特斯拉中国建第二个超级工厂，苹果挖角特斯拉加速造车加速电动车渗透，电动车产业链才是超级投资赛道

近日，特斯拉将在中国建设第二座超级工厂规划200万量产能应对新车型销量裂变的消息不胫而走。有传言称，当前青岛相关部门已经与特斯拉中国高层取得了联系，并进行了沟通，将努力争取该项目落户青岛。上述传言还提到，除青岛外，包括杭州钱塘区、沈阳、郑州、深圳、济南等地也都在积极争取特斯拉第二工厂。

美东时间11月5日周五，媒体援引知情者消息称，苹果为自动驾驶汽车的团队招募了效力特斯拉的工程师、特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot软件主管Christopher “CJ” Moore。Moore负责自动驾驶软件的工作，直属上级是去年末加入苹果的另一前特斯拉臣子、离职前领导Autopilot团队的Stuart Bowers。据美国加州机动车管理局的数据显示，苹果目前在加州有69辆自动驾驶测试车辆和92名测试司机，测试车辆及测试司机数量已经远超过当前电动汽车行业“一哥”特斯拉的团队。

2021年，中国新能源汽车行业呈爆发式增长，1-9月新能源汽车产销分别达216.6万辆和215.7万辆，分别同比增长1.8倍和1.9倍，新能源汽车渗透率已由年初的5.4%提升至9月底的11.6%。据中金公司研报，2022 年电动车销量有望突破 1000 万辆。据了解，这是中金公司根据全球新能源汽车销量与渗透率加速提升，以及S型增长曲线经验，还有最新产业链指引得出的结论。

特斯拉扩产和苹果加速造车无疑加速电动车的全面渗透，电动车下游车企竞争加大，上游锂矿享受电动车加速渗透的红利。汽车全面锂电化，这是大趋势。锂矿是最核心的投资标的之一，而盐湖提锂成本优势更是明显，盐湖提锂首选标的就是成本最低产能最大的西藏城投。