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特斯拉超级锂容混合电池，中国宝安有望成为材料供货商

新型混合电池=超级电容+锂电，将超级电容高速充电，电力突发供电，锂电池高密度优点结合一体。

电池有两个关键参数能量密度（Wh／Kg）和功率密度（W／Kg）。其中，能量密度是电池每千克重量下可以存储的能量重量；功率密度则是设备在充电和放电的时候可以多快地移动能量。

一直以来，锂电池以化学形式存储能量，由于其能量密度较高而被广泛使用，但是，锂电池的充电速度相当缓慢。

另一方面，超级电容器以静态方式而不是以化学形式存储能量，这意味着，超级电容器可以更快速地充电和放电，而不会降低其内部结构。这意味着，超级电容器具有非常高的功率密度，然而，这却被其能量密度远低于化学电池的事实所抵消。

因此，科学家一直在寻找介于这两者之间的设备，而混合超级电容器兼具两者优势，在保持充电速度的情况下比常规超级电容器存储更多的能量。基于此，混合超级电容器的开发受到了科学家们的重视。

所以特斯拉未来将引进电池为主动力、超级电容为辅助电源的解决方案，在保证电动车续航的同时，优化行车过程，提供更好的驾驶体验。说不定在2022，特斯拉超级锂容验证完毕，新款特斯拉就能用上这种【超级锂容】概念电池！

放眼国内，国内第一极性材料龙头供应商供应商是中国宝安旗下，贝特瑞锂电极性资源，再加上宝安石墨烯(超级电容材料)材料研发基础，整个【超级锂容】既有石墨烯又有锂电材料，国内也就这一家。特斯拉一旦国内量产【超级锂容】宝安有很大实力拿下国内生产！

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