生气不如争气
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生气不如争气
私人交通代步需求带动电动自行车概念股利好上涨。随着
随着全面复工复产,电动自行车成为不少上班族安全出行的首选。据京东平台数据显示,今年5月,电动自行车线上成交额增幅超过50%;618大促期间,小牛电动车、小刀电动车、爱玛电动车等销量均实现翻几倍增长。与此同时,海外市场上,电动自行车也成为炙手可热的出行工具之一,意大利电动滑板车5月销售额增长近9倍,英法市场分别增长8倍和3.8倍……
海内外市场爆发,引起资本市场关注,电动自行车概念股集体上涨。据了解,雅迪控股(01585.HK)股价从4月初一路走高,截至上周五下午收盘,雅迪控股报价5.67港元,近三月累计涨幅超200%。除此之外,小牛电动(NASDAQ:NIU)同日报价16美元,年内累计涨幅近九成;【新日股份(603787)、股吧】(603787.SH)开盘五分钟涨停,报价17.93元。
去年4月,电动自行车新国标政策出台,对电动自行车整车规格作出严格限制,要求电动自行车整车重量不得超过55KG,电动自行车进入锂电切换时代。而今年以来,电动自行车需求持续上升,或将加速锂电切换速度。
电动自行车概念股迎来大涨
全面复工复产后,私人代步需求上升,电动自行车销量二季度迎来大涨。
据京东平台数据显示,今年5月,电动自行车线上成交额增幅超过50%。与此同时,在618大促中,不少电动自行车品牌的销量实现翻几倍增长。其中,小牛电动成交额同比增长1000%,小刀品牌成交额同比增长420%,爱玛科技电动车销量同比增长300%,捷安特、凤凰成交额分别增长280%和200%。
长江商报记者发现,本次电动自行车的市场爆发不仅仅局限在国内市场,随着欧洲各国逐渐解封,中国制造的电动自行车也成为欧洲市场炙手可热的出行产品之一。据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示,今年5月,意大利市场上,电动滑板车销售额增长近9倍;同期,在英国、法国及西班牙的市场上,电动踏板车的销售额也分别增长了8倍、3.8倍和2.8倍。
受此消息影响,国内电动自行车概念股集体上涨。
国内电动自行车老大——雅迪控股股价从4月初一路走高,截至上周五下午收盘,雅迪控股报价5.67港元,涨幅1.80%,当前市值为170亿港元(合约155人民币);而今年3月30日,雅迪控股的报价为1.76港元,以此计算,近三个月时间,雅迪控股股价涨幅为222.16%。
与此同时,美股上市的小牛电动今年以来股价也不断上涨,截至6月19日,小牛电动涨幅11.50%,报价16美元,最新市值11.96亿美元(合约84.57亿元人民币)。今年年内累计涨幅接近九成;同日,新日股份开盘五分钟涨停,报价17.93元,总市值36.58亿元。
除电动自行车生产厂家外,从事电动自行车电机生产的【八方股份(603489)、股吧】,其股价也在3月底报价63.75元探底后一路上涨,截至6月19日,八方股份报价118.78元,涨幅2.41%,较3月底累计涨幅为86.32%。
销量增长加快锂电切换速度
长江商报记者发现,本次电动车市场销量增长,除了引起资本市场的动作外,或将加速新国标带来的锂电电动自行车切换。
电动自行车因其灵活、实惠的特征,备受消费者喜爱,再加上此前禁摩令、人口红利等多重因素影响,国内电动自行车市场规模迅速扩大。据前瞻产业研究院数据显示,截至2016年,我国电动车保有量在2.5亿辆左右,而2009年,国内电动自行车保有量还不足1亿辆。经过近十年的高速发展,我国的电动自行车市场已接近饱和状态,2017年和2018年,国内电动自行车保有量基本无增长。
按电池种类划分,电动自行车主要分为铅酸蓄电池和锂电池量两种,一直以来传统的电动自行车多为铅酸蓄电池。而锂电池在体积、使用寿命、能量密度、快速充电方面均优于铅酸蓄电池,铅酸蓄电池在采购和续航时间上更占优势。
目前,在国内市场上,主要是小牛电动为代表,主打锂电电动自行车,雅迪控股、新日股份目前仍以铅酸蓄电池电动车为主。数据显示,2019年,雅迪控股累计销售电动自行车609.37万台,全年营收实现119.68亿元,同比增长20.7%;小牛电动全年销售电动车42.13万辆,全年营收实现20.76亿元。按此计算,雅迪控股的电动车平均销售单价约为1964元,小牛电动每台电动自行车的销售单价约为4928元。
2019年4月15日,电动自行车新国标颁布,对电动自行车整车规格作出严格限制,要求电动自行车整车重量不得超过55KG。而目前来,符合重量要求的车型几乎全部为锂电池电动自行车。因此,电动自行车迎来锂电切换时代。
不过,据ZCD互联网消费调研中心数据显示,2018年,消费者对3000-4000元、5000元以上的锂电车型购买意愿占比已经过半。而2019年国内电动自行车销量实现3464万辆,其中,售价3000元以上的锂电电动自行车约100万辆,占比不足3%,在消费升级的需求下,仍有不小的增长空间。
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