啊牛踏波
旺成科技(830896)接待13家机构投资者网络调研与现场调研。
1、两档甚至多档减速器有望成为纯电动新能源汽车传动系统的发展趋势,两档或多档减速器需使用湿式纸基摩擦片。将为湿式纸基摩擦材料行业带来新的增长点。
2、新能源汽车减速器的齿轮精度要求普遍在6级以上,甚至达到4-5级,有向高精度级别齿轮发展的趋势。
3、公司通过不同工艺可以保证批量生产齿轮精度达到ISO或德国标准DIN4-7级,公司募投项目生产的新能源乘用车变速器齿轮精度等级主要为6级,部分产品的某些具体参数达到国标2级和3级要求,与同行业公司双环传动、蓝黛科技齿轮精度总体水平相当且超过行业一般标准(6级以上),具备较强的市场竞争力。
4、目前飞速发展的人形机器人拥有的关节数量更多,关节体积更小。普通工业机器人的关节数量通常为6个,即工业六轴机器人,而特斯拉发布的人形机器人Optimus则拥有28个关节。为了尽可能实现减速器的轻量化,人形机器人的关节减速器需要配置重量与体积更小的齿轮。
5、公司具有瑞士莱斯豪尔的 Rz260、Rz410 蜗杆砂轮磨齿机等高端设备,通过“滚齿+磨齿”工艺,产品精度可达到 ISO 或德国标准 DIN4 级,能够满足工业机器人或者人形机器人的产品需求。
6、公司在摩托车领域是重要的国产替代厂商,是少数同时进入日本本田和雅马哈供应链体系的国内企业。
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1、两档甚至多档减速器有望成为纯电动新能源汽车传动系统的发展趋势,两档或多档减速器需使用湿式纸基摩擦片。将为湿式纸基摩擦材料行业带来新的增长点。
2、新能源汽车减速器的齿轮精度要求普遍在6级以上,甚至达到4-5级,有向高精度级别齿轮发展的趋势。
3、公司通过不同工艺可以保证批量生产齿轮精度达到ISO或德国标准DIN4-7级,公司募投项目生产的新能源乘用车变速器齿轮精度等级主要为6级,部分产品的某些具体参数达到国标2级和3级要求,与同行业公司双环传动、蓝黛科技齿轮精度总体水平相当且超过行业一般标准(6级以上),具备较强的市场竞争力。
4、目前飞速发展的人形机器人拥有的关节数量更多,关节体积更小。普通工业机器人的关节数量通常为6个,即工业六轴机器人,而特斯拉发布的人形机器人Optimus则拥有28个关节。为了尽可能实现减速器的轻量化,人形机器人的关节减速器需要配置重量与体积更小的齿轮。
5、公司具有瑞士莱斯豪尔的 Rz260、Rz410 蜗杆砂轮磨齿机等高端设备,通过“滚齿+磨齿”工艺,产品精度可达到 ISO 或德国标准 DIN4 级,能够满足工业机器人或者人形机器人的产品需求。
6、公司在摩托车领域是重要的国产替代厂商,是少数同时进入日本本田和雅马哈供应链体系的国内企业。
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