近10年过会最快的A股公司明日上市

2019年10月2日，证监会官网发布消息称接收京沪高速铁路股份有限公司IPO申请材料。之后2019年11月14日，京沪高铁上会获得通过，仅用了23天过会，超越了工业富联，成为了近十年来过会最快的A股公司。

2019年1月3日，京沪高速铁路股份有限公司发布《首次公开发行股票公告》，根据公告，公司将于1月6日进行网上和网下申购。若此次公开发行新股数量为62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.8%。若本次发行成功，京沪高铁此次IPO预计募集资金总额为306.74亿元。

京沪高铁公告，公司股票将于2020年1月16日在上交所上市。证券简称“京沪高铁”，股票码“601816”。发行股票数量为62.85亿股，发行价为4.88元/股，发行后总股本为491.06亿股。公司提醒，在新股上市初期切忌盲目跟风“炒新”，应当审慎决策、理性投资。

京沪高铁将正式发行，京沪高铁是A股市场的巨无霸，融资的额度达到了306.74亿元，远超邮储银行的融资额度，那么中签者会出现邮储银行的一幕吗？我个人认为这种概率比较低，邮储银行上市之初，由于考虑到市场的承受度，在发行的时候采取了绿鞋机制，保证邮储银行不能够破发，并且平稳运行，

随着3000的突破，银行股发力，邮储银行一度曾经涨停，现在可以说是比较平稳，但从远景上来，邮储银行依然是一个价值回归的过程，可能出现大的涨幅，所以在中签的时候，很多中签者选择了弃购，就是考虑到邮储银行未来的发展前景并不好。

京沪高铁公司于2007年成立，自2014年以来已连续5年实现盈利。根据京沪高铁公司发布的招股书，京沪高铁2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。按2018年净利润102.48亿元计算，京沪高铁日均净赚2810万元，盈利能力引人瞩目。

首先京沪高铁的业绩比较稳定，而且保持着比较快的增长趋势，京沪高铁连接着中国最重要的经济发展带，随着经济的快速发展，物流的畅通，京沪高铁所带来的收益会成倍的增加，所以从价值的角度来讲，京沪高铁的营收能力一定会比邮储银行强很多，虽然A股市场并不是完全的价值投资，但经过这两年的发展和完善，价值已经成为一个上市公司核心价格的重要支撑，所以从这一个上来说，投资者不必担心京沪高铁破发。

京沪高铁日赚2800多万，可谓躺着赚钱，是白马股的典范，在A股算好公司。

周四京沪高铁上市，如果首日不涨停，成交估计会破百亿，对小票资金是巨大磁吸。因此，大盘大盘这周无忧，但个股不一定，该跌还是跌！

投资有风险，入市需谨慎！！