七指幽灵
先惠技术
宁德的麒麟电池CTP3.0技术,盘中看了下先惠技术涨的不错,挖了下,发现预期差挺大。具体是先惠技术的子公司宁德东恒,大致总结下,具体资料在文后
2022年5月份的时候,先惠技术公告拟以支付现金的方式购买宁德东恒51%股权。
1-看一下正不正宗
宁德东恒这家公司,是专门给宁德时代做锂电池结构件的(具体看下图,主要是做侧板、端板等外壳部件),位置就在宁德时代旁边,从14年就跟宁德时代一起做,实控人和宁德的曾毓群同村人,基本属于成长起来的亲儿子。CATL 在宁德东恒 2020、2021 年营收中占比分别为 88%、93%。
2-看一下在宁德的份额
在宁德CTP模组里面,宁德东恒大约7-8成的市场份额,剩下2-3成给长盈精密、冠华、天铭。
3-看一下市场空间,价值量提升很多倍。
传统的一个侧板大概12块钱,CTP下一个侧板400-500元。单车模组结构 件价值量约为 1600-2000 元。(来源于东吴证券)
综上,这家公司综合预期差还是挺大的,具体可看后文资料和卖方研报。
资料一
先惠技术公告,公司拟以支付现金的方式购买宁德东恒51%股权,交易金额合计为81,600万元。本次交易完成后,公司将持有宁德东恒51%的股权,成为其控股股东。本次交易构成重大资产重组。标的公司主营业务为动力电池精密金属结构件的研发、设计、生产及销售业务。本次交易完成后,公司业务从新能源电池生产线领域扩展到新能源电池零部件领域。1、东恒历史和业务
东恒是和宁德时代有些关系的人创立的。实际控制人林昌秀,是宁德虎贝村商会的会长,和萤世霖(宁德核心股东,直接持股11%)是亲戚关系。和曾也是同村,也支持过宁德的创业。
主营业务做模组结构件(端板、侧板)、工装夹具,储能结构件、铝挤型材。公司现在有2000多人,宁德、溧阳、宜宾都有。
子公司、凯利、宝成、海得新能源等很多。
公司就是随着宁德成长起来的,管理一般,生存之道就是宁德时代需要什么公司就做什么。东恒高管基本来自于宁德。
2、东恒在宁德份额
在宁德VDA模组、CTP模组里面大约7-8成的市场份额,剩下2-3成长盈精密、冠华、天铭。公司订单是优先照顾东恒,如果做不过来,会发给其他供应商。公司的优势就是距离近,运输成本低。公司都是就近建厂。金属结构件运费也能占一定成本。管理成本、商务成本非常低。公司报价公司不太会卡,只要别太离谱。比电芯结构件壁垒要低很多(但是不在东恒这个下面)。宁德时代的传统是关系再硬,东西不行也不好使。
东恒未来几年增速和宁德时代的增速差不多。做外面的单子会有很大的风险。
传统VDA模组(10几个小模组),结构件占整个pack成本10-15%。CTP时代大约是8-10%的占比(模组结构件占pack结构件30%不到,剩下的是电芯结构件30-40%,水冷系统,箱体,下盖,支架等等)因为减少了很多结构件的数量。主机厂买电池是按照多少钱一度电(wh,kwh)购买的。21年7毛,22年会涨价。电芯结构件门槛高,而且更容易实现批量生产。
模组结构件最贵的是线束隔离板100多,其他的一个几十块。
3、东恒财务指标:
21年估计10亿收入。22年至少15亿。模组结构件毛利率最高不会超过20%,工装夹具毛利率高。但是费用非常低,所以净利率还是比较客观。
4、CTP技术:
用到很多胶水,最大的问题是售后。CTP是把用胶把电芯沾死,所以换电芯很困难。只能给客户换包,或者通过BMS远程升级,可能导致续航里程变短。
宁德前几年第一大客户是宇通,CTP首先用在大巴车,宇通300度电池包,有时候一辆车要装20个电池包。宝马现在也开始用CTP技术了。
5、新业务:
储能的结构件,不同的客户要求也不一样。东恒在宁德储能结构件里至少一半的份额。其他供应商包括骏腓等。利润率比动力电池结构件要高。
还有一些铝型材,量没有很大。
资料二
事件2022 年 5 月 22 日晚先惠技术公告拟以 8.16 亿元价格从石增辉、林陈彬、林 立举三人手中现金收购宁德东恒 51%的股权,成为其控股股东,此次收购构成重大资产 重组,宁德东恒 2022-2024 年度承诺净利润分别不低于 1.5/1.6/1.7 亿元(以扣除非经常 性损益前后孰低者为计算依据)。
1. 产品角度宁德东恒主营动力电池精密结构件,收购利于双方 开拓新业务 宁德东恒主营动力电池精密金属结构件,其产品广泛应用于动力电池模组的外壳结 构,如侧板、端板和特殊结构需求。相对传统的汽车结构件,动力电池外壳结构件在保 证结构强度,如抗压性、耐腐蚀性等特点外,还需要考虑导电、绝缘、阻燃等动力电池 热失控防护的特殊要求,宁德东恒通过技术积累及主要电池客户多年的合作,灵活掌握 金属切割、压延、贴膜、喷涂、焊接等批量生产工艺,为客户提供个性化电池外壳的解 决方案和批量生产方案。
宁德东恒产品包括模组侧板、模组端板、模组压接组件等,根据先惠技术公告草案, 2021 年宁德东恒端板产
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答:先惠技术的注册资金是:8932.16万详情>>
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先惠技术宁德的麒麟电池CTP3.0技术,盘中看了下
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宁德的麒麟电池CTP3.0技术,盘中看了下先惠技术涨的不错,挖了下,发现预期差挺大。具体是先惠技术的子公司宁德东恒,大致总结下,具体资料在文后
2022年5月份的时候,先惠技术公告拟以支付现金的方式购买宁德东恒51%股权。
1-看一下正不正宗
宁德东恒这家公司,是专门给宁德时代做锂电池结构件的(具体看下图,主要是做侧板、端板等外壳部件),位置就在宁德时代旁边,从14年就跟宁德时代一起做,实控人和宁德的曾毓群同村人,基本属于成长起来的亲儿子。CATL 在宁德东恒 2020、2021 年营收中占比分别为 88%、93%。
2-看一下在宁德的份额
在宁德CTP模组里面,宁德东恒大约7-8成的市场份额,剩下2-3成给长盈精密、冠华、天铭。
3-看一下市场空间,价值量提升很多倍。
传统的一个侧板大概12块钱,CTP下一个侧板400-500元。单车模组结构 件价值量约为 1600-2000 元。(来源于东吴证券)
综上,这家公司综合预期差还是挺大的,具体可看后文资料和卖方研报。
资料一
先惠技术公告,公司拟以支付现金的方式购买宁德东恒51%股权,交易金额合计为81,600万元。本次交易完成后,公司将持有宁德东恒51%的股权,成为其控股股东。本次交易构成重大资产重组。标的公司主营业务为动力电池精密金属结构件的研发、设计、生产及销售业务。本次交易完成后,公司业务从新能源电池生产线领域扩展到新能源电池零部件领域。1、东恒历史和业务
东恒是和宁德时代有些关系的人创立的。实际控制人林昌秀,是宁德虎贝村商会的会长,和萤世霖(宁德核心股东,直接持股11%)是亲戚关系。和曾也是同村,也支持过宁德的创业。
主营业务做模组结构件(端板、侧板)、工装夹具,储能结构件、铝挤型材。公司现在有2000多人,宁德、溧阳、宜宾都有。
子公司、凯利、宝成、海得新能源等很多。
公司就是随着宁德成长起来的,管理一般,生存之道就是宁德时代需要什么公司就做什么。东恒高管基本来自于宁德。
2、东恒在宁德份额
在宁德VDA模组、CTP模组里面大约7-8成的市场份额,剩下2-3成长盈精密、冠华、天铭。公司订单是优先照顾东恒,如果做不过来,会发给其他供应商。公司的优势就是距离近,运输成本低。公司都是就近建厂。金属结构件运费也能占一定成本。管理成本、商务成本非常低。公司报价公司不太会卡,只要别太离谱。比电芯结构件壁垒要低很多(但是不在东恒这个下面)。宁德时代的传统是关系再硬,东西不行也不好使。
东恒未来几年增速和宁德时代的增速差不多。做外面的单子会有很大的风险。
传统VDA模组(10几个小模组),结构件占整个pack成本10-15%。CTP时代大约是8-10%的占比(模组结构件占pack结构件30%不到,剩下的是电芯结构件30-40%,水冷系统,箱体,下盖,支架等等)因为减少了很多结构件的数量。主机厂买电池是按照多少钱一度电(wh,kwh)购买的。21年7毛,22年会涨价。电芯结构件门槛高,而且更容易实现批量生产。
模组结构件最贵的是线束隔离板100多,其他的一个几十块。
3、东恒财务指标:
21年估计10亿收入。22年至少15亿。模组结构件毛利率最高不会超过20%,工装夹具毛利率高。但是费用非常低,所以净利率还是比较客观。
4、CTP技术:
用到很多胶水,最大的问题是售后。CTP是把用胶把电芯沾死,所以换电芯很困难。只能给客户换包,或者通过BMS远程升级,可能导致续航里程变短。
宁德前几年第一大客户是宇通,CTP首先用在大巴车,宇通300度电池包,有时候一辆车要装20个电池包。宝马现在也开始用CTP技术了。
5、新业务:
储能的结构件,不同的客户要求也不一样。东恒在宁德储能结构件里至少一半的份额。其他供应商包括骏腓等。利润率比动力电池结构件要高。
还有一些铝型材,量没有很大。
资料二
事件2022 年 5 月 22 日晚先惠技术公告拟以 8.16 亿元价格从石增辉、林陈彬、林 立举三人手中现金收购宁德东恒 51%的股权,成为其控股股东,此次收购构成重大资产 重组,宁德东恒 2022-2024 年度承诺净利润分别不低于 1.5/1.6/1.7 亿元(以扣除非经常 性损益前后孰低者为计算依据)。
1. 产品角度宁德东恒主营动力电池精密结构件,收购利于双方 开拓新业务 宁德东恒主营动力电池精密金属结构件,其产品广泛应用于动力电池模组的外壳结 构,如侧板、端板和特殊结构需求。相对传统的汽车结构件,动力电池外壳结构件在保 证结构强度,如抗压性、耐腐蚀性等特点外,还需要考虑导电、绝缘、阻燃等动力电池 热失控防护的特殊要求,宁德东恒通过技术积累及主要电池客户多年的合作,灵活掌握 金属切割、压延、贴膜、喷涂、焊接等批量生产工艺,为客户提供个性化电池外壳的解 决方案和批量生产方案。
宁德东恒产品包括模组侧板、模组端板、模组压接组件等,根据先惠技术公告草案, 2021 年宁德东恒端板产
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