风平浪静586
集微网消息,9月26日晚间,宏微科技发布公告称,公司拟投资6亿元建设车规级功率半导体分立器件生产研发项目,预计建设周期3年。
据了解,项目建成后,宏微科技将形成年产车规级功率半导体器件840万块的生产能力。
对于项目实施的必要性,宏微科技介绍到,汽车电子是功率半导体的重要应用方向之一。近年来,受益于汽车产业“电动化、智能化、网联化”的发展需求以及新能源汽车市场的飞速增长,汽车电子在汽车控制系统、动力系统、娱乐通讯系统、安全舒适系统、驾驶辅助系统等场景得到广泛应用,汽车电子成本占整车成本比例提升。根据汽车工业协会数据,2022年我国汽车电子市场规模将达到9783亿元,2017-2022年CAGR超过13%。在汽车电子快速发展的背景下,车规级功率半导体分立器件市场前景广阔。
根据英飞凌年报显示,电动汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的5倍以上。其中,IGBT约占电动汽车电控系统成本的37%,是电控系统中最核心的电子器件之一,因此,未来电动汽车市场的快速增长,有望带动以IGBT为代表的功率半导体器件的需求量显著提升,从而有力推动IGBT市场的发展。
本项目专注于汽车电控系统功率半导体产品的生产研发,符合公司战略发展方向,顺应行业发展趋势,有利于公司把握汽车电子及新能源汽车蓬勃发展的市场机遇。本项目的实施可提升车规级功率半导体器件产能,扩大公司在汽车电子领域的布局,推动公司长期可持续发展。
同时,相较于消费级和工业级功率半导体,车规级功率半导体对产品的安全性、可靠性、稳定性和长效性要求更高,产品在完成相关车规级标准规范的认证和审核后,还需经历严苛的应用测试验证和长周期的上车验证。英飞凌、德州仪器等国外龙头厂商凭借先发优势垄断汽车半导体国际市场,国内企业起步较晚,在汽车电子领域尚处于成长阶段,市场占有率较低。中国作为全球最大的汽车生产国和汽车消费市场,其汽车半导体仍长期依赖进口,在中美贸易争端的背景下,汽车半导体的国产化已上升至国家战略层面。
本项目致力于建设一流的车规级产品线,有利于公司紧跟国家政策,实现半导体行业国产替代。
在宏微科技看来,本项目围绕公司主营业务产业链延伸展开,将进一步优化公司的产业布局和产品结构。通过技术成果转化,实现产业化发展,有助于公司抢占市场先机,提升市场占有率,提升公司综合竞争力,符合国家相关的产业政策以及未来公司整体发展方向,助力公司实现车规级功率半导体分立器件产业化发展。(校对/李帅)
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宏微科技拟6亿元投建车规级功率半导体分立器件项目
集微网消息,9月26日晚间,宏微科技发布公告称,公司拟投资6亿元建设车规级功率半导体分立器件生产研发项目,预计建设周期3年。
据了解,项目建成后,宏微科技将形成年产车规级功率半导体器件840万块的生产能力。
对于项目实施的必要性,宏微科技介绍到,汽车电子是功率半导体的重要应用方向之一。近年来,受益于汽车产业“电动化、智能化、网联化”的发展需求以及新能源汽车市场的飞速增长,汽车电子在汽车控制系统、动力系统、娱乐通讯系统、安全舒适系统、驾驶辅助系统等场景得到广泛应用,汽车电子成本占整车成本比例提升。根据汽车工业协会数据,2022年我国汽车电子市场规模将达到9783亿元,2017-2022年CAGR超过13%。在汽车电子快速发展的背景下,车规级功率半导体分立器件市场前景广阔。
根据英飞凌年报显示,电动汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的5倍以上。其中,IGBT约占电动汽车电控系统成本的37%,是电控系统中最核心的电子器件之一,因此,未来电动汽车市场的快速增长,有望带动以IGBT为代表的功率半导体器件的需求量显著提升,从而有力推动IGBT市场的发展。
本项目专注于汽车电控系统功率半导体产品的生产研发,符合公司战略发展方向,顺应行业发展趋势,有利于公司把握汽车电子及新能源汽车蓬勃发展的市场机遇。本项目的实施可提升车规级功率半导体器件产能,扩大公司在汽车电子领域的布局,推动公司长期可持续发展。
同时,相较于消费级和工业级功率半导体,车规级功率半导体对产品的安全性、可靠性、稳定性和长效性要求更高,产品在完成相关车规级标准规范的认证和审核后,还需经历严苛的应用测试验证和长周期的上车验证。英飞凌、德州仪器等国外龙头厂商凭借先发优势垄断汽车半导体国际市场,国内企业起步较晚,在汽车电子领域尚处于成长阶段,市场占有率较低。中国作为全球最大的汽车生产国和汽车消费市场,其汽车半导体仍长期依赖进口,在中美贸易争端的背景下,汽车半导体的国产化已上升至国家战略层面。
本项目致力于建设一流的车规级产品线,有利于公司紧跟国家政策,实现半导体行业国产替代。
在宏微科技看来,本项目围绕公司主营业务产业链延伸展开,将进一步优化公司的产业布局和产品结构。通过技术成果转化,实现产业化发展,有助于公司抢占市场先机,提升市场占有率,提升公司综合竞争力,符合国家相关的产业政策以及未来公司整体发展方向,助力公司实现车规级功率半导体分立器件产业化发展。(校对/李帅)
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