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1，美国人羡慕嫉妒，想学习我国
2，英国人羡慕嫉妒，想学习我国
3，加拿大羡慕嫉妒，想学习我国
4，澳大利亚羡慕嫉妒，想学习我国
我国历年的铁路里程
2016年，全国铁路里程12.4万公里
2017年，全国铁路里程12.7万公里
2018年，全国铁路里程13.1万公里
2019年，全国铁路里程13.9万公里
2020年，全国铁路里程14.6万公里
2021年，全国铁路里程15万公里，其中高铁里程4万公里。
2030年，预估全国铁路里程20万公里，其中高铁6万公里。
2040年，预估铁路里程32万公里，超过美国。

一，美国的铁路发展比我国早了一百多年，里程数是25万公里，远超我国，
但大部分铁路都是以货运为主，货运线路超过20万公里，但货运量却不如我国
客运里程只有区区3.6万公里，客运量更惨，不到我国的十分之一，
美国人渴望高铁的历史，超过了58年，
1964年日本东京奥运会，当时大量美国人去日本观看比赛，
赛后很多美国人喜欢上了日本新干线的高速铁路，
这条铁路从日本东京到大阪，是日本人为了奥运会，举全国之力修建的。
这条铁路在1959年4月动工，1964年完工，全长515公里。
1994年，欧洲之星，高速铁路在法国，比利时之间开通，
2008年8月1日，我国的京津城际铁路开通，
美国人开始急了，其中美国最有钱的加州，决定考虑建设美国第一条高铁，
但从提出计划，然后筹措资金，十几年过去了，还是没有建好。

加州高铁，一是缺钱，二是美国内部的石油巨头，汽车巨头公司的联合阻挠，
奥巴马时期拨款建设加州高铁，到特朗普时代停工，
最近拜登又决定追加资金，继续建设。
我国的京沪高铁，1318公里，总造价2209亿，几年时间就收回了全部投资，
京沪高铁，开建时间是2008年4月，通车时间是2011年6月，只花了三年时间
当时我国的工程师，铁路工人的工资还很低，所以成本很低。
京沪高铁的平均造价，每公里只要1.67亿人民币，
而美国加州的高铁平均造价，预估每公里在16亿人民币以上，是我国的10倍.