没毛病
本报记者 吴文婧
3月1日，芯联集成（688469.SH）官微发布消息，公司与理想汽车正式签署了战略合作框架协议，双方将在碳化硅领域展开全面战略合作。双方将一起积极推动产品化进程，共同提升双方的市场竞争力；同时，也在积极讨论下一步将在模拟IC等领域展开深度合作。
数据显示，自交付以来，理想汽车累计交付量已达到68.478万辆；2023年全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%，是中国首家年营收突破千亿元的新能源车车企。
理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示，双方公司的研发策略匹配，将来可以探讨更多的合作机会。双方可以建立研发数据共享机制，前置研发需求，一致努力给市场提供更有竞争力的产品。
芯联集成CEO赵奇表示，集成电路产业通过多年的积累，行业已经形成了一整套行之有效的方法论，可以将碳化硅MOSFET芯片的良率提升到90%以上。而芯联集成在资本、技术、产能等全面布局，通过跟上下游联合布局的方式，来保证中国未来在碳化硅技术上的领先以及生产规模的充足，从而支撑中国新能源汽车产业终端在全球保持领先地位。
通过这次战略合作，双方有望充分发挥各自的优势，共同推动碳化硅技术的发展和应用，给行业提供高性能、更环保的汽车产品。
（编辑 李波）
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在碳化硅领域展开全面合作 芯联集成与理想汽车签订战略合作协议
本报记者 吴文婧
3月1日，芯联集成（688469.SH）官微发布消息，公司与理想汽车正式签署了战略合作框架协议，双方将在碳化硅领域展开全面战略合作。双方将一起积极推动产品化进程，共同提升双方的市场竞争力；同时，也在积极讨论下一步将在模拟IC等领域展开深度合作。
数据显示，自交付以来，理想汽车累计交付量已达到68.478万辆；2023年全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%，是中国首家年营收突破千亿元的新能源车车企。
理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示，双方公司的研发策略匹配，将来可以探讨更多的合作机会。双方可以建立研发数据共享机制，前置研发需求，一致努力给市场提供更有竞争力的产品。
芯联集成CEO赵奇表示，集成电路产业通过多年的积累，行业已经形成了一整套行之有效的方法论，可以将碳化硅MOSFET芯片的良率提升到90%以上。而芯联集成在资本、技术、产能等全面布局，通过跟上下游联合布局的方式，来保证中国未来在碳化硅技术上的领先以及生产规模的充足，从而支撑中国新能源汽车产业终端在全球保持领先地位。
通过这次战略合作，双方有望充分发挥各自的优势，共同推动碳化硅技术的发展和应用，给行业提供高性能、更环保的汽车产品。
（编辑 李波）
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