【锂盾材料？材料专栏】SKI发放550亿高镍正极订单

摘要

SKI与韩国正极材料制造商Ecopro BM签署了大规模采购协议，将从2024年到2026年向其购买价值10万亿韩元（约合550亿元）的高镍正极材料（NCM）。

外媒报道称，SKI与韩国正极材料制造商Ecopro BM签署了大规模采购协议，将从2024年到2026年，向Ecopro BM购买价值10万亿韩元（约合人民币550亿元）的高镍正极材料（NCM）。

根据目前的平均售价，业内测算合同量相当于Ecopro BM每年供应11万吨NCM，可生产73GWh的电池。预计在三年内合计供应超30万吨NCM。

Ecopro BM预计将供应NCM811（目前生产）和NCM9½½（将于2022年开始全面商业生产），最终供福特、大众等汽车制造商使用。

然而当前Ecopro BM的产能并不充足，即使其计划将NCA转换为NCM生产线之后，到2023年也仅将达到6万吨，至少需要再确保4万吨的产能。因而外媒预测Ecopro BM将在2023年之前扩充相应产能。

在原料供应上，其中格林美将于2021-2023年向Ecopro BM供应总量不少于17.6万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体。

值得注意的是，该合同是双方现有正极材料供应合同的补充合同，此前合同期限为2020年至2023年，为期四年的合同价值2.7万亿韩元，此次新签合同每年的价值大约为前一份合同的5倍。

分析人士称，年均合同金额的“激增”是基于SKI的电池订单量的大幅增长。

SKI表示，目前其电池订单积压量为1TWh，正计划将其电池产能从每年40GWh扩大到2025年的200GWh、2030年的500GWh以上。

在过去的一年里，SKI供应了7.7GWh的电池。为满足订单增长，其计划在未来五年内在电池业务上投资18万亿韩元（约合990亿元人民币）。

不过最新财报显示，SKI今年第二季度的电池业务依旧亏损。为筹集投资资金，扩大其动力电池业务，SKI接连将旗下SK Lubricants和SK Energy出售，其隔膜子公司SKIET也将在韩国上市。

此外，SKI在8月4日提交的一份监管文件中表示，将在9月16日寻求获得股东的批准，随后计划在今年10月1日成立SK电池（SK Battery），拆分后的SK电池将主要负责电动汽车用中大型电池、电池租用服务（BaaS）和能源储存系统（ESS）等业务。

当前宁德时代、松下、LG新能源、三星SDI、SKI等中日韩电池企业都已经批量生产供货高镍电池，并在积极研发镍含量更高的下一代电池，进而拉动高镍材料需求的快速释放。

市场数据显示，2021年上半年全球NCM811电池装机同比增长276%，带动NCM811材料出货量大幅增长；海外高镍正极市场占比提升至38%，海外高镍化趋势愈发明显。

其中容百科技2020年实现NCM811出货量超2万吨，居全球第1。进入2021年，容百科技高镍材料月供货量快速上升，预计其今年年底产能将会超过12万吨，2025年规划产能达30万吨，远期规划产能100万吨。

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