卧骑青牛
核心观点电动汽车以运用电能为主,全方位增加铜的使用量。
电动汽车以运用电能为主,因此用铜增量主要来自动力电池、高压线束、电机等电气系统,此外,充电桩的建设也将推动铜材需求。
出于提高效率、用电安全等方面的考虑,新能源汽车对铜材的性能也提出了更高的要求,锂电铜箔、电磁扁线、高压线束、连接器等铜材将迎来更广阔的市场空间。
纯电动车电铜箔的单车用量为25.3-38.0公斤,插电混动车为6.2-9.3公斤。
锂电铜箔轻薄化有助于提高动力电池的能量密度,提升续航能力,当前6m铜箔是行业主流,未来将逐渐切换至4m。
每辆纯电动汽车的锂电铜箔使用量约为 完整报告访问悟空智库wkzk。com下载 25.3-38.0公斤,对应价值量约为3499-3569元;每辆插电混动车的锂电铜箔使用量约为6.2-9.3公斤,对应价值量约为860-878元。
预计2025年动力电池锂电铜箔市场规模将达到345亿元,年均复合增速34%。
电动汽车高压线束和低压线束的单车用铜量分别为23公斤、5公斤。
电动汽车的单车低压线束用铜量比燃油汽车多5公斤,达23公斤。
电动汽车高压线束要求高电导率,预计未来电动汽车高压系统将采用先进的铜合金材。
预计至2025年,我国电动汽车的线束用铜材的合计市场规模将达188亿元,年均复合增速30%。
每辆纯电动汽车和插电混动车的电机用铜量分别为12.3公斤和8.9公斤,扁线电机提升无氧铜杆需求。
电机是新能源汽车的动力来源,其中的电磁线圈由铜杆加工制成,每辆纯电动汽车和插电混动车的用铜量分别为12.3公斤和8.9公斤。
随着扁线电机逐渐取代圆线电机,至2025年无氧铜杆的市场规模将逐步扩大至68亿元,低氧铜杆的市场规模将逐步缩小至12亿元。
预计2025年电动汽车电机用铜杆市场规模合计80亿元,年均复合增速32%。
每台交流充电桩用铜2-8公斤,直流充电桩用铜60公斤。
充电桩是为新能源电动汽车提供充电的设备,额外增加了电动汽车的用铜量。
为提高充电效率,充电桩向高压快充方向发展,国内多家车企有望在2022年跟进800V高压快充,先进的铜材有望更广泛应用。
预计至2025年,我国电动汽车的充电桩用铜材的市场规模将达31亿元,年均复合增速36%。
投资建议与投资标的综上所述,新能源汽车将全方位增加铜的使用量,在运输工具低碳转型、调整能源结构的政策背景下,新能源汽车销量有望维持较高增速,对铜材的需求量也与日俱增。
随着我国新能源汽车的销量及渗透率不断提升,预计2025年我国电动汽车铜材市场的规模将达到644亿元,相较于传统燃油汽车,由于汽车电动化带来的铜材需求增量的市场规模达509亿元。
建议关注国内铜材加工龙头企业,如嘉元科技(688388,未评级)、诺德股份(600110,未评级)、博威合金(601137,未评级)、金田铜业(601609,未评级)等。
风险提示新能源汽车销量不及预期;新能源汽车扁线电机渗透率不及预期;新能源汽车高压线束、高压充电发展趋势不及预期。
对市场容量的测算基于较多的假设,存在假设不及预期对测算结果造成影响的风险。
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有色、钢铁行业基础数据系列报告①新能源汽车用铜知多少【36页】
核心观点电动汽车以运用电能为主,全方位增加铜的使用量。
电动汽车以运用电能为主,因此用铜增量主要来自动力电池、高压线束、电机等电气系统,此外,充电桩的建设也将推动铜材需求。
出于提高效率、用电安全等方面的考虑,新能源汽车对铜材的性能也提出了更高的要求,锂电铜箔、电磁扁线、高压线束、连接器等铜材将迎来更广阔的市场空间。
纯电动车电铜箔的单车用量为25.3-38.0公斤,插电混动车为6.2-9.3公斤。
锂电铜箔轻薄化有助于提高动力电池的能量密度,提升续航能力,当前6m铜箔是行业主流,未来将逐渐切换至4m。
每辆纯电动汽车的锂电铜箔使用量约为 完整报告访问悟空智库wkzk。com下载 25.3-38.0公斤,对应价值量约为3499-3569元;每辆插电混动车的锂电铜箔使用量约为6.2-9.3公斤,对应价值量约为860-878元。
预计2025年动力电池锂电铜箔市场规模将达到345亿元,年均复合增速34%。
电动汽车高压线束和低压线束的单车用铜量分别为23公斤、5公斤。
电动汽车的单车低压线束用铜量比燃油汽车多5公斤,达23公斤。
电动汽车高压线束要求高电导率,预计未来电动汽车高压系统将采用先进的铜合金材。
预计至2025年,我国电动汽车的线束用铜材的合计市场规模将达188亿元,年均复合增速30%。
每辆纯电动汽车和插电混动车的电机用铜量分别为12.3公斤和8.9公斤,扁线电机提升无氧铜杆需求。
电机是新能源汽车的动力来源,其中的电磁线圈由铜杆加工制成,每辆纯电动汽车和插电混动车的用铜量分别为12.3公斤和8.9公斤。
随着扁线电机逐渐取代圆线电机,至2025年无氧铜杆的市场规模将逐步扩大至68亿元,低氧铜杆的市场规模将逐步缩小至12亿元。
预计2025年电动汽车电机用铜杆市场规模合计80亿元,年均复合增速32%。
每台交流充电桩用铜2-8公斤,直流充电桩用铜60公斤。
充电桩是为新能源电动汽车提供充电的设备,额外增加了电动汽车的用铜量。
为提高充电效率,充电桩向高压快充方向发展,国内多家车企有望在2022年跟进800V高压快充,先进的铜材有望更广泛应用。
预计至2025年,我国电动汽车的充电桩用铜材的市场规模将达31亿元,年均复合增速36%。
投资建议与投资标的综上所述,新能源汽车将全方位增加铜的使用量,在运输工具低碳转型、调整能源结构的政策背景下,新能源汽车销量有望维持较高增速,对铜材的需求量也与日俱增。
随着我国新能源汽车的销量及渗透率不断提升,预计2025年我国电动汽车铜材市场的规模将达到644亿元,相较于传统燃油汽车,由于汽车电动化带来的铜材需求增量的市场规模达509亿元。
建议关注国内铜材加工龙头企业,如嘉元科技(688388,未评级)、诺德股份(600110,未评级)、博威合金(601137,未评级)、金田铜业(601609,未评级)等。
风险提示新能源汽车销量不及预期;新能源汽车扁线电机渗透率不及预期;新能源汽车高压线束、高压充电发展趋势不及预期。
对市场容量的测算基于较多的假设,存在假设不及预期对测算结果造成影响的风险。
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