心如止水洗心革面
《科创板日报》11月27日讯 近日,在2022年功率半导体技术与应用研讨会上,极氪智能电驱事业部总工刘波透露,国内所有主流车厂都投入了800V高压快充,部分车企今年已经推出了上市车型,而明年,主流车厂全部都会上市高压快充车型。
“充电慢”、“充电难”、“续航焦虑”等问题一直伴随着电动汽车的发展,为解决这些问题,800V高压快充也由此应运而生。今年以来,多款搭载800V高压快充平台的量产电动汽车也相继上市。
仅在今年9月,就有搭载800V高压快充的小鹏G9正式上市,以及极氪智能旗下威睿电动600kW超充技术的正式发布。此前7月中旬,搭载800V高压快充平台的极狐阿尔法SHI版量产车也已交付。
此外,比亚迪、广汽埃安、吉利、长安等自主品牌也在相继入局高压快充。东吴证券预计2023-2024年将迎来800V高压平台的快速发展期。
据悉,电驱是整车上到高压平台后最重要的部件升级,而其中升级的核心为在功率模块中使用碳化硅器件。
多家机构在近期研报中表示,随着800V高压快充车型的陆续推出,碳化硅器件在新能源汽车中渗透率有望进一步提升。
据Yole预测,汽车碳化硅器件的市场将从2021年的6.85亿美元增长至2027年的约50亿美元,复合增速高达40%。
另外,随着新能源汽车渗透率不断提升,叠加800V高压平台的发展,电动车市场对碳化硅晶圆的需求也在快速增长。根据TrendForce 的数据,2025年全球电动车市场对6英寸碳化硅晶圆需求将达到169万片。
广发证券表示,产业已进入碳化硅时代,在新能源汽车高压化升级,以及光伏逆变技术降低单位电成本升级的趋势下,碳化硅功率器件在新能源应用中的优势将继续扩大。
随着碳化硅需求的大幅增长,国内外多家芯片厂商也在积极拥抱市场变化,纷纷加入扩产大军。近日,日本电子零部件巨头罗姆宣布,将在今年内于福冈县正式量产碳化硅(SiC)功率半导体,计划为增产投资最多2200亿日元(约合人民币114亿元),并将2025年度的碳化硅销售额上调至1100亿日元。罗姆社长松本功表示,“由于脱碳化和资源价格高涨,汽车的电动化需求增强,碳化硅产品的需求提前了两年”。
英飞凌近期也宣布,已与汽车制造商Stellantis谅解备忘录(MoU),双方即将展开碳化硅(SiC)芯片多年供应合作,其中,协议潜在采购量与产能储备价值将大大超过10亿欧元(约合72.83亿人民币)。
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答:天岳先进公司 2023-12-31 财务报详情>>
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答:天岳先进的注册资金是:4.3亿元详情>>
周五移动转售概念主力资金净流入5.63亿元 北纬科技、拓维信息涨幅居前
今日电子身份证概念主力资金净流入3574.48万元,任子行、南天信息等股领涨
电子政务概念整体大涨,通达海涨幅20.01%,任子行涨幅19.94%
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这就是天岳先进上涨逻辑。
《科创板日报》11月27日讯 近日,在2022年功率半导体技术与应用研讨会上,极氪智能电驱事业部总工刘波透露,国内所有主流车厂都投入了800V高压快充,部分车企今年已经推出了上市车型,而明年,主流车厂全部都会上市高压快充车型。
“充电慢”、“充电难”、“续航焦虑”等问题一直伴随着电动汽车的发展,为解决这些问题,800V高压快充也由此应运而生。今年以来,多款搭载800V高压快充平台的量产电动汽车也相继上市。
仅在今年9月,就有搭载800V高压快充的小鹏G9正式上市,以及极氪智能旗下威睿电动600kW超充技术的正式发布。此前7月中旬,搭载800V高压快充平台的极狐阿尔法SHI版量产车也已交付。
此外,比亚迪、广汽埃安、吉利、长安等自主品牌也在相继入局高压快充。东吴证券预计2023-2024年将迎来800V高压平台的快速发展期。
据悉,电驱是整车上到高压平台后最重要的部件升级,而其中升级的核心为在功率模块中使用碳化硅器件。
多家机构在近期研报中表示,随着800V高压快充车型的陆续推出,碳化硅器件在新能源汽车中渗透率有望进一步提升。
据Yole预测,汽车碳化硅器件的市场将从2021年的6.85亿美元增长至2027年的约50亿美元,复合增速高达40%。
另外,随着新能源汽车渗透率不断提升,叠加800V高压平台的发展,电动车市场对碳化硅晶圆的需求也在快速增长。根据TrendForce 的数据,2025年全球电动车市场对6英寸碳化硅晶圆需求将达到169万片。
广发证券表示,产业已进入碳化硅时代,在新能源汽车高压化升级,以及光伏逆变技术降低单位电成本升级的趋势下,碳化硅功率器件在新能源应用中的优势将继续扩大。
随着碳化硅需求的大幅增长,国内外多家芯片厂商也在积极拥抱市场变化,纷纷加入扩产大军。近日,日本电子零部件巨头罗姆宣布,将在今年内于福冈县正式量产碳化硅(SiC)功率半导体,计划为增产投资最多2200亿日元(约合人民币114亿元),并将2025年度的碳化硅销售额上调至1100亿日元。罗姆社长松本功表示,“由于脱碳化和资源价格高涨,汽车的电动化需求增强,碳化硅产品的需求提前了两年”。
英飞凌近期也宣布,已与汽车制造商Stellantis谅解备忘录(MoU),双方即将展开碳化硅(SiC)芯片多年供应合作,其中,协议潜在采购量与产能储备价值将大大超过10亿欧元(约合72.83亿人民币)。
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