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evtol有很多设计，但都可分为两类，一类传统的多

evtol有很多设计，但都可分为两类，一类传统的多轴，另一类带翼型，翼型飞行中能提供升力，减少能耗。

曾经对带翼型的比较看好，现在观点改变了，因为之前对安全性考虑不够。

evtol要有最广泛的市场，那么必须要足够多使用场景。城市高层建筑比比皆是，会有很多切变风，也就是不只是水平面方向的风，还有垂直方向的风，一旦起降的过程中，突然遭遇垂直方向朝下的风时，带翼型受风面积大，很难保障安全。

而传统多轴无人机，已经广泛使用了十几年，验证了其优秀的抗风能力。

市场要发展起来，安全性是第一位的，所以，evtol的最适用形式还是多轴，降落以后，电动收起多轴，减少占地，然后可进入电车的停车位用电车的充电桩充电。

evtol的最大的民用用途，也是短途，并不需要太长续航，当然电池密度未来也能逐步提升，续航也能更长。

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