当下全球电动化趋势汹涌来袭，下游市场催生巨量的动力

当下全球电动化趋势汹涌来袭，下游市场催生巨量的动力电池需求，电池厂正面临大好的市场机遇期。
近日，消费锂电池龙头企业——珠海冠宇公告称，全资子公司冠宇动力电池收到上汽集团定点通知，上汽集团选择冠宇动力电池作为其定点供应商，为其开发和供应智己LS7车型的12V锂电池。
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根据客户需求计划，冠宇动力电池将于2022年量产供货，具体产品供应时间、价格以及供应量以签订的供应协议及销售订单为准。
珠海冠宇表示，该定点通知的获得标志着冠宇动力电池进入上汽集团供应链，有利于公司的业务布局和持续发展。
据悉，智己汽车由阿里巴巴、上汽集团、张江高科联合成立，智己LS7车型为旗下首款纯电SUV，已于4月亮相，计划明年量产。
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动力电池业务布局提速

作为消费锂电池龙头企业，珠海冠宇于今年10月15日正式登录上交所科创板。
在消费类电池领域，珠海冠宇一直以来服务于全球顶尖的笔记本电脑、平板电脑以及智能手机品牌厂商，是全球市场中领先的消费类聚合物软包锂电池供应商之一。
据半年报显示，该企业锂离子电池业务收入占企业整体营收96.96%，但公司动力电池业务目前仍尚处于起步阶段。
在此次定点通知中，珠海冠宇已表示，公司动力类锂离子电池尚未形成大批量产，相关销售金额较小，占公司主营收入比重较低。
具体来看，目前，公司动力电池业务主要由全资子公司冠宇动力电池进行，但冠宇动力电池2019年成立以来持续亏损，2019 年度和 2020 年度净利润分别为亏损88.46 万元和亏损1.26亿元。
在产品端，珠海冠宇动力类锂电池产品包括电芯、模组及PACK，目前主要应用于汽车启停系统和电动摩托领域，2018-2020年销售收入分别为988 万元、765万元、1107万元，占当期主营业务收入的比例分别为 0.22%、0.15%、0.16%。
不过，尽管珠海冠宇动力电池业务占比较小，且还处于亏损状态，但是在动力电池市场正值爆发之际，为了拓宽业务，提供新的业绩增长点，公司也在加速布局动力电池。
对此，珠海冠宇规划通过加强自身研发实力，利用好中国完善的动力电池产业链以及公司在消费锂电产品积累的口碑和客户资源等，合理扩大公司产能规模，从当前的汽车启停电池、电动摩托电池等业务逐步延伸至纯电动汽车电池上，不断扩大公司动力电池业务规模，提升市场竞争力。
在技术研发方面，在上市募集的资金中，公司有4.07亿元将用于研发中心升级建设项目，旨在增强在汽车启停系统、PHEV动力电池和BEV动力电池等领域的研究开发力度。
目前，珠海冠宇已成功开发了应用于纯电动汽车的 270Wh/kg 高比能电池；在功率型混动 HEV 电池领域，新一代产品在-30°C下10C倍率放电电压>2.0V，性能较优异。
客户端，公司已进入豪爵、康明斯、中华汽车等厂商的供应链体系。
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二线电池企业“抬头”

此次珠海冠宇获车企定点，也表明在全球新能源汽车市场规模快速扩张和多元化供应需求下，动力电池业务正为二线阵营的电池企业带来发展新窗口，车企订单频频落地青睐，成为其新的业绩增长点。
从消费电池领域来看，除了珠海冠宇，还有如亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等企业的动力电池业务于今年迎来飞速发展。
亿纬锂能方面，公司动力电池三季度收入增长明显，主要系公司磷酸铁锂和三元软包电池产能进一步释放带来出货的增加。
截至目前，已获得戴姆勒、现代起亚、华晨宝马、捷豹路虎等国际主机厂的供货定点和订单。
产能建设方面，更是先后在湖北荆门、广东惠州、江苏启东、四川成都等地投资9笔电池项目，动力+储能电池总产能规划已超200GWh；同时在上游材料端，斥资百余亿构建供应链。
欣旺达方面，根据今年9月，欣旺达动力电池装机量达到0.31GWh，排名第6位。
今年以来，欣旺达已7次公告获得了车企定点订单，包括东风柳汽T5EV、东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、广汽A9E、吉利威睿电动PMA平台、上汽通用五菱E50、上汽通用五菱CN220M HEV等。
产能端，欣旺达规划产能已超100GWh，其中南京基地项目总投资120亿元，规划产能30GWh；南昌基地项目总投资200亿元，规划产能50GWh；此外还与吉利在枣庄合资建设年产能80万套混合动力电池，该项目总投资50亿元。
鹏辉能源方面，今年以来，动力电池业务实现翻倍增长。市场端，和上汽通用五菱保持紧密的合作关系，为其配套出货了多款车型电池，配套的热销车型除了宏光mini系列车型还有宝骏E300P、五菱荣光N300L微面车型，预计未来还会给宏光mini敞篷车等新车型配套。
可以预见，动力电池市场的持续扩容，推动更多优秀的二线电池企业加速资源倾斜，随着产能逐步释放和客户群体增多，二线电池企业的市场份额也将进一步提升。