西北虎归来
登陆资本市场可谓是多数企业的夙愿,但并非都能如愿。屡见不鲜的情形是,筹备多时,只差临门一脚最终IPO被否。有的企业选择重新来过,有的转战它途,譬如远赴海外上市等。蓝信科技的选择则是,分两次股权转让的方式,希望“嫁给”上市公司思维列控(603508,股吧)。
你情我愿,思维列控也愿意拿出共计24亿元进行重大资产重组。然而,“新娘”蓝信科技的股东履历,曾经的股权代持纠纷等却有着鲜为人知的一面。
因无法按时完成上交所的问询函回复工作,思维列控(603508,SH)申请延期回复,公司股票继续停牌。思维列控于6月19日发布了上述公告。此前,公司收到上交所关于重大资产重组预案的问询函,要求于6月20日补充披露并书面回复。
思维列控此次收购河南蓝信科技股份有限公司(以下简称蓝信科技)51%股权,构成重大资产重组,已酝酿3个月有余。其实,早在IPO被否不久,蓝信科技即转投思维列控的怀抱。蓝信科技49%股权已被纳入思维列控囊中,交易对价为8.82亿元。此次,思维列控收购蓝信科技剩余的51%股权,交易对价约15.30亿元,两次收购对价合计约24.12亿元。
登陆资本市场是蓝信科技多年的夙愿,为此公司已三度冲刺。《每日经济新闻》记者注意到,在转投思维列控怀抱前,蓝信科技已两度冲刺资本市场,不过无论是境外上市,抑或是A股IPO均未果。蓝信科技的资本市场逐梦之路为何坎坷?
拟15.3亿元收购蓝信科技剩余51%股权
思维列控收购蓝信科技51%股权相关事宜,构成重大资产重组。5月29日,思维列控披露重大资产重组预案称,该笔交易的对价拟定为15.30亿元。
《每日经济新闻》记者梳理发现,交易对方为赵建州及西藏蓝信投资有限公司(以下简称西藏蓝信),两名股东目前持有蓝信科技的股权比例分别为43%和8%。其中,赵建州为蓝信科技实际控制人及控股股东,西藏蓝信则是蓝信科技的员工持股平台。
思维列控此次收购的支付方式为发行股份和支付现金。赵建州此次转让蓝信科技股权获得交易对价约为12.90亿元。西藏蓝信将获得交易对价约为2.40亿元。
同时,思维列控拟向不超过10名其他特定投资者发行股份募集配套资金9.80亿元,募集配套资金总额不超过拟购买资产交易价格总额。
上述配套资金拟用于支付购买标的资产的现金对价,支付相关中介机构费用以及3项相关项目。这些项目分别为铁路人车物一体化安全防护系统项目,应答器传输系统研发及产业化项目,以及高铁移动视频综合应用平台项目。
此次收购预案的另一项重要内容是,蓝信科技作出未来3年的业绩承诺:2019年至2021年,其承诺的扣非后净利润分别为1.69亿元、2.1125亿元和2.535亿元。
值得一提的是,此前思维列控已经收购蓝信科技49%股权。这意味着,若本次重大资产重组最终获批,思维列控将实现对蓝信科技的全资持有。
思维列控相关人士对《每日经济新闻》记者表示,思维列控相关产品主要运用于普通列车,蓝信科技的相关产品则主要运用于高铁及动车,双方可以实现优势互补。
49%股权收购已完成交割
今年3月8日,思维列控发布公告拟以现金方式收购蓝信科技49%股权。交易对方为SFML、南车华盛、张华以及赵建州。其中,SFML、南车华盛、张华转让其持有的蓝信科技全部股权,分别为26.17%、8.28%和11.51%。蓝信科技实际控制人及控股股东赵建州,在本次交易中转让其持有的蓝信科技3.04%股权。经交易各方协商,蓝信科技49%股权的交易对价约为8.82亿元。
上述股权转让后,原股东张华不再持有蓝信科技股权且不再担任蓝信科技任何职务。SFML、南车华盛亦不再持有蓝信科技股权,且SFML、南车华盛相关人员亦不在蓝信科技担任任何职务。
值得一提的是,在本次收购公告披露时,思维列控已在今年2月底便因筹划重大事项(本次资产重组事宜)而停牌。然而,在蓝信科技即将注入上市公司前夕,上述原股东却选择退出。
对此,本次重大资产重组预案披露称,蓝信科技原股东SFML、南车华盛属于财务投资者,原股东张华已过退休年龄。今年1月IPO申请未获得审核通过后,上述股东考虑寻找合适机会转让所持蓝信科技全部股权。
预案还披露,蓝信科技控股股东赵建州基于个人资金需求,也愿意转让部分股权。综合考虑思维列控与蓝信科技的协同效应、交易对价、交易条件等因素,4名股东与思维列控达成股权转让意向。
《每日经济新闻》记者注意到,截至今年4月25日,蓝信科技49%股权收购已完成交割。在该交易完成后,思维列控与赵建州及西藏蓝信所交易的标的,是剩余的蓝信科技51%股权。
思维列控披露,区别于财务投资,51%股权需要考虑控股权的转让等多方面因素,系两笔互相独立的交易。目前,该重大资产重组仍在等待监管部门的审批。
蓝信科技三度冲刺资本市场
对于思维列控而言,若能实现全资收购蓝信科技,可以带来协同效应。而对于蓝信科技的意义之一,则是在历经两度冲刺后或将登陆资本市场。相比此次被收购的“曲线路径”,蓝信科技前两次的直接冲刺则困难重重。
实际上,与多数企业选择A股上市不同,蓝信科技三度冲刺资本市场的首选,是瞄准境外上市。
蓝信科技招股说明书(申报稿)披露,2010年9月,为实施蓝信科技的境外上市计划,蓝信科技部分股东将其持有的出资额进行了代持及转让。不仅如此,至2011年初,为筹划在境外上市,蓝信科技还曾搭建架构,通过VIE协议控制境内运营公司。在此过程中,其分别在开曼群岛、英属维京群岛、郑州市等地设立了相关公司。然而,蓝信科技后来放弃并终止了在境外上市计划,拆除了VIE协议控制架构。
蓝信科技第二次向资本市场冲刺则是筹备多时的A股IPO。公司向证监会提交首发上市申请并进行预披露,时间是在2015年9月2日。今年1月5日,证监会网站公告蓝信科技预披露更新材料。最终在今年1月24日,证监会发审委会议对蓝信科技首发申请进行审核,其IPO申请未获通过。证监会于3月14日下发不予核准决定。
值得一提的是,IPO并非企业通向资本市场的唯一途径。经济学家宋清辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“IPO被否企业,除被上市公司收购外,还可以运营3年后借壳上市,这也是众多企业最终实现资本梦的一条重要途径。”此外还可以去新三板挂牌以及赴海外资本市场上市。
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西北虎归来
蓝信科技两度上市未果 思维列控累计花24亿“迎娶”
登陆资本市场可谓是多数企业的夙愿,但并非都能如愿。屡见不鲜的情形是,筹备多时,只差临门一脚最终IPO被否。有的企业选择重新来过,有的转战它途,譬如远赴海外上市等。蓝信科技的选择则是,分两次股权转让的方式,希望“嫁给”上市公司思维列控(603508,股吧)。
你情我愿,思维列控也愿意拿出共计24亿元进行重大资产重组。然而,“新娘”蓝信科技的股东履历,曾经的股权代持纠纷等却有着鲜为人知的一面。
因无法按时完成上交所的问询函回复工作,思维列控(603508,SH)申请延期回复,公司股票继续停牌。思维列控于6月19日发布了上述公告。此前,公司收到上交所关于重大资产重组预案的问询函,要求于6月20日补充披露并书面回复。
思维列控此次收购河南蓝信科技股份有限公司(以下简称蓝信科技)51%股权,构成重大资产重组,已酝酿3个月有余。其实,早在IPO被否不久,蓝信科技即转投思维列控的怀抱。蓝信科技49%股权已被纳入思维列控囊中,交易对价为8.82亿元。此次,思维列控收购蓝信科技剩余的51%股权,交易对价约15.30亿元,两次收购对价合计约24.12亿元。
登陆资本市场是蓝信科技多年的夙愿,为此公司已三度冲刺。《每日经济新闻》记者注意到,在转投思维列控怀抱前,蓝信科技已两度冲刺资本市场,不过无论是境外上市,抑或是A股IPO均未果。蓝信科技的资本市场逐梦之路为何坎坷?
拟15.3亿元收购蓝信科技剩余51%股权
思维列控收购蓝信科技51%股权相关事宜,构成重大资产重组。5月29日,思维列控披露重大资产重组预案称,该笔交易的对价拟定为15.30亿元。
《每日经济新闻》记者梳理发现,交易对方为赵建州及西藏蓝信投资有限公司(以下简称西藏蓝信),两名股东目前持有蓝信科技的股权比例分别为43%和8%。其中,赵建州为蓝信科技实际控制人及控股股东,西藏蓝信则是蓝信科技的员工持股平台。
思维列控此次收购的支付方式为发行股份和支付现金。赵建州此次转让蓝信科技股权获得交易对价约为12.90亿元。西藏蓝信将获得交易对价约为2.40亿元。
同时,思维列控拟向不超过10名其他特定投资者发行股份募集配套资金9.80亿元,募集配套资金总额不超过拟购买资产交易价格总额。
上述配套资金拟用于支付购买标的资产的现金对价,支付相关中介机构费用以及3项相关项目。这些项目分别为铁路人车物一体化安全防护系统项目,应答器传输系统研发及产业化项目,以及高铁移动视频综合应用平台项目。
此次收购预案的另一项重要内容是,蓝信科技作出未来3年的业绩承诺:2019年至2021年,其承诺的扣非后净利润分别为1.69亿元、2.1125亿元和2.535亿元。
值得一提的是,此前思维列控已经收购蓝信科技49%股权。这意味着,若本次重大资产重组最终获批,思维列控将实现对蓝信科技的全资持有。
思维列控相关人士对《每日经济新闻》记者表示,思维列控相关产品主要运用于普通列车,蓝信科技的相关产品则主要运用于高铁及动车,双方可以实现优势互补。
49%股权收购已完成交割
今年3月8日,思维列控发布公告拟以现金方式收购蓝信科技49%股权。交易对方为SFML、南车华盛、张华以及赵建州。其中,SFML、南车华盛、张华转让其持有的蓝信科技全部股权,分别为26.17%、8.28%和11.51%。蓝信科技实际控制人及控股股东赵建州,在本次交易中转让其持有的蓝信科技3.04%股权。经交易各方协商,蓝信科技49%股权的交易对价约为8.82亿元。
上述股权转让后,原股东张华不再持有蓝信科技股权且不再担任蓝信科技任何职务。SFML、南车华盛亦不再持有蓝信科技股权,且SFML、南车华盛相关人员亦不在蓝信科技担任任何职务。
值得一提的是,在本次收购公告披露时,思维列控已在今年2月底便因筹划重大事项(本次资产重组事宜)而停牌。然而,在蓝信科技即将注入上市公司前夕,上述原股东却选择退出。
对此,本次重大资产重组预案披露称,蓝信科技原股东SFML、南车华盛属于财务投资者,原股东张华已过退休年龄。今年1月IPO申请未获得审核通过后,上述股东考虑寻找合适机会转让所持蓝信科技全部股权。
预案还披露,蓝信科技控股股东赵建州基于个人资金需求,也愿意转让部分股权。综合考虑思维列控与蓝信科技的协同效应、交易对价、交易条件等因素,4名股东与思维列控达成股权转让意向。
《每日经济新闻》记者注意到,截至今年4月25日,蓝信科技49%股权收购已完成交割。在该交易完成后,思维列控与赵建州及西藏蓝信所交易的标的,是剩余的蓝信科技51%股权。
思维列控披露,区别于财务投资,51%股权需要考虑控股权的转让等多方面因素,系两笔互相独立的交易。目前,该重大资产重组仍在等待监管部门的审批。
蓝信科技三度冲刺资本市场
对于思维列控而言,若能实现全资收购蓝信科技,可以带来协同效应。而对于蓝信科技的意义之一,则是在历经两度冲刺后或将登陆资本市场。相比此次被收购的“曲线路径”,蓝信科技前两次的直接冲刺则困难重重。
实际上,与多数企业选择A股上市不同,蓝信科技三度冲刺资本市场的首选,是瞄准境外上市。
蓝信科技招股说明书(申报稿)披露,2010年9月,为实施蓝信科技的境外上市计划,蓝信科技部分股东将其持有的出资额进行了代持及转让。不仅如此,至2011年初,为筹划在境外上市,蓝信科技还曾搭建架构,通过VIE协议控制境内运营公司。在此过程中,其分别在开曼群岛、英属维京群岛、郑州市等地设立了相关公司。然而,蓝信科技后来放弃并终止了在境外上市计划,拆除了VIE协议控制架构。
蓝信科技第二次向资本市场冲刺则是筹备多时的A股IPO。公司向证监会提交首发上市申请并进行预披露,时间是在2015年9月2日。今年1月5日,证监会网站公告蓝信科技预披露更新材料。最终在今年1月24日,证监会发审委会议对蓝信科技首发申请进行审核,其IPO申请未获通过。证监会于3月14日下发不予核准决定。
值得一提的是,IPO并非企业通向资本市场的唯一途径。经济学家宋清辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“IPO被否企业,除被上市公司收购外,还可以运营3年后借壳上市,这也是众多企业最终实现资本梦的一条重要途径。”此外还可以去新三板挂牌以及赴海外资本市场上市。
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