【利元亨？电池专栏】新力金融拟收购比克动力

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近日，新力金融（600318.SH）公告称，正在筹划以资产置换及发行股份购买资产方式，购买深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克动力”）不低于51%的股权。

本次交易尚处于筹划阶段，双方签署了关于本次交易的合作意向协议，不过关于比克动力的估值尚未披露。

需注意的是，在比克动力的前五大股东中，长科技、中利集团曾计划收购比克动力，均以失败告终。其中长科技在2017年拟作价67.5亿元收购比克动力75%的股权；中利集团在2018年拟以100亿交易对价收购比克动力控制权。

 比克动力前五大股东

从前两次“收购”的估值看，再考虑当前锂电池市场的高景气度，比克动力第三次被收购的估值或达百亿规模。

2019年，新能源汽车补贴大幅退坡，比克动力的客户众泰汽车、华泰汽车等出现资金链断裂，受到约9亿元的供应欠款影响，彼时的比克动力陷入现金流危机，导致容百科技、新宙邦、杭可科技等上游企业的欠款无法按时还款。

今年6月28日，容百科技公告称，公司对比克电池总计2.08亿元的逾期账款通过现金回款、货款相抵等方式实现全部收回，公司对比克电池的应收账款余额为零。

对此，比克动力表示，确认债务危机最难的时刻已经过去。

10月25日，比克动力第三大股东长科技（持股11.65%）在投资者互动平台表示，比克动力的经营情况较之前年度大为好转，公司积极推动比克动力走入资本市场。

11月10日，比克动力第四大股东中利集团（持股8.29%）在投资者互动平台表示，目前比克动力经营情况正常有序，截至2020年末，比克动力其他权益工具投资期末余额约为3.88亿元。

结合今年以来的一系列布局看，当前比克动力在新能源市场正迎来新一轮发展。

作为国内首发4680全极耳大圆柱电池的电池企业，比克电池于今年3月透露，正与国内和海外多个客户合作进行全极耳大圆柱电池的应用开发，4680电芯样品预计年内实现批量下线。

10月底，比克电池全极耳大圆柱产品在兼顾能量密度的基础上快充性能实现了三倍提升，产品开发进度符合预期，送样测试结果满足客户需求。

此外，今年比克电池还推出其18650-3500mAh电芯，突破国内18650电芯容量极限；高倍率放电电芯通过全球电动工具龙头TTI的验证确认，并开始为其旗下多个品牌批量供货；与汉龙通达签订战略合作协议，计划在三年内投入近20亿，投放2500台以上的移动储能充电车……

值得一提的是，新力金融前身为巢东股份，2016年完成借壳上市，目前主要从事融资担保、小额贷款、典当、融资租赁、软件和息技术服务等业务。

2018年至2020年，新力金融分别实现营业收入5.33亿元、5.18亿元、4.92亿元，同比减少15.77%、2.97%、4.89%；净利润5297.13万元、3228.07万元、-800万元。

今年前三季度，新力金融实现营业收入3.05亿元，同比减少14.34%；净利润888.46万元，同比减少69.51%。

不难看出，新力金融意图通过锁定动力电池赛道，以扭转业务下滑境遇，谋求新能源转型。

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