秦安股份2023年营收17.4亿 新能源车业务增势亮眼

近日，国内汽车领域知名轻量化结构件供应商秦安股份（603758.SH）披露了2023年年报。2023年，秦安股份实现营业总收入17.4亿元，同比增长37.8%；实现归母净利润2.61亿元，同比增长43.9%；实现扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润2.89亿元，同比大幅增长130.40%。

对此，有市场人士分析称，纵观秦安股份过去一年，一方面其在3C件领域继续保持优势；另一方面，该公司在新能源汽车业务的拓展方面颇为成功，市占率增长显著，产品结构亦明显优化。可以看出，秦安股份的转型步伐已越走越稳，新能源汽车相关业务正成为公司的第二增长极。

新能源汽车产业带来全新可能

公开息显示，秦安股份是我国专业为整车（机）制造企业提供发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体的一级供应商，其产品全部面向以整车（机）制造企业和动力平台企业为主的乘用车及商用车整车市场。随着业务的不断拓展，秦安股份构建起了以长安福特、理想新晨、中国一汽、吉利汽车等业界优质的整车及动力平台的客户群体。近年来，秦安股份开始布局新能源领域，现已将业务延伸至新能源混合动力专用发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体等全新领域。

其中，在新能源混动领域，秦安股份市场拓展成果尤为显著。公司财报显示，2023年，秦安股份缸盖、缸体、曲轴、变速器箱体及其他在新能源混动汽车市场占有率分别为15.52%、11.34%、3.93%和1.04%，同比分别增长11.11、10.74、3.93和1.04个百分点。这些数字背后，反映出该公司产品结构正不断优化。

天风证券研报指出，过硬的产品质量以及高品质服务积累的口碑成功帮助公司拓展了新能源业务板块。公司为理想新晨供应全平台车型的配套产品，目前理想销量位于“造车新势力”前列。后续随着理想汽车的销量增长，秦安股份将显著受益。可以预期，随着秦安股份在新能源汽车领域持续发力，将创造可观业绩增量。

实控人惜售，股份回购彰显发展心

经梳理2017年上市至今，秦安股份实际控制人、控股股东、董事长YUANMING TANG仅减持384.51万股，目前仍持有秦安股份2.84亿股，持股比例为64.76%。

另外，秦安股份近日还公布了股份回购计划。公告显示，秦安股份拟以不低于4000万元且不超过8000万元的总金额，以不超过人民币7.8元/股的价格回购公司股份，回购股份拟用于维护公司价值及股东权益。

值得注意的是，秦安股份的回购计划执行速度也犹如“闪电”。在2月2日晚间发布公司董事会审议通过回购股份方案公告后的第一个交易日，秦安股份即着手进行股份回购。2月7日晚间，公司再发公告，称已累计回购公司股份5,501,900股，已支付的总金额为人民币3,999.63万元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。这些均充分表明，管理层对秦安股份的未来发展前景充满心。

连续三年高额分红，积极回报投资者

秦安股份发布2023年年度利润分配公告称拟每10股派发现金红利5元(含税)，分红占当年净利润的比例高达82.95%。梳理秦安股份2017年5月上市至今分红数据，可以看到其累计现金分红9.38亿元（含2023年度拟分配红利），股份回购2.52亿元，合计占上市以来公司归母净利润的107.07%，远超公司IPO募资金额。

尤为值得一提的是，秦安股份分红股息率在A股表现较为突出。有机构数据显示，截至2024年3月12日，秦安股份分红排名（含预案）为行业内243家企业中的首位。其中，分红率为4.62%，超出第二名1.23个百分点；股利支付率为82.95%，超出第二名38.54个百分点。而根据秦安股份在上证e互动回复投资者提问同样可以看到，公司始终保持着积极、稳健、连续的现金分红，未来也有望继续保持积极回报投资者的分红策略。

前述市场人士指出，秦安股份当前所表现出来的成长性和可塑性，某种程度上可归因于其坚定的战略改革和执行层面的高效。秦安股份在业务板块上的拓展举措，不仅突破了自身的成长天花板，更为产业发展转型升级提供了新的范式，值得长期关注与跟踪。

免责声明本文仅供参考，不构成投资建议。

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