江之永矣不可方思
PingWest品玩6月20日讯,根据 澎湃 新闻报道,中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下简称“中车四方”)研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。在调试线上完成试跑后,下一步将开赴地铁线路,开展线路试验和运行示范。
该车辆采用先进的碳纤维技术,其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,使列车的重量更轻,整车减重了13%。此外,该车辆的牵引系统采用了新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机。车辆更轻,牵引系统更高效,因此跑起来“更节能”。与传统地铁相比,整车综合节能15%以上。
据中车四方方面介绍,该车辆的车窗为一面触控大屏,相当于一个超大版“Pad”,用指尖车窗,就能在车窗上上网,视频、浏览新闻、观电视节目等。列车最高速度达140公里每小时,比传统地铁更快。值得注意的是,列车运行全过程为全自动驾驶。车辆设置强大的智能监测和预警系统,实时感知列车状态,实现在途故障预警。
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答:中国中车的概念股是:H股、PPP概详情>>
答:2020-08-14详情>>
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江之永矣不可方思
中国下一代碳纤维地铁列车成功试跑:减重13% 全自动驾驶
PingWest品玩6月20日讯,根据 澎湃 新闻报道,中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下简称“中车四方”)研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。在调试线上完成试跑后,下一步将开赴地铁线路,开展线路试验和运行示范。
该车辆采用先进的碳纤维技术,其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,使列车的重量更轻,整车减重了13%。此外,该车辆的牵引系统采用了新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机。车辆更轻,牵引系统更高效,因此跑起来“更节能”。与传统地铁相比,整车综合节能15%以上。
据中车四方方面介绍,该车辆的车窗为一面触控大屏,相当于一个超大版“Pad”,用指尖车窗,就能在车窗上上网,视频、浏览新闻、观电视节目等。列车最高速度达140公里每小时,比传统地铁更快。值得注意的是,列车运行全过程为全自动驾驶。车辆设置强大的智能监测和预警系统,实时感知列车状态,实现在途故障预警。
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