青岛港一季度货物吞吐量增长9.6%集装箱吞

青岛港一季度货物吞吐量增长9.6% 集装箱吞吐量增长16.6%
4月10日，青岛港发布2023年第一季度吞吐量公告。截至2023年3月31日，前三个月公司及其分公司、子公司、合营及联营公司合计完成货物吞吐量16089万吨，同比增长9.6%；完成集装箱吞吐量688万标准箱，同比增长16.6%。其中，山东威海港发展有限公司完成货物吞吐量661万吨，同比增长4.4%；完成集装箱吞吐量27万标准箱，同比增长22.7%。


记者从河北省唐山市海洋口岸和港航管理局获悉，今年1至3月份, 河北港口集团唐山港京唐港区完成货物吞吐量7453万吨，同比增长15.55％。

3月城市轨道交通客运量同比增长58.9%、物流业景气指数连续两个月回升超过5个百分点、快递业务量96天破300亿件再创纪录、琼州海峡客滚运输运量创历史新高……近日，多个流通业一季度数据明显向好，交通物流加速“跑起来”，为经济增长注入能量。

工程机械“钢需”内弱外强？

据中国工程机械工业协会统计数据显示，2023年3月份，挖掘机主要制造企业销售各类挖掘机25578台，同比下降31%，其中国内13899台，同比下降47.7%；出口11679台，同比增长10.9%。3月份，装载机主要制造企业销售各类装载机13080台，同比下降14.6%。其中国内市场销量7813台，同比下降31.5%；出口销量5267台，同比增长34.7%。

3月全国汽车产销分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。今年前3个月，全国汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期呈现小幅下滑。
不过，汽车出口延续了去年强势出口的态势，今年以来增速不断攀升。数据显示，3月汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。一季度，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。

————————

阅读理解

得吃外面蛋糕，业绩好的制造企业大多带出口，仅仅内循环，想想就行了，发钱就能解决问题吗。

数据显示在回暖，但是很多人反应周边企业不好，我想了下，可能有以下几个原因，第一，外围高息环境还未改善，全球需求疲弱，不过加息趋势应该逐渐放缓的，第二，怡情期间，企业差距扩大，头部企业和其他企业业绩两条不同的路


海控上半年的利润应是最差的时候，也许一季度利润就是最低值，我对海控的利润不计算，没法算，最差的时候，海控之前的积累随时可以释放利润。

煤炭 化工 海控，有关系，如果海控不行，煤炭只能防守，化工不行，如果海控起来，煤炭和化工都能进攻，所以海控是名副其实的国运股，强顺周期股，煤炭要比海控稳定的多

新能源VS人工智能 前者景气度和有业绩带动就业，后者市梦率让公司老总暴富变现减少就业
一切的人工智能最后还要服务于人，否则炒作的目的是因为看衰经济


虽然航线价格开始上涨，外围的航运股做出大涨反应，不过对于我们的海控没有参考意义，反正还想低价增持，大概率等降息后，行情明年，前年海控，去年海能，今年不是出了个海科嘛