银邦股份过去几年行业经历了一轮洗牌，有一些小的竞

银邦股份过去几年行业经历了一轮洗牌，有一些小的竞争对手退出了市场，而作为龙头的几家企业华峰铝业、格朗吉斯和银邦股份都没有扩充新的产能，目前新能源车渗透率的大幅提升，行业对于材料的需求出现了较大增长，而由于行业特性，新增产能投产周期比较长，一般需要3年以上，因此未来几年行业供需格局可能会维持比较紧张的局面。　　银邦股份，华峰铝业！ 液冷系统重要性日益提升。
　　电池在充放电过程中产生大量热，温度过高造成电池寿命降低并有热失控风险。电池冷却技术主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却，其中液冷2022年在电动车占比约55%;储能领域正加速应用，据GGII预计，储能液冷占比将从2021年的10.8%提升至2025年的45%左右。从终端应用看，特斯拉V3增压器充电设备液冷散热设计相比第二代峰值功率高72.4%;比亚迪搭建了模块化液冷电池储能系统技术平台;宁德时代CTP3.0电池在两块电芯中间加水冷板。
　　动力和储能需求快速增长。
　　假设2025年我国/全球新能源汽车渗透率33%/21%，铝热传输材料单车用量22.5kg，其中电池部分12.5kg，则2025年电动车电池冷却板拉动铝热传输材料需求约26万吨，2020-25年CAGR约46%。此外，储能液冷渗透率提升带来增量需求，GGII预测2025年国内电化学储能装机量有望超过50GWh，而2020年底为4.4GWh。