固态电池一，技术方面预计将在2023年完成初步发

固态电池

一，技术方面

预计将在2023年完成初步发展，并有望在2024年实现量产。固态电池相较于液态电池，在能量密度上有显著优势，理论值可超过400瓦时每公斤，而液态电池的能量密度接近极限，量产水平为270~280瓦时每公斤。

在材料方面，现有的正极材料可以继续使用，未来可能采用高电压正极材料以提升能量密度。

负极材料方面，石墨负极将继续使用，硅负极和锂金属负极是未来的发展方向。

固态电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种路线，其中硫化物电解质在离子电导率上表现最佳，但稳定性较差，生产难度大。

技术方向国内外政策均支持固态电池的发展，美国、日本、德国等国家通过补贴政策进行支持，中国则以市场驱动和政策引导为主。宁德时代、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等企业加速固态电池领域的布局，赣锋锂业依托资源优势与中科院合作推进固态电池产业化。成本效率方面，孚能预计SPS到软包方案可使固态电池材料成本降低33%，体积利用率提升至75%。

二、固态电池产业化与应用

1、固态电解质的组成和变化

•固态电解质分类固态电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种路线；

•聚合物电解质聚合物电解质离子电导率较低，需加热提高电导，但易于大规模生产；

•氧化物电解质氧化物电解质离子电导率较好，但成本高且材料脆性大，制造难度高；

•硫化物电解质硫化物电解质离子电导率最优，加工性能好，但稳定性差，生产难度大，存在专利问题；

2、固态电池的产业化进展和应用

•全球支持美国、日本、德国等国家通过补贴政策支持固态电池发展；

•国内政策中国以市场驱动和政策引导为主，促进固态电池产业化；

•行业布局宁德时代、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等加速固态电池领域布局；

•产品推出蔚蓝和青桃等厂商已推出车规级固态电池产品；

3、固态电池的发展和应用前景

•新车型亮点搭载超快充固态电池的L6新车型续航达1000公里；

•固态电池优势提升热失控起始温度，降低燃烧风险，增加锂离子数量，提升能量密度；

•产业化合作赣锋锂业依托资源优势与中科院合作推进固态电池产业化；

•成本效率预测孚能预计SPS到软包方案可使固态电池材料成本降低33%，体积利用率提升至75%；

事件

上汽集团震撼披露了一项足以改写电动车市场格局的重大消息，旗下超级智能轿车智己L6将于4月8日举行全球首发仪式。

标的

电池厂商 清陶能源，卫蓝，赣锋锂业，宁德时代，孚能科技，国轩高科；

核心变化材料厂商

电解质 上海洗霸， 金龙羽， 三祥新材（清陶），

负极 璞泰来（验证速度最快，宁德），杉杉股份，翔丰华