国能93量产宣告恒大整车制造能力成熟 全新车型将在明年推出

　　 PingWest品玩7月3日讯，据凤凰科技引述知情人士称，三星电子已经完成了耗时两个月的可折叠手机Galaxy Fold的重新设计，修复了迫使该手机延期上市的屏幕故障，这使得三星有望赶在至关重要的假日季之前发售Galaxy Fold。

　　知情人士称，三星很快将开始向越南的一家主要组装工厂运送显示屏、电池等主要零部件。同时，三星还在讨论Galaxy Fold的发售日期。但是，三星不大可能在8月7日在纽约举行的旗舰Note10发布会上公布重新设计后的Galaxy Fold。

018年，接二连三的恶性安全事件对滴滴造成了非常大的冲，团队中每个人心理压力都很大。

　　引人关注的是，此次开放日活动是继去年8月温州乐清顺风车安全事件发生后，滴滴首次举办的公开活动。活动上，滴滴介绍了多项安全工作的进展，并首次对外公布了滴滴网约车安全管理体系全景图。

　　记者了解到，滴滴正尝试在系统派单中融入安全因素。滴滴出行技术副总裁赖春波介绍，派单系统将分析评估发单场景可能存在的风险，同时综合分析乘客出行习惯以及司机驾驶习惯、历史订单息、投诉记录等特征，匹配出行订单。不过，由于这个策略的风险预测基于数据模型进行，平台能获取乘客的息很少，尤其是未实名认证或者打车次数少的乘客的息，该策略仍需要不断优化。

　　滴滴首席出行安全官侯景雷表示，今年滴滴网约车将投入20亿元安全费用以提升整体安全层级。全新出炉的滴滴网约车安全管理体系全景图显示，滴滴在线上安全管理方面会利用门槛准入、分单干预、线上司乘教育、规则治理等手段降低安全事件的发生率；在线下安全管理方面，则会利用车辆管理、线下司机教育、线下抽、事故复盘等手段降低安全事件的发生率。

　　人车不符、客服响应慢、取证效率低等问题是滴滴为外界诟病的几大焦。滴滴准入安全负责人北海表示，目前一个驾驶员如果要进入滴滴平台成为网约车司机，要经过五道审流程、第六道审机制，全量接单司机还需要每日通过人脸验证。对于非注册车主本人接单的行为，如账号出借他人、使用非法手段进行人脸验证及账号亲属共用等情况，滴滴方面确认无误后，该用户将被平台“封杀”。

顺风车仍无归期

　　去年8月，滴滴公布了一份《关于乐清顺风车事件的自进展》，宣布自去年8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。据记者了解，该业务目前仍处于停摆状态。

　　谈到顺风车何时重新上线时，柳青称，顺风车产品在解决出行痛的同时，也存在更大的安全风险。滴滴不久后将举办新的开放日活动，与外界沟通滴滴顺风车的安全体系问题。

　　不过，对于滴滴来说无论顺风车能否重新启航，今年都是格外艰难的一年。今年2月，滴滴CEO程维高喊“过冬”，2019年将聚焦出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。与此同时，高额补贴也让滴滴持续亏损。

　　“内忧”未解，“外患”已至。今年2月，哈啰顺风车业务在全国上线。这被业内理解为哈啰出行正式杀入滴滴领地的第一枪。易观汽车出行行业分析师孙乃悦在接受中国商报记者采访时表示，滴滴顺风车业务的停摆，也给哈啰出行一个良好的进入市场的契机。

　　如今的滴滴还在努力透过层层安全拷问重树市场心，加强了安全保障后的滴滴能否再次获得用户的任？滴滴与哈啰之间的火药味是否会越来越浓？中国商报记者将持续观察。

织建设和队伍建设。专业的团队是产品的基础，反过来说，产品量产反映了其背后必有一支专业的团队。国能93背后的团队是一支国际化的团队，恒大一方面通过融合被收购企业的有高管，快速提升自己在汽车领域的专业能力。另一方面也加大了新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。再者，恒大从内部选调了590名员工进入新能源汽车集团。在他们的融合和协作的推动下，国能93成功量产，标志着恒大新能源汽车在全业务环节完成了体系化的组织与团队构建。

　　第三、标志着恒大产品开始与市场接轨，投身白热化的市场竞争，开始检验其整车制造能力，并为下一步推出新车型积累宝贵的市场经验。汽车行业是个充分竞争的行业，作为后起之秀，更需要一款实实在在的产品去开拓市场。尽管国能93并未将恒大手上的所有先进技术完全体现，但作为一款面向普通消费者的经济车型，有着足够的竞争力。市场对国能93的褒扬或批评，都将是恒大造车路上的一笔重要财富。

　　可以预见，随着国能93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，加上本已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦基地，恒大已为其后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供了产能保障。

恒大天津生产基地总装车间

“恒大造”全新车型将在明年推出

　　许家印曾多次在内部会议表示，恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，这显然已成为恒大新能源汽车的发展定位。而从今年初以来，恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，这些先进技术将构成恒大新能源汽车一流产品的关键元素。

　　蕴积恒大基因、真正意义“恒大造”的新车何时推出？据了解，恒大目前已在研发多款全新车型，预计最快能在明年实现量产。而随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标也有望顺利实现。