其实汽车这个大的板块，依然还是存在很多的机会，不过

其实汽车这个大的板块，依然还是存在很多的机会，不过个人觉得，短期可能就会有一个很大的分歧。这种情况是非常正常的。
要知道，在前期进场的参与者，都是敢于博风险，有技术的交易者，而现在行情的火热，会让一大批普通交易者觉得，现在进汽车板块，可能连傻子都能挣钱。当行情发展到这一步的时候，如果你是已经进场的，并且在里面赚取了很多利润了，你会怎么做？”
“那要看汽车这个板块怎么走，只要它还强势，我肯定就留着，除非它不强势了，我肯定就会先减仓，继续看趋势嘛。”
觉得在这个板块里面操作的主力会猜不到你们的想法？他们的资金更多，在拉升之后，如何出局才是关键，在傻子都能挣钱的时候，也许就是他们即将离场的时候。
就像你看到夕阳，觉得它很美，但是它的美，并不会持续太久的，咱小资金几万几十万，甚至上百万，都能很轻松的从里面离场，但是如果是几千万甚至上亿呢？你觉得不把行情炒热，他们怎么离场？
其实你如果真的细心去观察的话，今天新能源车里面，很多都是低位补涨上来的，几十只有着新能源概念的个股，有多少只是低位刚起来的涨停板？
这就说明，继续进攻高位的资金在减少，而拉升低位个股的在增多，说明大资金已经在恐高了，目前只是点燃普通交易者的情绪，让更多交易者相强者恒强，期待他们去接盘而已。”
“那难道这样的行情，就不会出现第二个中通客车，第二个海汽集团吗？”
这个也不是没有道理，但是认为能出现几个中通客车？几个海汽集团。何况，现在中通客车是第二次被关小黑屋了，海汽集团也被关小黑屋了，你能预料到他们重新复牌之后的情况吗？他们现在就是汽车的风向标，一旦复牌之后，出现杀跌的行为，也许会带崩板块的（当然这个不一定，只是个人猜测，大家可以探讨。）。
就连浙江世宝今晚都收到了关注函，要求结合公司主营业务产品所处市场需求变化、公司生产经营情况等，核查公司股价近期涨幅与生产经营等基本面变化情况是否匹配，并结合公司经营业绩、股价变动情况，对比同行业上市公司估值，就公司股票交易异常波动进行充分的风险提示。
你认为，板块的热度再持续下去的话，它要不要进小黑屋？
所以个人感觉可以找低位的补涨，但是高位的，仅仅看看，瑞思拜就好。”