江苏深商的出现格外引人关注，经，江苏深商的法定代表人黄继宏同时又是A股上市公司

江苏深商的出现格外引人关注，经，江苏深商的法定代表人黄继宏同时又是A股上市公司 庞大集团 (股票代码601258)的董事长，而庞大汽车刚刚在一周前的8月6号与特斯拉敲定合作建立126家特斯拉4S店，来好戏才刚刚开始，到底是做了两手准备用上海智阳和上海钛启两个马甲前后围堵左右包抄战术志在必得的威马会功成名就，还是重新披挂致博智车马甲上阵跟喂马的沈辉有着恩爱情仇的老东家吉利能搅局成功，又或者是全球新能源汽车一哥的特斯拉通过深商利用庞大借壳收购再之后再协议转让股份最终现身而后来居上呢？究竟鹿死谁手花落谁家这还真的不好说。首先，威马的销量在新势力造车排行榜上已被远远抛下，持续巨额的亏损导致迫切的融资需求来缓解困境，可以说喂马现在已经退无可退，此役堪称威马的生死之战，拿下众泰还有翻身的可能，拿不下众泰只能被第一梯队和市场狠狠抛弃，结局黯然了了，所以此次威马不惜用智阳和钛启两个马甲前来围标，体现其背水一战的决心，别威马方面辟谣说对重组中泰不感兴趣，也许是释放，烟雾弹麻痹对手，也许喂马到老东家又气势汹汹再次披挂上阵想对自己痛下杀手赶尽杀绝而心怀胆怯公开告饶示好认错也说不定。反观老东家吉利，对喂马这个逆子可以说满腔愤恨谁拿众泰都可以唯独不能让沈辉这小子得逞，有句话叫不蒸馒头争口气，毕竟咽不下被挖墙脚这口恶气，吉利的出现绝对不是陪标者，摆明了就是威马的搅局者，谁都可以拿就是不能让威马拿，这也是最开始只有两个投资人的根本因。二虎相争之外，还有一头西方巨兽哥斯拉一直在虎视眈眈，这才是重头戏，铁泰们都好这头巨无霸怪兽确实有很多依据绝非空穴来风，首先，特斯拉的待交付订单可以说全球第一，特斯拉2019年发布的电动皮卡概念车Cybertruck截止七月底已经累积了128万辆的全球订单，还有最近降价的毛豆Y(model Y)的交车时间已经排在三个月之后，更不用说刚刚降到19万的毛豆3(model 3)将迎来的大量抢购订单，还有马斯克宣称的价格2.5万美金的毛豆2已经完成设计及供应商筛选即将倾销低端市场，再加上特斯拉刚刚在中国申报了五个新型电动SUV车型的即将投产，对应上述的巨量订单，特斯拉的产能不足的问题解决了嘛？答案是并没有！众所周知，特斯拉上海超级工厂的二期建设计划因土地流拍已经叫停，特斯拉德国斯图加特的超级工厂因环保问题也进展缓慢，美国德州超级工厂预计年底可以开始安排Cybertru