基建概念进行空间分析:4月22日跌破赢家时空短期模型重要价位1432.09点,随后延续下跌,在4月30日发出江恩多头信号,并展开短期上攻,当前到达1432.09点的压力位。如能放量突破此线,上方压力抬高至赢家时空短期模型重要价位1507.09点;如受到此线阻力不能有效突破,注意短期回调风险。
如图:铁路基建概念短期反弹到达江恩价格循环线工具1432.09点压力位
我们根据螺旋历法时间循环工具进行时间分析:以4月19日的高点1450.1点作为起点,可以得出未来下一个时间窗口为螺旋历法对应的数列30,即6月5日。当前K线运行于螺旋数列0-30之间,自起点以来共运行12个交易日,当前处于下跌趋势,江恩讲过:研究历史,预测未来,与当前对称的日期为2024年4月1日,运行的是上行趋势。
如图:铁路基建概念螺旋历法时间循环显示近期时间窗6月5日
截止午间收盘,铁路基建概念成分股跌幅最大的个股*ST中迪今日最新价为2.6元,最近一字跌停,连续跌停期间,跌幅达35.17%。
*ST中迪公司亮点:主营股权投资和资产投资包括融资租赁、服务行业、房地产业务
我们采用波段百分比对*ST中迪进行空间分析:短期处于下跌趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的2.33元支撑位,短期关注是否产生底分型信号。
我们采用螺旋历法时间循环对*ST中迪进行时间分析:未来下一个时间窗口为:5月15日。
回到铁路基建概念上,铁路基建板块当前小幅下跌0.23%,处于概念跌幅排行榜排名第240,未来下一个时间窗口为:6月5日,短期处于上涨趋势,当前该概念处于江恩价格循环线工具所显示的1432.09点压力位下短期关注该概念与此线关系,趋势是否延续,赢家江恩工具五星评级展示:4星。
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