营收增长乏力、净利润下滑六成，鸿泉物联前景担忧！

文/杨剑勇

物联网是息科技重要发展方向，尤其是随着5G部署，将会进一步促进产业发展，各行业利用新技术数字化转型，蕴藏巨大市场机遇。其中，车联网、智慧城市、智能家居等具有广阔前景，深耕物联网赛道上的玩家们迎来新机遇。当然，万亿物联网赛道，呈现出几家欢喜几家愁的局面。

诸如四维图新业绩预告显示，2021年营收29亿元-31亿元，同比增长35.03%-44.34%，净利润预计为1.01亿-1.31亿元，同比扭亏。因高精度地图、自动驾驶数据合规平台、自动驾驶解决方案、智能网联业务商业化量产合作大幅增加，四维图新营收实现较大增长，特别是高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网营业收入同比2020年实现较大幅度增长。

杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称鸿泉物联）与四维图新则形成鲜明对比，同样是汽车智能网厂商，业绩预告显示，2021年全年净利润预计为2900万元左右，与上年同期相比，将减少5931万元左右，同比减少67%左右。需要指出的是，2021年前三季度，鸿泉物联盈利4270万元，这将意味着2021年第四季度出现亏损，而2020年第四季度净利润3348万元。

在业绩快报中，鸿泉物联指出，受经济增速放缓、基建地产等终端需求萎缩的影响，二季度以来，下游重卡、工程机械等商用车市场持续低迷。并叠加年中“国六”切换，重中轻卡的需求提前释放，2021年下半年客户需求大幅下降且持续周期较长，因此对公司主营业务造成了较大的冲击，前装业务收入增长乏力。

此外，受新冠、财政政策及商业模式的影响，后装市场的相关政策推进缓慢，实施周期拉长，导致报告期内后装业务收入较上年同期明显减少。还有多重因素导致半导体供应链持续紧张，亦推高了公司原材料的采购价格，诸如芯片、通模组等关键原材料价格涨幅明显且长期居于高位，压低了产品毛利率，进而压缩了公司的利润空间。以及为满足业务发展和持续创新的需要，继续加大研发投入，通过引进高层次人才进一步增强研发团队实力，研发费用较上年同期有较大增幅，因此对净利润造成了直接影响。

鸿泉物联是一家利用大数据、人工智能及 5G 等前沿技术，研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品的高新技术企业，多年来，深耕于商用车车联网领域。根据2021年中报显示，智能增强驾驶系统是公司最大业务板块，其次是高级辅助驾驶系统，且呈现出成倍增长速度，营收占比不断提升。2021年上半年，来自高级辅助驾驶系统营收为5117万元，同比增长103.5%，占总收入比例提升至20%。

高级辅助驾驶系统，包括前装与后装高级辅助驾驶系统。鸿泉物联目前已开发有成熟的商用车高级辅助驾驶系统，可实现包括驾驶员状态监测（DMS）、盲区监测（BSD）、车道偏离识别（LDW）、360环视等一系列功能。这一系统已经广泛应用于渣土车、商砼车、危化品车等车型，能够有效提升驾驶安全度，显著降低商用车运营过程中存在的安全隐患。

鸿泉物联主要受益于前装增长主要系主机厂客户对商用车智能化程度要求提高，高级辅助驾驶系统覆盖率提升，产品品类增多，安装的客户和车型均有较大的拓展所致。在此之前，鸿泉物联表示，前装领域，随着终端客户对商用车的智能化要求逐步提高，与公司合作的商用车主机厂也在车型升级迭代的过程中提高了高级辅助驾驶系统的覆盖率，所需求的产品品类也有所增加，因此对营收拉动较为明显。

向整车厂、运输公司等领域的客户提供设备终端、配件销售及平台开发业务，并获取收入和利润。2021年上半年年，主营业务收入主要来源于汽车智能网联设备的销售。在汽车智能网联化业务中，智能增强驾驶系统营收1.568亿，同比增长18%，是鸿泉物联最大业务板块，占总营收比例62%。

最后，随着息化与汽车的深度融合，汽车正在从传统的交通运输工具转变为新型的智能出行载体。而智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通与网络技术，实现车与人、车、路、云端、后台等智能终端息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶。发展智能网联汽车，一方面能够提高交通运输效率，显著改善交通安全，另一方面能够起到节能减排的作用。随着 5G 通技术的商用，智能网联汽车商业化落地迎来新机遇，各类应用场景有望加速渗透，网联化与智能化的趋势显著。

杨剑勇，福布斯中国撰稿人，并获得网易2020年度最具影响力奖，致力于深度解读物联网、云服务和人工智能等前沿科技，观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用。