【持续更新】全球动力电池产能规划统计

以下数据未经公司核对，仅供参考。

随着去年底开始，国内新能源汽车市场火热，引发了背后整个产业链供应紧张的局面。其中上游、中游企业影响较大，扩产已是原材料、电池企业面对的主要问题。在国内头部电池企业纷纷扩大规模时，第二梯队的企业也积极跟上，下面我们盘点部分第二梯队电池企业的产能规划。

1、中航锂电

作为第二梯队的种子选手，市场表现十分抢眼，在2020年动力电池装机排名第四名，市场占有率为6.08%。随着今年陆续敲定的扩产项目，未来有望进入前三，抢占更多的市场份额，预计2022年可提供200GWh的产能。

投资项目

武汉基地项目计划新建产能20GWh，该项目总投资100亿元，一期投资约50亿元

成都经开区电池及储能生产基地，产能规划50GWh，将分两期建设，总投资达280亿元。

厦门火炬高新产业区，30GWh动力电池扩产项目

金坛中航锂电二期，规划建设6GWh动力电池及电源系统产业

江苏四期项目，规划25GWh产能，投资约100亿元

2、国轩高科

今年1-4月，国轩高科全球装机量为1.6GWh，市场占有率2.4%，目前，国轩高科在国内合肥本部、合肥经开区、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等地共建有8大生产基地，预计2021年底产能将达到28GWh。

投资项目

宜春建设锂电新能源产业项目，建立碳酸锂生产及锂电池配套材料等产业化项目，总投资约115亿元。

3、亿纬锂能

亿纬锂能在国内业务稳步上升，近期积极开拓国际市场，与不少国际车企签订合作项目，如现代起亚、戴姆勒集团、捷豹路虎等，海外动力电池出货量大增。2020年，亿纬锂能全年实现动力电池收入40.6亿元，同比增长93%。

投资项目

广东省惠州市新建锂离子动力电池一期、二期项目，投资金额不超过10亿（一期）、39亿元（二期），建设周期为18个月。

亿纬亚洲与永瑞控股、Glaucous、华友国际钴业、LINDO签订了《印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议》，投资建设红土镍矿湿法冶炼项目，规模为年产约12万。

4、蜂巢能源

作为长城内部独立出来的动力电池新势力，蜂巢能源并没有将其定位为长城的独家电池供应商，而是瞄准了更为庞大的外部市场。2021年第一季度，蜂巢能源以0.57GWh的装机量位居国内第8。

投资项目

马鞍山电池生产基地，规划产能28GWh,投资金额达110亿元

四川遂宁经开区建设年产20GWh电池基地，投资金额达70亿元

浙江湖州经开区建设年产20GWh电池基地，投资金额达70亿元

5、瑞浦能源

瑞浦能源成立至今不到四年，但近期动作和成绩较为突出。背靠世界500强的青山实业的矿场资源优势和上汽通用五菱的合作，在2020年装机量为0.99GWh，跻身国内电池动力装机企业十强。今年进一步扩大客户群，签下东风、威马、宇通、金龙、三一等乘用、商用车企，有望在今年进一步扩大市场份额。

投资项目

广东佛山南海建设生产基地，规划年产30GWh，总投资约103亿元

温州北湾区建设生产基地，规划年产100GWh，总投资超过300亿元

6、欣旺达

作为消费电子类的锂电池龙头，近年布局动力电池，加大力度转战动力电池。在今年先后获得东风、广汽、吉利和上汽通用五菱的项目定点。2020年欣旺达电池产能约10GWh，随着企业的产能逐渐释放，欣旺达今年的装机量有望大大提升。

投资项目

南京电池生产基地，规划年产30GWh，项目总投资120亿元

7、孚能科技

孚能科技主打软包动力电池领域，在企业上市之际，戴姆勒斥资9亿元入股孚能科技占3%股份。从2021年开始平均每年要供给戴姆勒近20GWh，是目前孚能科技总出货量的8倍。未来三年是孚能科技比较关键的时期，主要还是广汽车型的销量以及奔驰纯电动车的陆续放量。

投资项目

与吉利科技成立合资公司，在赣州建设电池生产基地，规划产能120GWh，一期12GWh已在年前开工，有望于年底投产。

总结

在新一轮的动力电池投资热潮中，除了宁德时代和比亚迪这两家头部企业外，第二梯队企业扩产动作频频，大部分项目产能在2022年开始逐渐释放。随着国内新能源汽车市场的增长，电池企业需加快产能释放，产能规模是电池企业争夺客户资源的重要指标。同时经过新一轮洗牌，实力较弱的电池企业已淘汰出市场，留下的企业都在不断补强实力，迎接TWh时代到来。