股市过火
【申万有色】高壁垒、高增速、迎巨变的汽车热管理行业,继续推荐华峰铝业 电动化提振汽车铝热传输材料需求,麒麟电池发布风头更劲。1)铝热传输材料可应用于汽车热管理系统,传统车单车用铝量约10kg,新能源汽车单车用铝量约20-25kg,最主要的增量为电池液冷板12-15kg。2)麒麟电池首创大面水冷技术,水冷板用量翻倍。宁德时代近日发布麒麟电池,水冷板实现结构性突破,将水冷板由原来的底部位置升级为置于电芯之间,换热面积扩大4倍,预计水冷板用量增加2倍,实现4C高压快充及1000km长续航。3)需求高增预计22-25年中国/全球新能源车铝热传输材料cagr达31%/37%。不考虑类麒麟电池水冷板增量情况下,预计22-25年全球新能源车热管理系统用铝量由24.2万吨增至62.1万吨(CAGR=37.0%),其中水冷板用铝量由13.7万吨增至35.1万吨;考虑类麒麟电池水冷板增量需求,当类麒麟电池新能源车占比为30%时,预计23/24/25年热管理铝材需求增量分别为5.9/8.2/10.5万吨。高端新能源车热管理铝材产能增量较少,产能偏紧。 汽车铝热传输材料行业CR3达45%,集中度较高。1)原因一工艺复杂,成品率低。铝热传输复合材料工艺流程复杂,多次轧制废料较多,行业成品率较低,行业龙头华峰铝业上海工厂成品率69%,重庆工厂成品率72%,其他企业成品率低于68%。2)原因二铝热传输材料为定制化需求,小批量、多批次,生产管理、成本管理要求高。3)原因三汽车认证壁垒。 行业趋势1)应用大卷宽幅生产设备,提升成品率,新建产能具有“后发优势”。2)应用热连轧机,提升生产效率及成品率。3)麒麟等汽车电池系统升级,提升单位热管理材料用量,提高强度等性能要求。 首推华峰铝业汽车铝热传输材料龙头,现有产能34万吨,重庆一期技改新增9万吨产能,定增募资15万吨重庆二期产能,预计2025年总产能达58万吨;预计22-24年公司归母净利润为7.3/10.0/12.5亿元,对应PE为21/15/12倍。 最新汽车铝热管理行业报告链接【申万有色】电动化提振汽车铝热传输材料需求,麒麟电池发布风头更劲-汽车铝热传输材料深度报告
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
1人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:华峰铝业所属板块是 上游行业:详情>>
答:华峰铝业的概念股是:铝、新能源详情>>
答:铝合金复合材料的生产及其技术开详情>>
答: 上海华峰铝业股份有限公司注详情>>
答:华峰铝业公司 2024-03-31 财务报详情>>
Facebook概念逆势上涨,中青宝以涨幅14.0%领涨Facebook概念
快手概念逆势走强,概念龙头股汤姆猫涨幅20.05%领涨
云游戏概念逆势走强,形成向上跳空形态
语音技术概念大幅上涨2.07%,概念龙头股精伦电子涨幅10.06%领涨
股市过火
【申万有色】高壁垒、高增速、迎巨变的汽车热管理行业
【申万有色】高壁垒、高增速、迎巨变的汽车热管理行业,继续推荐华峰铝业 电动化提振汽车铝热传输材料需求,麒麟电池发布风头更劲。1)铝热传输材料可应用于汽车热管理系统,传统车单车用铝量约10kg,新能源汽车单车用铝量约20-25kg,最主要的增量为电池液冷板12-15kg。2)麒麟电池首创大面水冷技术,水冷板用量翻倍。宁德时代近日发布麒麟电池,水冷板实现结构性突破,将水冷板由原来的底部位置升级为置于电芯之间,换热面积扩大4倍,预计水冷板用量增加2倍,实现4C高压快充及1000km长续航。3)需求高增预计22-25年中国/全球新能源车铝热传输材料cagr达31%/37%。不考虑类麒麟电池水冷板增量情况下,预计22-25年全球新能源车热管理系统用铝量由24.2万吨增至62.1万吨(CAGR=37.0%),其中水冷板用铝量由13.7万吨增至35.1万吨;考虑类麒麟电池水冷板增量需求,当类麒麟电池新能源车占比为30%时,预计23/24/25年热管理铝材需求增量分别为5.9/8.2/10.5万吨。高端新能源车热管理铝材产能增量较少,产能偏紧。 汽车铝热传输材料行业CR3达45%,集中度较高。1)原因一工艺复杂,成品率低。铝热传输复合材料工艺流程复杂,多次轧制废料较多,行业成品率较低,行业龙头华峰铝业上海工厂成品率69%,重庆工厂成品率72%,其他企业成品率低于68%。2)原因二铝热传输材料为定制化需求,小批量、多批次,生产管理、成本管理要求高。3)原因三汽车认证壁垒。 行业趋势1)应用大卷宽幅生产设备,提升成品率,新建产能具有“后发优势”。2)应用热连轧机,提升生产效率及成品率。3)麒麟等汽车电池系统升级,提升单位热管理材料用量,提高强度等性能要求。 首推华峰铝业汽车铝热传输材料龙头,现有产能34万吨,重庆一期技改新增9万吨产能,定增募资15万吨重庆二期产能,预计2025年总产能达58万吨;预计22-24年公司归母净利润为7.3/10.0/12.5亿元,对应PE为21/15/12倍。 最新汽车铝热管理行业报告链接【申万有色】电动化提振汽车铝热传输材料需求,麒麟电池发布风头更劲-汽车铝热传输材料深度报告
分享:
相关帖子