科创板新能源板块2022年业绩预报透视光伏、动力电池多数企业势头足 基金重仓这家公司

《科创板日报》1月31日讯（记者 曾乐）在我国深入推进“碳达峰、碳中和”的战略背景下，科创板公司以技术创新驱动“绿色引擎”。从已披露的2022年业绩预告来看，新能源板块多数企业保持了较好发展势头。

其中，光伏企业大多发展迅猛，其中硅料、组件、逆变器环节相关企业业绩预告尤为“亮眼”；动力电池产业链整体向好，多数企业预计净利润正增长；汽车零部件、环保类企业大多预计呈现出不同程度亏损，仅有少数企业预计营收、净利正增长。

天合光能则跻身主动权益基金2022年四季度前50大重仓。

《科创板日报》记者通过星矿数据梳理发现，截至今年1月31日收盘，共有11家光伏相关科创板上市公司【根据申万行业（2021，仅A股）——光伏设备分类】披露了2022年业绩预告。

尽管在去年第四季度，硅料价格开启下跌趋势，但这并未影响硅料企业去年净利润大幅增长。放眼2022年光伏产业整体业绩预告，产业链利润格局仍趋向“拥硅为王”，硅料企业盈利依然大幅领先。

以大全能源为例，该公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润为190亿元-192亿元，同比增长231.94%-235.44%。

天合光能、晶科能源组件环节企业，预计2022年净利润稳超10亿元“大关”，成绩同样喜人。

从出货量来看，根据行业机构及券商预测，2022年天合光能出货量约为43GW；晶科能源出货量约为41.4GW-43.5GW，出货量均有所提升。

另有业内人士分析表示，随着硅料降价，光伏产业链利润将由上游环节向下游转移，电池、组件环节在产业链利润重新分配的过程中受益。

与此同时，逆变器企业普遍预喜固德威、禾迈股份、昱能科技预计2022年净利润同比增速均超100%。

需要注意的是，《科创板日报》记者通过梳理发现，光伏加工设备企业微导纳米出现业绩预期趋好。

自2022年11月起，微导纳米曾四次披露2022年业绩预告。具体来看，在前三次2022年报预告中，该公司均预计实现营业收入为5.91亿元-6.78亿元，同比增长38.11%-58.44%；预计实现净利润为2300万元-4200万元，同比减少8.92%-50.12%。

而在1月31日所披露的业绩预告中，微导纳米预计实现营业收入为6.48亿元-7.16亿元，同比增长51.33%-67.26%；预计实现净利润为5303.07万元-6225.35万元，同比略增15%-35%。

针对上述业绩预报变化的情况，《科创板日报》记者以投资者身份致电微导纳米证券部，其相关工作人员表示，“之前（业绩预告）披露较早，很多单子还没验收。随着收入规模的提高，带动了公的利润增长。”

星矿数据显示，截至今年1月31日收盘，共有16家电池相关科创板上市公司【根据申万行业（2021，仅A股）——电池分类】披露了2022年业绩预告。

整体来看，在16家电池相关科创板上市公司中，共有11家企业预计净利润正增长。

业绩增速方面，派能科技、万润新能预计2022年实现净利润同比增长超200%。

回看2022年，全球储能市场需求快速增长，储能行业规模持续扩大。受此影响，派能科技增长势头强劲。2022年，该公司预计实现净利润为11.8亿元至13.1亿元，同比增长273.21%至314.32%。

对此，派能科技方面表示，2022年，该公司采取提高产品销售价格、提升生产效率等措施，有效控制原材料成本、海运成本，成本压力顺利传导，使其毛利率较上年同期有所提高。

从细分领域来看，锂电池正极材料生产企业万润新能、振华新材均预计2022年实现净利润同比增长超100%。

亿华通作为燃料电池系统制造商，于今年1月12日登陆港交所，成为国内又一A+H两地上市企业。该公司预计2022年实现营业收入为7.2亿元-7.7亿元，与上年同期相比将增加9063.12万元到14063.12万元，同比增长14.40%-22.34%；预计实现归属于母公司所有者的净利润为-1.75亿元至-1.4亿元，按照上限计算，其2022年相比2021年减亏幅度为13.54%。

“目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升。”亿华通董事、副总经理兼财务负责人宋海英曾向《科创板日报》记者坦言道。

当前，随着国家和地方支持氢能产业发展的利好政策频出，氢能行业有望迎来加速发展。

数据还显示，截至今年1月31日收盘，共有8家环保相关科创板上市公司【根据申万行业（2021，仅A股）——环保分类】、4家汽车零部件相关科创板上市公司【根据申万行业（2021，仅A股）——汽车零部件分类】披露了2022年业绩预告，行业分化较为明显。

具体来看，在8家环保相关科创板上市公司中，复洁环保、赛恩斯等预增。其中，*ST恒誉预计2022年实现扭亏为盈，其退市警报有望被解除。

与此同时，力源科技、卓锦股份预计首亏。从原因来看，两家企业均表示，系受到全国多地疫情持续爆发的影响，使得产品交付及验收周期有所延长等。

《科创板日报》记者注意到，在4家汽车零部件相关科创板上市公司中，均呈现出不同程度的亏损。其中，奥福环保、中自科技预计首亏。

对此，奥福环保方面解释称，2022年商用车重卡市场受市场需求的过度透支带来需求放缓，叠加疫情影响下生产生活受限，包括油价处于高位等因素影响，整体市场处于低位运行状态。

中自科技方面则表示，2022年，受宏观经济下行、疫情多发、芯片结构性短缺、局部地缘性政治冲突带来的油气价格高企等诸多不利因素冲击，以及前期环保和超载治理政策下的需求透支，我国商用车市场整体处于低位运行状态。

从行业发展来看，中汽协数据显示，2022年，国内商用车产销分别完成约318.50万辆和330.00万辆，同比下降31.90%和31.20%。其中，重卡销量67.19万辆，较去年同期下降51.84%，降幅较2021年扩大45个百分点，创近六年同期新低。