坚都-赤那
公告要点公司发布2022年年报,业绩符合我们预期,2022年实现营收44.54亿元,同比+47.3%;实现归母净利润7.01亿元,同比+69.7%;实现扣非归母净利润6.54亿元,同比+69.6%。2022年Q4实现营收11.89亿元,同比+17.6%,环比-6.5%;实现归母净利润2.16亿元,同比+165.3%,环比+2.6%;实现扣非归母净利润1.96亿元,同比+172.6%,环比-5.2%。公司拟向全体股东每10股派发现金股利1.20元(含税),拟向全体股东以资本公积金转增股本每10股转增4股。
疫情防控放开影响营收,客户多元化战略持续见效。受到2022年底疫情防控放开影响,公司生产节奏放缓,2022年Q4营收端环比微降。大宗原材料价格持续下降,推动公司2022年Q4实现毛利率26.26%,环比+0.69pct,扣非归母净利润率达到16.52%,环比+0.22pct。2022年公司客户多元化战略持续发力,核心大客户实现营收15.3亿元,同比+26.8%,营收占比34.4%,同比-5.6pct。
成立系统集成事业部,全面深入集成化零部件领域,业务延伸至广义新能源领域。2022年公司设立系统集成事业部,凭借“压铸、挤压、锻造”工艺的全面覆盖,将产品从动力系统、底盘系统结构件等优势品类拓展至部件集成化产品(储能壳体总成,防撞梁总成,电池包总成等),为公司的客户提供铝制品领域的集成解决方案。新产品包括但不限于户用或商用储能系统的核心铝制部件等,并于2022年Q4开始批量供货。
发行可转债加速产能扩张,探索海内外异地建厂可能。公司发布可转债预案,预计募资28亿元,其中12.6亿元用于新能源汽车动力总成项目,6.4亿元用于轻量化汽车关键零部件项目,3.4亿元用于汽车轻量化结构件绿色制造项目,5.6亿元用于补充流动资金。2022年公司外销比例约为43%(美国为主),考虑到地缘政治风险,公司有望加速海外产能布局,同时加速除宁波+湖州外国内生产基地建设,提升海内外市场份额。
盈利预测与投资评级我们维持公司2023-2024年营收预测为70.4/ 95.1亿元,预计2025年营收为123.6亿元,同比分别为+58%/+35%/ +30%,维持2023-2024年归母净利润为10.5/14.6亿元,预计2025年归母净利润为19.3亿元,同比分别为+50%/+39%/+32%,对应EPS分别为1.6/2.2/2.9元,对应PE分别为23.1/16.7/12.6倍,维持“买入”评级。
风险提示芯片供应短缺超出预期,铝合金价格波动超出预期,下游乘用车复苏不及预期。
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旭升集团-603305-2022年年报点评全面深入集成化零部件,业绩同比高增长!
公告要点公司发布2022年年报,业绩符合我们预期,2022年实现营收44.54亿元,同比+47.3%;实现归母净利润7.01亿元,同比+69.7%;实现扣非归母净利润6.54亿元,同比+69.6%。2022年Q4实现营收11.89亿元,同比+17.6%,环比-6.5%;实现归母净利润2.16亿元,同比+165.3%,环比+2.6%;实现扣非归母净利润1.96亿元,同比+172.6%,环比-5.2%。公司拟向全体股东每10股派发现金股利1.20元(含税),拟向全体股东以资本公积金转增股本每10股转增4股。
疫情防控放开影响营收,客户多元化战略持续见效。受到2022年底疫情防控放开影响,公司生产节奏放缓,2022年Q4营收端环比微降。大宗原材料价格持续下降,推动公司2022年Q4实现毛利率26.26%,环比+0.69pct,扣非归母净利润率达到16.52%,环比+0.22pct。2022年公司客户多元化战略持续发力,核心大客户实现营收15.3亿元,同比+26.8%,营收占比34.4%,同比-5.6pct。
成立系统集成事业部,全面深入集成化零部件领域,业务延伸至广义新能源领域。2022年公司设立系统集成事业部,凭借“压铸、挤压、锻造”工艺的全面覆盖,将产品从动力系统、底盘系统结构件等优势品类拓展至部件集成化产品(储能壳体总成,防撞梁总成,电池包总成等),为公司的客户提供铝制品领域的集成解决方案。新产品包括但不限于户用或商用储能系统的核心铝制部件等,并于2022年Q4开始批量供货。
发行可转债加速产能扩张,探索海内外异地建厂可能。公司发布可转债预案,预计募资28亿元,其中12.6亿元用于新能源汽车动力总成项目,6.4亿元用于轻量化汽车关键零部件项目,3.4亿元用于汽车轻量化结构件绿色制造项目,5.6亿元用于补充流动资金。2022年公司外销比例约为43%(美国为主),考虑到地缘政治风险,公司有望加速海外产能布局,同时加速除宁波+湖州外国内生产基地建设,提升海内外市场份额。
盈利预测与投资评级我们维持公司2023-2024年营收预测为70.4/ 95.1亿元,预计2025年营收为123.6亿元,同比分别为+58%/+35%/ +30%,维持2023-2024年归母净利润为10.5/14.6亿元,预计2025年归母净利润为19.3亿元,同比分别为+50%/+39%/+32%,对应EPS分别为1.6/2.2/2.9元,对应PE分别为23.1/16.7/12.6倍,维持“买入”评级。
风险提示芯片供应短缺超出预期,铝合金价格波动超出预期,下游乘用车复苏不及预期。
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