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2019年总结

  • 作者:高飞鱼
  • 2019-12-29 22:55:26
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股票累计收益30%+

重仓兴业、【中国建筑(601668)、股吧】、平安(4季度换成了太保),持仓比例累计约60%。2季度末卖掉了洽洽和双汇以外的大部分二线蓝筹,把资金挪到了港股上。港股资金均匀分布在中国建材、长城汽车、建滔、华南城等仓位上,有十几个的盈利。年底跌破2900时,使用融资买入约15%仓位的二线蓝筹。

这个收益在雪球上是平庸的,但觉得对今年的收获很知足。

一个是数据驱动决策。在雪球上认识了两位朋友,一块做数据的整理&分析工作。大体上是使用近期公开的财务数据来排除问题企业,并且尝试跟踪(周期性行业的)企业反转。这个工作有收获阿胶的数据图表让我选择了清仓幸运的躲过了后来的崩盘;后面长城、中国建材、建滔的买入也受益。汗颜的是工作太忙,主要工作都是这两位朋友贡献的。

另一个是仓位的控制上。接受了赔率优先的思路并且在港股上做到了市值等权(对重仓选股能力完全丧失心)。A股上市值等权也会逐步实现并且做到市值的动态平衡。尽管早在半年前,已经从从理论上和回测上证明了市值等权+动态平衡都是要优于持仓不动。但是,迈出第一步还是折腾了我小半年。知行合一很困难。

打新收益烂到家了,1%不到。一个科创板都没有中。

我简单计算过概率,以我的市值和账户数量,一只不中应该是低于5%。

感觉是把去年的好运都用完了。。。希望明年好运

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2018年总结

股票亏损10%

主要仓位还是集中在兴业,中国建筑,平安这些蓝筹。康力电梯、梅花生物、【金正大(002470)、股吧】基本都卖了。增持了太保,神华,陕煤,洽洽,泸州,阿胶等。

亏损的一大半是后半年买入的【碧水源(300070)、股吧】和阿胶。关于碧水源,前面帖子也说过。我并不了解它,还装模作样的研究了一把。阿胶算是跟风,想跟着收智商税。阿胶和碧水源都是在下跌中买入,买入后继续跌,继续补仓,亏损进一步放大。怎么说呢,像我这种没怎么下功夫研究公司瞎买的,如果算上下半年增持的众多股票,踩雷两枚运气也不算太差。

需要反省的是减持国投。我在7.4附近卖了一半的国投。当时着小票跌的多,眼热。

打新收益约8%,运气好中了几个肉签,希望明年继续打新好运。


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2017年总结

A股账户上半年陆续有新资金进入,一直满仓,累计收益约27%。利润贡献最大的是平安,其他3个重仓股表现很普通;中建横盘一年,兴业仍然破净,国投也没啥起色。下半年陆续小仓位的买了一些小票,金正大,双汇,【科伦药业(002422)、股吧】,碧水源,康力电梯,梅花生物等,表现还可以。

港股账户也一直满仓,累计收益约25%。持有的北控和中外运航运没有变,新增资金买了中化化肥;年末把中国化肥换成了【长城汽车(601633)、股吧】和中国太保。港股仓位小,也没怎么花时间和精力。

另,A股打新收益约9%。

收益30%在雪球上很普通,没啥值得晒,更不用说大部分利润来自平安,有瘸腿的感觉。另外,似乎今年国内基金的收益都不错,我在支付宝上随便买了两个基金,收益都超过了25%。

需要反思的两个地方一个是对研究过于自,单支股票仓位过重。嗯,我说的就是兴业银行。如果当初不把精力花在研究上,简单的把兴业招行各一半也是不错的。我仍然非常好兴业(无论是公司还是行业的反转),也不会调整仓位;但出于对股市的敬畏,以后再也不允许超出单股单行业上线的情况发生。另一个是不够果断。当知道了电动客车行业16年的靓丽业绩是建立在补贴取消提前下单的基础上,就空中通客车;但舍不得割肉,寄希望反弹,结果亏15% 亏25% 亏30%这么一路拖着,最后差不多腰斩离场。这也是今年最大的亏损来源。后来在长安汽车和康力电梯上的操作还算果断,避免了亏损增大。

比较欣慰的是,基本养成了不追高的习惯,而且愿意耐心等到股票下跌到心仪的价格。感觉下半年入手的小票会在18年给自己带来不错的回报。

2018年展望持股不变,坚持每天打新股,坚持书学习;希望能坚持低估&分散的策略

感谢 从交流中获益良多

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2016年总结

年初开始逐渐买入,8月份后一直满仓,累计收益约20%。持股基本上是低估的大蓝筹,平均PE不到10。利润贡献最大是中国建筑,其次是H股ETF。打新手气很差,两只新股一共挣了3w,其中一只创业板5个板就被打开。

6月份以后建仓的股票要么微利,要么小幅度亏损,来真是(盈亏)在买入时就决定了。感谢股灾3.0砸出了不小的坑。12月份收益出现了较大的回撤,不知道是应该反思(比如应该减仓)还是视作正常波动。

2017年展望

持股不变,坚持每天打新股,坚持书学习。咳咳,希望今年打新手气不要那么差


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