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有投资者在投资者互动平台提问特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，从业界和学界的角度上，要实现不用稀土的永磁电机目前已有两条清晰路线第一种是永磁辅助同步的励磁电机，最大特色是用钢做转子，可以不用稀土。第二种是对稀土本身的替代，制造一种新型的磁性材料。是否有用到本公司相关材料来替代的可能性？
云路股份（688190.SH）3月6日在投资者互动平台表示，稀土属于永磁材料，目前公司未生产永磁材料。公司生产的非晶材料具有高磁导率，高频下低损耗的优势，在新能源汽车驱动电机节能、高速化的趋势下，软磁材料使用非晶材料可以进一步提高驱动电机的效率、功率密度，公司目前正在积极深化研发非晶材料在以新能源汽车为代表的移动载荷下电机的应用。
(记者 尹华禄)
免责声明本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。
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EDA概念逆势上涨，台基股份周四主力资金净流入4379.4万元
今天存储芯片概念在涨幅排行榜位居第二,涨幅领先个股为国科微、西测测试
今天汽车芯片概念涨幅2.74%,涨幅领先个股为富满微、雅创电子
今天国家大基金持股概念主力资金净流入11.29亿元,涨幅领先个股为国科微、芯朋微
MCU芯片概念大幅上涨2.47%，富满微当天主力资金净流入4160.18万元
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云路股份目前公司未生产永磁材料
有投资者在投资者互动平台提问特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，从业界和学界的角度上，要实现不用稀土的永磁电机目前已有两条清晰路线第一种是永磁辅助同步的励磁电机，最大特色是用钢做转子，可以不用稀土。第二种是对稀土本身的替代，制造一种新型的磁性材料。是否有用到本公司相关材料来替代的可能性？
云路股份（688190.SH）3月6日在投资者互动平台表示，稀土属于永磁材料，目前公司未生产永磁材料。公司生产的非晶材料具有高磁导率，高频下低损耗的优势，在新能源汽车驱动电机节能、高速化的趋势下，软磁材料使用非晶材料可以进一步提高驱动电机的效率、功率密度，公司目前正在积极深化研发非晶材料在以新能源汽车为代表的移动载荷下电机的应用。
(记者 尹华禄)
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