天龙股份小而美，即将爆发的新能源汽车上游公司

天龙股份的逻辑

第一，价格低、位置低、市盈率低！市值低，公司产品的单车价值量高，弹性也会非常高！业绩好，这是股价上涨的基础！

第二，车规级的IGBT模块

新进入特斯拉和头部电动车；

做IGBT集成，国内对手好像也就只有比亚迪，其他家是需要国外买的。

这里需要强调，公司不做IGBT芯片，是功能模块，不是IGBT芯片！（芯片难度是最高的）不是芯片，可是芯片之外的，IGBT的核心模块，基本上就是公司做的。

IGBT功能模块是什么呢？这是关联了包括IGBT在内的各个模块电路、大功率电桥、焊接IC引线端子等诸多电气功能，是应用于新能源汽车PCU动力控制单元核心组件。

车规级的IGBT模块，技术壁垒为什么也会很高呢？

这是由于车辆行驶，会受到较大的震动和冲击，这对于IGBT模块的各引线端子的机械强度提出了较高的要求，该类技术工艺非常复杂，技术壁垒就高了。

天龙股份研发的IGBT功能模块已经获得客户项目定点，该项目是进口替代项目，就该项目定点供应的车型来说在国内尚属首家配套。

IGBT，广泛应用于新能源汽车电驱系统、各类逆变器等其他新能源方向！随着新能源汽车的发展，一定会给公司带来新的增长机会。

相比于公司现在其他业务产品，IGBT功能模块的单车价值较高。

第三，汽车电子

公司近年来，重点围绕新能源汽车及汽车电子布局，加大研发投入及市场开拓！

现有产品

汽车类产品如新能源汽车热管理电子水泵组件、电子真空泵组件、传感器配套组件、电磁阀组件、各类功能性电机刷架、轻量化车门功能门板及其他精密电子产品。

新增产品

新能源汽车驱动系统PCU动力控制单元核心部件IGBT功能模块，薄膜电容功能载体、电子水泵组件、电子真空泵组件、轻量化功能门板、传感器配套精密组件、各类功能性电机刷架、电池散热风扇组件及其他汽车电子复杂嵌件组件。

汽车电子将给公司带来巨大的增量！

公司现在主要发展方向就是重点围绕新能源汽车三电领域开发高度集成化电子部品，不断提升单车价值量。成功开发的应用于新能源汽车PCU动力控制单元核心部件IGBT功能模块、新能源汽车热管理系统电子水泵部件等产品，关于新能源电池配套业务方面，公司会积极拓展相关领域客户并持续加大研发投入，争取更多市场机会。公司全资子公司长春天龙为科技小巨人企业。长春天龙主要为主流汽车提供各类精密度要求较高的中高端功能结构件、精密电子结构件等产品，广泛应用于汽车电子控制系统、车门系统、热交换系统、车灯系统等，间接配套给奥迪、宝马、奔驰、红旗、大众、丰田、本田、沃尔沃等汽车。

你们自己计算，公司产品全部加起来，单车价值量有多高！

第四，大股东的持股比例非常高，股东人数也非常少！

第五，参股行业头部企业

1. 参股武汉飞恩微电子（比例不是很高，不过天龙股份的市值也不高），公司是武汉飞恩微电子的供应商，主供与汽车传感器配套的精密组件。公司参股公司，飞恩微电子，这个可是国产MEMS传感器赛道的头部厂商。

2. 参股SPV公司，也很有看点，这是做车规级芯片的，主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售，目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白，致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。产品将基于ARN Cortex M4、M7等系列架构构建面向汽车不同应用场景的高性能、高可靠性的片上系统，开发智能汽车高端控制器芯片，可广泛应用于车身、安全、动力、电池管理等方面。SPV公司核心团队拥有平均超过18年的车规芯片设计经验，是国内唯一完整开发过车规级8/16/32位控制器的研发团队。