国航远洋预计2024年1-6月归属净利润盈利6000万元至8000万元

证券之星消息，国航远洋发布业绩预告，预计2024年1-6月归属净利润盈利6000万元至8000万元。

公告中解释本次业绩变动的原因为

2024年开年以来,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)所在行业逐步企稳复苏,公司管理团队及时把握外贸航运市场机会,对内采取降本增效等措施,通过合理布局经营策略,公司业绩较2023年同期有较大幅度增长。经公司财务管理部初步核算,预计2024年半年度,公司可实现归属于上市公司股东的净利润同比同向上升,增长区间预计为263.27%-384.36%。2024年年初至6月11日BDI均值为1821.25点,同比去年同期BDI均值1161.25,大幅上涨56.84%,其中波罗的海·巴拿马型船指数(BPI)四线2024年年初至6月11日平均期租金为14,507.16美元/天,同比去年同期的10,631.82美元/天上涨幅度为36.45%。公司的外贸运价和BDI指数密切相关,BDI的上涨给外贸运价带来较好的提升和预期,公司积极布局相关运营航线,自营运力超过70%投入到运价更具优势的外贸航线,使得2024年上半年业绩提升显著。随着2024年全球经济预期向好,航运市场正在迎来上升周期,BDI指数近期走势反映了干散货运输正在迎来下半年的季节性旺季。2024年全球贸易态势向好,世界贸易组织预计,2024年全球贸易增长率为3.3%,随着航运脱碳政策的进一步趋严,叠加船舶新一轮的置换周期,国际航线船舶运力将出现局部供不应求的情况。国际海事组织(IMO)环保新规和欧盟碳关税(CBAM)的扩展,一定程度上增加航运行业的壁垒,同时天气因素和地区突发事件带来的区域性运力紧张局面将成为“新常态”,有效运力供给受限。从2024年供需基本面分析整体干散货运输市场价格会有一个较好的支撑。

国航远洋2024年一季报显示，公司主营收入2.23亿元，同比上升16.4%；归母净利润1595.5万元，同比上升203.12%；扣非净利润1529.08万元，同比上升194.59%；负债率48.53%，投资收益1293.15万元，财务费用783.19万元，毛利率14.14%。

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