共进股份发力传感器封测，明年或推出汽车电子产品

（深圳，记者 付静；编辑 刘琰）讯，宽带通终端制造商共进股份（603118.SH）正着力培育新的利润增长点。3月10日下午召开的经营及发展战略会上，共进股份总经理胡祖敏表示，公司去年底已开始进入微电子行业，聚焦传感器这一细分领域，同时发力汽车电子领域，未来将更加强化ICT上下游产业发展。

不过，去年受原材料涨价和汇率走势两大风险影响，共进股份毛利率承压，通讯行业景气度仍待回暖。

发力传感器、汽车电子

“公司将聚焦ICT产业，具体有三个领域，一是公司最主要的收入来源网络通产品，我们也将向汽车通发展，我们不会做传统的汽车电子，而是跟通相关的汽车电子；二是5G通，公司进入小基站领域已有6年时间，我们一直坚持等待市场的扩大，也收购了闻远公司；三是从去年底开始进入的微电子行业，将来有可能要向IDM方向发展。”胡祖敏在战略会上这样概括公司的战略。

针对微电子布局，胡祖敏对表示，“我们分两个阶段实施，一是聚焦于传感器，从封装测试开始逐步做起，第二部分会进入一些高端的非传感器封装，目前进展较为顺利。”

经记者梳理，2021年12月29日，共进股份与滨科投资、杭实探针共同出资设立的控股子公司上海共进微电子完成设立登记，注册资本人民币6000万元，其中共进股份认缴3060万元，持股比例51%。公司1月6日披露，上海共进微电子拟认缴1.5亿元设立全资子公司苏州共进微电子，并指出“本次投资系公司在传感器领域已有的投资基础上，进一步完善产业结构，形成集研发、生产、销售为一体的产业布局”。

汽车电子方面，共进股份副总经理汪澜表示，“因为新能源汽车的出现，包括华为、小米等通讯类企业已在汽车领域有所布局，我们也看到了汽车领域电子产品制造的一些可能性。我们的目标是，2022年在汽车电子方面拿证、做准备，争取明年能有自己的产品，后年争取基本上要实现产品（指研发）大于代工。”在汪澜看来，从通讯终端到数字通讯、汽车电子一路发展下来的逻辑是通的。

记者注意到，共进股份代工业务的未来发展成为市场关注的重点之一。

面对“未来代工会不会慢慢剥离出去”的疑问，公司董秘贺依朦指出，“我觉得代工和品牌将并重发展，把代工这么大体量的业务剥离出去可能是比较困难的一件事情，而且制造本身是公司的核心竞争力之一，所以我们相管理团队也没有考虑过完全将制造剥离出去，而变成一个纯经营的企业，毕竟资产规模在那里。”胡祖敏亦明确指出，公司会坚持以科技创新作为发展推动力。“虽然大家把我们定位为一个代工企业，但其实研发费用占比还是比较高的，公司以后会继续强化这个策略。”

物料上涨致毛利率承压

经营及发展战略会上，毛利率受到多位投资者关注。记者获悉，2020年代工业务毛利率在12%左右，品牌毛利率则超过50%。毛利率下降主因在于，一方面原材料整体都处于紧缺的情况、价格持续上涨；另一方面由于美元贬值，公司汇兑损失加大。

谈及如何改善代工业务的毛利率，胡祖敏指出，一是通过自动化的投入减少人力成本，今年在自动化、息化改善方面投入力度将继续加大；二是由于整个行业面临着芯片涨价的客观因素，公司通过向客户收取补贴使毛利率有所回升。

胡祖敏表示，“去年我们全面性提价2次，有些（产品）可能还不止2次。如果没有提价，大家可能根本看不到我们的净利润，去年物料尤其是芯片的涨价幅度是非常惊人的。”

回顾2021年，胡祖敏称，“从我们已经公布的三季报来看，去年公司在面临物料涨价、缺货等困难的情况下，销售额仍实现了20%左右的增长。”财务数据显示，共进股份2021年前三季实现营收78.02亿元，同比增25.08%；归母净利润2.91亿元，同比降2.40%；第三季单季营收27.71亿元，同比增17.82%；归母净利润9572.84万元，同比降19.42%。

同时贺依朦认为，“目前公司机构持股比例并不高，根据申万的数据，通讯行业截至第二季度末整体机构持股数量占比才达到0.6%，通讯行业在28个细分行业子行业中排在第二十二位。目前大家对通行业的景气度可能处于观望的状态。”

值得注意的是，2021年8月30日共进股份公告，决定终止2020年非公开发行股票事项。公司原计划募资不超过17.7亿元，用于“新一代家庭无线终端研发及产业化建设项目”、“5G小基站研发及产业化建设项目”、“5G通模块研发及产业化建设项目”和“补充流动资金项目”等。“由于通讯行业不景气、在国外受制裁、大家对通行业处于观望状态等原因，我们认为股价跟公司价值是有背离的。”公司方面指出定增终止的原因。