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西南证券股份有限公司胡光怿近期对中谷物流进行研究并发布了研究报告《行业运价回归常态,高度重视现金分红》,本报告对中谷物流给出增持评级,当前股价为9.66元。
中谷物流(603565) 投资要点 事件中谷物流公布]2023年年报以及2024年一季报。2023年公司实现营业收入124.39亿元,较上年同期下滑12.5%,其中水运业务收入101.1亿元,较上年同期下滑17.9%,陆运业务收入23.3亿元,较上年同期增长25.1%。2024年一季度实现营收27.9亿元,同比下降8.2%。2023年全年公司实现归母净利润17.2亿元,归母净利率为13.8%,较22年下降5.5pp。2024年一季度公司实现归母净利3.9亿元,归母净利率为14%。 高度重视现金分红,建立了对投资者持续、稳定、科学的分红回报机制。根据公司第三届董事会第十九次会议决议,公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币7.2元(含税),以此计算合计拟派发现金红利15.1亿元(含税),占2023年归母净利润的比例为88.05%。 行业平均运价水平回归常态。2021-2022年期间,由于外贸集装箱运输需求的旺盛,出现了内贸运力补充外贸市场的情况,行业运价在此期间持续高位运行,2021-2022年PDCI指数均值分别为1469、1661点。2023年随着外贸集装箱运价回落,内贸集装箱运价也逐步回归常态,2023年全年均值为1252点,较上一年同期下滑25%,截至2024年4月26日,PDCI均值为1141点,已回归至长期均值水平。 新船交付夯实运力底盘,提升资产质量。公司与国内船厂签订了18艘4,600TEU集装箱船舶的订单,2023年度共下水11艘。同时为了更好地适应当前内贸集装箱物流行业的市场情况,公司持续优化船舶吨位结构、船龄结构,淘汰船龄较大且不满足航线要求的老旧船舶。报告期内,公司累计处置5艘集装箱船舶,合计22万载重吨,处置船舶平均船龄超过20年。截至2023年末,公司总运力为350.5万载重吨。据Alphaliner最新公布数据显示,中谷物流运力排名全球第20位,在中国内贸集装箱船舶公司中排名第二。 盈利预测与投资建议我们看好公司新增运力释放下,内贸业务量的持续提升,预计公司2024/25/26年归属母公司净利润分别为17.6、18.3、19.9亿元,EPS分别为0.84元、0.87元、0.95元。选取航运物流板块公司进行对标,兼顾集运和物流属性,同行可比公司2024年PE估值12倍,而中谷物流当前PE估值11倍,仍具性价比。首次覆盖,给予“持有”评级。 风险提示宏观经济波动、内贸集装箱运价大幅下跌、运力交付进度放缓等风险。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国金证券郑树明研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为78.17%,其预测2024年度归属净利润为盈利18.16亿,根据现价换算的预测PE为10.98。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级6家;过去90天内机构目标均价为11.16。
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西南证券给予中谷物流增持评级
西南证券股份有限公司胡光怿近期对中谷物流进行研究并发布了研究报告《行业运价回归常态,高度重视现金分红》,本报告对中谷物流给出增持评级,当前股价为9.66元。
中谷物流(603565) 投资要点 事件中谷物流公布]2023年年报以及2024年一季报。2023年公司实现营业收入124.39亿元,较上年同期下滑12.5%,其中水运业务收入101.1亿元,较上年同期下滑17.9%,陆运业务收入23.3亿元,较上年同期增长25.1%。2024年一季度实现营收27.9亿元,同比下降8.2%。2023年全年公司实现归母净利润17.2亿元,归母净利率为13.8%,较22年下降5.5pp。2024年一季度公司实现归母净利3.9亿元,归母净利率为14%。 高度重视现金分红,建立了对投资者持续、稳定、科学的分红回报机制。根据公司第三届董事会第十九次会议决议,公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币7.2元(含税),以此计算合计拟派发现金红利15.1亿元(含税),占2023年归母净利润的比例为88.05%。 行业平均运价水平回归常态。2021-2022年期间,由于外贸集装箱运输需求的旺盛,出现了内贸运力补充外贸市场的情况,行业运价在此期间持续高位运行,2021-2022年PDCI指数均值分别为1469、1661点。2023年随着外贸集装箱运价回落,内贸集装箱运价也逐步回归常态,2023年全年均值为1252点,较上一年同期下滑25%,截至2024年4月26日,PDCI均值为1141点,已回归至长期均值水平。 新船交付夯实运力底盘,提升资产质量。公司与国内船厂签订了18艘4,600TEU集装箱船舶的订单,2023年度共下水11艘。同时为了更好地适应当前内贸集装箱物流行业的市场情况,公司持续优化船舶吨位结构、船龄结构,淘汰船龄较大且不满足航线要求的老旧船舶。报告期内,公司累计处置5艘集装箱船舶,合计22万载重吨,处置船舶平均船龄超过20年。截至2023年末,公司总运力为350.5万载重吨。据Alphaliner最新公布数据显示,中谷物流运力排名全球第20位,在中国内贸集装箱船舶公司中排名第二。 盈利预测与投资建议我们看好公司新增运力释放下,内贸业务量的持续提升,预计公司2024/25/26年归属母公司净利润分别为17.6、18.3、19.9亿元,EPS分别为0.84元、0.87元、0.95元。选取航运物流板块公司进行对标,兼顾集运和物流属性,同行可比公司2024年PE估值12倍,而中谷物流当前PE估值11倍,仍具性价比。首次覆盖,给予“持有”评级。 风险提示宏观经济波动、内贸集装箱运价大幅下跌、运力交付进度放缓等风险。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国金证券郑树明研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为78.17%,其预测2024年度归属净利润为盈利18.16亿,根据现价换算的预测PE为10.98。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级6家;过去90天内机构目标均价为11.16。
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