淡蓝投资
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伯特利(603596)投资要点
事件公司发布 2022 年前三季度报告,前三季度实现营业收入 36.84亿元,同比增长 58.23%,归母净利润 4.78 亿元,同比增长 29.7%,扣非后归母净利润 3.99 亿元,同比增长 25.99%。其中第三季度实现营业收入 15.7 亿元,同比增长 99.49%,归母净利润 1.98 亿元,同比增长54.73%,实现扣非后归母净利润 1.85 亿元,同比增长 86.57%。
产品结构优化,盈利创新高。2022Q3 公司单季度盈利创历史新高,主要系市场拓展迅速以及轻量化和电控制动业务占比提升。2022 年前三季度,智能电控产品销售收入为 13.59 亿元,占公司主营业务收入 38.04%,同比增长 79.39%;轻量化制动零部件销售收入为 7.85亿元,占公司主营业务收入 21.97%,同比增长 28.32%。三季度销售毛利率为 21.78%,同比下降 2.75 个百分点,小幅承压,但后续随着公司与国内外更多车企建立战略合作关系,公司公告称已收到 7个轻量化项目定点通知,将提供铸铝前后转向节、铸铝前后控制臂等其他底盘零部件产品的开发和供货服务,预计 6-7 年生命周期内总销售收入约为 9.5 亿美元。高价值量线控制动系统以及高级驾驶辅助系统项目量产增加,且公司费用管控水平良好处于稳定,研发投入不断加大,公司毛利润有很大提升空间。
横向多品类扩展路线,国产替代加速。以公司为代表的本土线控产品已形成突破,相较于海外零部件供应链风险加大,国内供应商反应迅速且性价比高。公司推出的线控制动系统 One-Box 方案打破国外技术垄断迎来快速发展期,为奇瑞、江铃、威马等多款车型配套,WCBS1.0 可以支持 L2 级别的车辆,为满足更高级别线控制动的需求,WCBS2.0 研发顺利推进,预计将于 2024 上半年量产,可适用于 L4 及以上车型。公司智能驾驶系统 ADAS 于 2022 年 4 月正式量产交付,配合 WCBS2.0 将为客户提供更高级别的系统集成功能体验。2022 年 5 月公司完成对万达 45%的股权收购,主营业务又延伸至转向系统领域,从最开始的盘式制动器,公司已经布局了电控制动、机械制动、智能驾驶、转向系统等产品矩阵。
首次覆盖,给予公司“买入”投资评级。预计公司 2022-2024 年全面摊薄 EPS 分别为 2.03 元/股、3.09 元/股,4.19 元/股,按照 10月 31 日 86.50 元/股收盘价计算,对应 PE 分别为 42.44 倍,27.82倍,20.52 倍。受益于新能源汽车市场高景气度,公司智能电控产品不断放量且产品矩阵广泛,看好公司中长期发展 ,首次给予公司“买入”投资评级。
风险提示汽车电控制动、轻量化产品配套低于预期、新项目推进不及预期、原材料价格上涨导致公司经营压力增加。
来源[中原证券|刘智]
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黑洞概念大涨2.22%,概念龙头股天银机电涨幅10.58%领涨
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5月30日航空行业主力资金净流出4803.31万元,目前处于上涨趋势
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混合现实概念逆势拉升,智立方周二主力资金净流入412.56万元
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[伯特利]季报点评产品结构优化,高盈利空间
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伯特利(603596)投资要点
事件公司发布 2022 年前三季度报告,前三季度实现营业收入 36.84亿元,同比增长 58.23%,归母净利润 4.78 亿元,同比增长 29.7%,扣非后归母净利润 3.99 亿元,同比增长 25.99%。其中第三季度实现营业收入 15.7 亿元,同比增长 99.49%,归母净利润 1.98 亿元,同比增长54.73%,实现扣非后归母净利润 1.85 亿元,同比增长 86.57%。
产品结构优化,盈利创新高。2022Q3 公司单季度盈利创历史新高,主要系市场拓展迅速以及轻量化和电控制动业务占比提升。2022 年前三季度,智能电控产品销售收入为 13.59 亿元,占公司主营业务收入 38.04%,同比增长 79.39%;轻量化制动零部件销售收入为 7.85亿元,占公司主营业务收入 21.97%,同比增长 28.32%。三季度销售毛利率为 21.78%,同比下降 2.75 个百分点,小幅承压,但后续随着公司与国内外更多车企建立战略合作关系,公司公告称已收到 7个轻量化项目定点通知,将提供铸铝前后转向节、铸铝前后控制臂等其他底盘零部件产品的开发和供货服务,预计 6-7 年生命周期内总销售收入约为 9.5 亿美元。高价值量线控制动系统以及高级驾驶辅助系统项目量产增加,且公司费用管控水平良好处于稳定,研发投入不断加大,公司毛利润有很大提升空间。
横向多品类扩展路线,国产替代加速。以公司为代表的本土线控产品已形成突破,相较于海外零部件供应链风险加大,国内供应商反应迅速且性价比高。公司推出的线控制动系统 One-Box 方案打破国外技术垄断迎来快速发展期,为奇瑞、江铃、威马等多款车型配套,WCBS1.0 可以支持 L2 级别的车辆,为满足更高级别线控制动的需求,WCBS2.0 研发顺利推进,预计将于 2024 上半年量产,可适用于 L4 及以上车型。公司智能驾驶系统 ADAS 于 2022 年 4 月正式量产交付,配合 WCBS2.0 将为客户提供更高级别的系统集成功能体验。2022 年 5 月公司完成对万达 45%的股权收购,主营业务又延伸至转向系统领域,从最开始的盘式制动器,公司已经布局了电控制动、机械制动、智能驾驶、转向系统等产品矩阵。
首次覆盖,给予公司“买入”投资评级。预计公司 2022-2024 年全面摊薄 EPS 分别为 2.03 元/股、3.09 元/股,4.19 元/股,按照 10月 31 日 86.50 元/股收盘价计算,对应 PE 分别为 42.44 倍,27.82倍,20.52 倍。受益于新能源汽车市场高景气度,公司智能电控产品不断放量且产品矩阵广泛,看好公司中长期发展 ,首次给予公司“买入”投资评级。
风险提示汽车电控制动、轻量化产品配套低于预期、新项目推进不及预期、原材料价格上涨导致公司经营压力增加。
来源[中原证券|刘智]
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