鲁强
运输设备行业4月18日盘中再度走低,跌幅0.42%,在板块跌幅排行榜中排名第14。截至午间收盘,所属成分股中,诺力股份跌幅6.25%,中国通号跌逾1.5%,中国中车跌逾1.4%,运输设备行业下个股涨跌比为:30:14。
运输设备行业成分股的近期消息:【港股午评:恒生科技指数跌2.7% 新能源汽车概念领跌】4月16日电,港股早盘指数持续下跌,恒生指数跌1.93%,报收16279.56点;恒生科技指数跌2.7%,报收3349.42点。板块方面,消费电子概念股、建筑节能概念股领涨;富士康概念股、新能源汽车概念股领跌。热门个股方面,中国中车跌超1%,万科企业跌超2%,中信证券、小米集团跌超3%,小鹏汽车跌近6%,理想汽车跌超4%。
我们对运输设备行业进行江恩价格循环线分析:近期走势处于上行趋势,当前到达赢家江恩时空模型重要价位1667.28点下方压力位。关注此处是否形成顶分型信号,如形成顶分型信号,将展开短期回调,下方支撑关注赢家江恩时空模型重要价位1517.28点;如无新的信号形成,延续上行走势,关注上方压力位赢家江恩时空模型重要价位1817.28点,在此压力位置是否诞生新的顶分型信号。
我们采用等距时间周期线对运输设备行业进行时间分析:从时间上来看,选用时间工具为赢家江恩等距时间周期线,以2024年4月2日高点1566.78点位为起点,以4月11日低点1486.48点位为终点分析,这一波回调周期为5个交易日,那么我们以5个交易日为基数,今天4月18日正好是等距时间周期线时间窗口,关注该时间窗口是否发出顶部信号,未来等距时间周期线具窗口为:4月25日,密切关注。
截止午间收盘,运输设备行业成分股跌幅最大的个股诺力股份当前最高22.08元,最低21.01元,大幅下跌6.25%,振幅为5.09%
诺力股份公司主营业务:轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售
回到运输设备行业上,运输设备板块当前跌幅0.42%,处于概念跌幅排行榜排名第14,今天4月18日正好是等距时间周期线时间窗口,未来下一个时间窗口为:4月25日,近期处于上行趋势,当前该行业处于江恩价格循环线工具所显示的1667.28点压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
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鲁强
4月18日运输设备行业板块跌幅0.42%, 诺力股份、中国通号、中国中车跌幅居前
运输设备行业4月18日盘中再度走低,跌幅0.42%,在板块跌幅排行榜中排名第14。截至午间收盘,所属成分股中,诺力股份跌幅6.25%,中国通号跌逾1.5%,中国中车跌逾1.4%,运输设备行业下个股涨跌比为:30:14。
运输设备行业成分股的近期消息:【港股午评:恒生科技指数跌2.7% 新能源汽车概念领跌】4月16日电,港股早盘指数持续下跌,恒生指数跌1.93%,报收16279.56点;恒生科技指数跌2.7%,报收3349.42点。板块方面,消费电子概念股、建筑节能概念股领涨;富士康概念股、新能源汽车概念股领跌。热门个股方面,中国中车跌超1%,万科企业跌超2%,中信证券、小米集团跌超3%,小鹏汽车跌近6%,理想汽车跌超4%。
我们对运输设备行业进行江恩价格循环线分析:近期走势处于上行趋势,当前到达赢家江恩时空模型重要价位1667.28点下方压力位。关注此处是否形成顶分型信号,如形成顶分型信号,将展开短期回调,下方支撑关注赢家江恩时空模型重要价位1517.28点;如无新的信号形成,延续上行走势,关注上方压力位赢家江恩时空模型重要价位1817.28点,在此压力位置是否诞生新的顶分型信号。
我们采用等距时间周期线对运输设备行业进行时间分析:从时间上来看,选用时间工具为赢家江恩等距时间周期线,以2024年4月2日高点1566.78点位为起点,以4月11日低点1486.48点位为终点分析,这一波回调周期为5个交易日,那么我们以5个交易日为基数,今天4月18日正好是等距时间周期线时间窗口,关注该时间窗口是否发出顶部信号,未来等距时间周期线具窗口为:4月25日,密切关注。
截止午间收盘,运输设备行业成分股跌幅最大的个股诺力股份当前最高22.08元,最低21.01元,大幅下跌6.25%,振幅为5.09%
诺力股份公司主营业务:轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售
回到运输设备行业上,运输设备板块当前跌幅0.42%,处于概念跌幅排行榜排名第14,今天4月18日正好是等距时间周期线时间窗口,未来下一个时间窗口为:4月25日,近期处于上行趋势,当前该行业处于江恩价格循环线工具所显示的1667.28点压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
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