和敬清寂时代
挖贝网9月8日消息,日前红杉资本股权投资管理(天津)有限公司、嘉实基金管理有限公司、中建投证券等84家机构对同力股份进行了网络调研。同力股份重点介绍了公司的宽体车产品在海外市场的发展情况。
同力股份介绍,公司开发宽体车是从32吨开始,主要替代公路重卡,随着载重量的不断提升,开始对矿卡进行替代。之所以能替代,主要是矿卡的购置成本较高,即国内的矿卡单吨运载价格在5-6万元左右,而宽体车只要1.5万元左右;且宽体车的抗冲撞、抗侧翻、爬坡等性能都是在不断的提升。
在海外市场,同力股份的宽体车成熟度已经基本达到客户的使用需求,在多年的推广下已经被逐步接受,现在公司更重视的是服务和配件的供应。今年年初召开经销商大会时有20多家海外经销商参与,都是真正的海外本土化代理商,除了非洲的经销商。
同力股份强调,公司海外市场基数已经比较大,同比增速相对较快,目前公司通过央企海外投资外带的量加上直接销售的量合计同比已经接近去年全年的量。
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和敬清寂时代
同力股份海外宽体车市场增速相对较快 通过央企渠道和直销渠道的销量接近去年全年
挖贝网9月8日消息,日前红杉资本股权投资管理(天津)有限公司、嘉实基金管理有限公司、中建投证券等84家机构对同力股份进行了网络调研。同力股份重点介绍了公司的宽体车产品在海外市场的发展情况。
同力股份介绍,公司开发宽体车是从32吨开始,主要替代公路重卡,随着载重量的不断提升,开始对矿卡进行替代。之所以能替代,主要是矿卡的购置成本较高,即国内的矿卡单吨运载价格在5-6万元左右,而宽体车只要1.5万元左右;且宽体车的抗冲撞、抗侧翻、爬坡等性能都是在不断的提升。
在海外市场,同力股份的宽体车成熟度已经基本达到客户的使用需求,在多年的推广下已经被逐步接受,现在公司更重视的是服务和配件的供应。今年年初召开经销商大会时有20多家海外经销商参与,都是真正的海外本土化代理商,除了非洲的经销商。
同力股份强调,公司海外市场基数已经比较大,同比增速相对较快,目前公司通过央企海外投资外带的量加上直接销售的量合计同比已经接近去年全年的量。
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