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7月24日,海通发展(SH603162,股价9.03元,市值83亿元)发布2024年半年报。今年上半年,海通发展实现营业收入约16.9亿元,同比增长129.03%;实现归属于上市公司股东的净利润约2.4亿元,同比增长81.21%。
《》记者注意到,今年上半年,海通发展实现扣非归母净利润约2亿元,同比增长54.61%,增速低于未扣非的归母净利润水平。今年上半年,海通发展的非经常性损益约3638万元,对其归母净利润产生了一定的贡献。
对于上半年业绩的增长,海通发展表示,主要系因全球航运市场景气度回升,报告期内公司营业收入同比显著增长,一方面,公司通过精细化管理有效控制了运营成本及期间费用;另一方面,公司持续优化船队结构,本期处置一艘船龄较长的船舶取得了一定收益,因此净利润同比显著提升。
值得注意的是,上半年全球航运市场景气度回升,波罗的海超灵便型运价指数(BSI)均值同比上升33.64%。
海通发展分析称,一方面,散货船新船订单显著下降,运力进入低速增长期。近年来,全球活跃船厂数量减少,产能的紧张拉长了整体交付周期。截至2024年6月,干散货船在手订单与现有运力之比仅为9.49%,处于历史相对低位。另一方面,环保新规加速推进,限制运力增长,同时加快了老旧产能的淘汰。为应对日趋严格的环保要求,部分船舶降速航行,进一步限制了有效运力的供给。
“干散货航运业属于资金密集型的周期性行业,受宏观经济周期的影响较大。航运公司的盈利和估值与宏观经济周期、航运周期密切相关,若出现宏观经济周期下行、航运市场低迷、供需关系失衡等情形,将会对公司的经营业绩产生不利影响。”海通发展表示。
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全球航运市场景气度回升 海通发展上半年归母净利润同比增长超81%
7月24日,海通发展(SH603162,股价9.03元,市值83亿元)发布2024年半年报。今年上半年,海通发展实现营业收入约16.9亿元,同比增长129.03%;实现归属于上市公司股东的净利润约2.4亿元,同比增长81.21%。
《》记者注意到,今年上半年,海通发展实现扣非归母净利润约2亿元,同比增长54.61%,增速低于未扣非的归母净利润水平。今年上半年,海通发展的非经常性损益约3638万元,对其归母净利润产生了一定的贡献。
对于上半年业绩的增长,海通发展表示,主要系因全球航运市场景气度回升,报告期内公司营业收入同比显著增长,一方面,公司通过精细化管理有效控制了运营成本及期间费用;另一方面,公司持续优化船队结构,本期处置一艘船龄较长的船舶取得了一定收益,因此净利润同比显著提升。
值得注意的是,上半年全球航运市场景气度回升,波罗的海超灵便型运价指数(BSI)均值同比上升33.64%。
海通发展分析称,一方面,散货船新船订单显著下降,运力进入低速增长期。近年来,全球活跃船厂数量减少,产能的紧张拉长了整体交付周期。截至2024年6月,干散货船在手订单与现有运力之比仅为9.49%,处于历史相对低位。另一方面,环保新规加速推进,限制运力增长,同时加快了老旧产能的淘汰。为应对日趋严格的环保要求,部分船舶降速航行,进一步限制了有效运力的供给。
“干散货航运业属于资金密集型的周期性行业,受宏观经济周期的影响较大。航运公司的盈利和估值与宏观经济周期、航运周期密切相关,若出现宏观经济周期下行、航运市场低迷、供需关系失衡等情形,将会对公司的经营业绩产生不利影响。”海通发展表示。
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