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国内公路行业经过30 余年的大规模建设，路网基本形成，建设接近尾声。说白了就是未来公路将以养护、维护为主。一辆汽车需要保养时，需要对整个车况进行检测，并提出完整的保养计划和方案。公路跟车一样也需要保养，而【中公高科(603860)、股吧】主要业务之一就是公路养护的决策咨询业务。
中公所处的行业虽然关注度不高，但其实未来的发展空间并不小。了下交通运输部的数据，截止2018年，全国公路养护里程475.78万公里，占公路总里程98.2%。
我国高速公路修建高峰期集中在21 世纪头十年，按照 5 至 10 年的中大修年限推算，过去十年建成通车的新路将进入密集维护期，需要集中进行大中修改造。预计“十三五”末，全国公路列养里程将历史性接近 500 万公里。
所以说公路不能建好就算完事了，还需要日常养护、定期养护等等，否则会影响使用寿命。当然公路的里程多了，养护的投资规模自然也大了，给大家贴个图：
市场的空间足够大，但能切走多少蛋糕，还要公司的行业地位和核心技术。从年报来，中公高科的产品或技术成果要不就是达到了国际先进水平，要么就是国内首创或填补国内空白，而且中公还是国内唯一可以为公路养护科学决策提供一整套技术与服务的企业。其市场地位、核心技术优势可见一斑。
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游艇概念逆势走强，概念龙头股中国船舶涨幅5.01%领涨
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公路建设接近尾声 养护市场空间才刚要打开
国内公路行业经过30 余年的大规模建设，路网基本形成，建设接近尾声。说白了就是未来公路将以养护、维护为主。一辆汽车需要保养时，需要对整个车况进行检测，并提出完整的保养计划和方案。公路跟车一样也需要保养，而【中公高科(603860)、股吧】主要业务之一就是公路养护的决策咨询业务。
中公所处的行业虽然关注度不高，但其实未来的发展空间并不小。了下交通运输部的数据，截止2018年，全国公路养护里程475.78万公里，占公路总里程98.2%。
我国高速公路修建高峰期集中在21 世纪头十年，按照 5 至 10 年的中大修年限推算，过去十年建成通车的新路将进入密集维护期，需要集中进行大中修改造。预计“十三五”末，全国公路列养里程将历史性接近 500 万公里。
所以说公路不能建好就算完事了，还需要日常养护、定期养护等等，否则会影响使用寿命。当然公路的里程多了，养护的投资规模自然也大了，给大家贴个图：
市场的空间足够大，但能切走多少蛋糕，还要公司的行业地位和核心技术。从年报来，中公高科的产品或技术成果要不就是达到了国际先进水平，要么就是国内首创或填补国内空白，而且中公还是国内唯一可以为公路养护科学决策提供一整套技术与服务的企业。其市场地位、核心技术优势可见一斑。
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