明日或迎来情绪低点，关注主流板块的修复机会

盘面回顾与展望

早盘市场只是一个分化行清下午演变成一个单边下跌， 资金流入军工、农业、黄金等避险板块， 情绪化比较严重， 其持续性需要进一步观察。 尾盘指数有所回拉， 不过市场情绪并未回暖， 所以明天可能还会有一个惯性下杀， 大概率情绪低点就杀出来了， 到时候会有一个不错的介入时机， 仍然关注新能源为主。

重点公司跟踪
香山股份根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》（征求意见稿），到2030年我国新能源汽车保有量将达到6420万辆，按照1:1的车桩比建设目标，我国充电桩建设总量存在6200万台以上的缺口对应万亿级市场，公司凭借优秀的产品定制化设计和规模化生产能力已取得包括上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、上汽通用、红旗等车企的新能源汽车配套产品的定点，产品陆续进入量产交付。目前已获得国内大众首批MEB平台车型随车充电桩的独家供应资格，随符大众落户合肥，MEB平台车型也丁23年开始量产，公司受益还是相当明显的。

合兴股份随着汽车智能化以及新能源化的加速发展，连接器的需求也在快速增长，传统燃油车上连接器的数谥在 500个左右，而在新能源车上连接器数滥在 800-1000个，合兴股份早在 2010年之前就进入汽车连接器行业，定位于高端连接器，其中变速箱部件DQ380、转向系统部件等重点产品，安全等级要求高，工艺复杂，技术壁垒较高，公司竞争优势明显，国内鲜有竞争对手。并且是国内独供单车价值量达800元左右，还进入长城、广汽等电动平台。

万里扬根据节能与新能源技术路线图规划，到2025 年混动新车占传统能源乘用车的50%-60% ， 其将作为主流的动力方式存在。而根据全国乘用车市场息联席会预测数据。2021年中国市场混合动力乘用车市场占有率约为7%。随养混合动力汽车规模加大，以及变速箱结构趋于简化，档位减少，原有的附加式混动系统难以满足需求，更为高效的DHT将是大势。基于CVT主研发了双电机DHT混动系统，产品扭矩容量400NM，系统最大输出功率200KW，具备纯电动、混动串联、混动并联、混动混联和纯发动机模式。整套系统传动效率96%，配合智能化的混合动力系统软件，整车节油率超过30%。因为公司的混动系统是基于CVT开发的，而公司具备强大的CVT制造能力，可把混动系统的成本做得更低。目前产品已经完成样车搭载测试阶段量产在即，有望带来新的增量。