耐不住
跟踪了这么久,长城汽车确实是一家踏实做事的企业,这两年基本面发生了天翻地覆的变化,3.0T、2.0T、1.5T发动机,7DCT、9DCT、9HDCT、9AT变速箱以及柠檬DHT混动的发布,产业链齐全,技术先进,产品矩阵越来越强大。但是不管有大么强大的技术,多么强大的产品矩阵,一个公司最终还是要回归到盈利上。放眼接下来3年,利润能上100亿元嘛,恐怕很难,即使利润达到了100亿,估值也有45倍,不便宜了吧。现在市值4500多亿,已经脱离基本面向着炒作的方向进发了,价格这只小狗已经走在了价值主人的前边。
接下来3年重关注什么?一产品力能不能持续提升,二价格能不能持续向上突破,三国际化能不能打开局面。一是二三的基础,二三能突破任意一条都是了不起的成就,那时又要重新估值。
对于现在操作呢?于我而言就继续拿着吧,毕竟已经没有成本了。有句话这样说的,不要低估傻子傻的程度,也不要低估疯子疯狂的程度。
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虚位以待
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吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:http://www.gwm.com.cn 详情>>
答:2023-07-13详情>>
答:长城汽车的子公司有:48个,分别是详情>>
答:2023-07-12详情>>
答:长城汽车的概念股是:MSCI、汽车详情>>
目前CPO概念在涨幅排行榜排名第二 新易盛、铭普光磁涨幅居前
目前覆铜板概念涨幅3.79%,胜宏科技、华正新材等股领涨
通用航空概念走势活跃大幅上涨4.18%,新晨科技、宗申动力等多股涨停
周二IPV6概念早盘低开收出上下影中阳线
耐不住
写在长汽当下
跟踪了这么久,长城汽车确实是一家踏实做事的企业,这两年基本面发生了天翻地覆的变化,3.0T、2.0T、1.5T发动机,7DCT、9DCT、9HDCT、9AT变速箱以及柠檬DHT混动的发布,产业链齐全,技术先进,产品矩阵越来越强大。但是不管有大么强大的技术,多么强大的产品矩阵,一个公司最终还是要回归到盈利上。放眼接下来3年,利润能上100亿元嘛,恐怕很难,即使利润达到了100亿,估值也有45倍,不便宜了吧。现在市值4500多亿,已经脱离基本面向着炒作的方向进发了,价格这只小狗已经走在了价值主人的前边。
接下来3年重关注什么?一产品力能不能持续提升,二价格能不能持续向上突破,三国际化能不能打开局面。一是二三的基础,二三能突破任意一条都是了不起的成就,那时又要重新估值。
对于现在操作呢?于我而言就继续拿着吧,毕竟已经没有成本了。有句话这样说的,不要低估傻子傻的程度,也不要低估疯子疯狂的程度。
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