这个夏天很热
对于新能源车企而言,2023年既充满机遇,同时亦充满挑战。2023年新能源汽车补贴退出,特斯拉打响价格战,而大多新能源车企仍未盈利,这对于新能源车企无疑是巨大的打击。
2月1日,乘联会发布最新数据,新能源乘用车市场零售30.4万辆,同比去年下降1%,较上月同期下降43%;全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆,同比去年下降18%,较上月同期下降50%。
报告分析称,1月市场总体由于车购税等部分政策到期,加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑,刺激需求,也激发了消费者的购买欲望,春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。
比亚迪销量激增
造车新势力后期无力
2月1日,各大新能源车企发布1月成绩单。
其中,比亚迪销量狂飙至15.42万辆,同比增长63.85%,占全国新能源汽车销量半壁江山。对于业绩增长的原因,比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长。
行业总是一家独大,比亚迪的崛起,意味着其它车企的日子并不好过。
一月份,国内新能源品牌中,除了理想交付15141 辆,同比增长 23.4%,其他新能源车企同比和环比,均出现不同程度下滑,无一车型销量过万。其中小鹏汽车同比下滑近6成,极氪环比下滑7成多,在各个品牌中属于下滑较大的代表。
据统计,蔚来于2023年1月交付8506辆,同比下滑11.87%,环比下滑46.22%。
图片来源统计自各公司官网
小鹏汽车于2023年1月交付5218辆,同比下滑59.62%,环比下滑53.79%。
哪吒汽车于2023年1月交付为6016辆,同比下跌45.35%。
极氪于2023年1月交付3116辆,同比减少11.73%,环比下滑72.51%。
零跑汽车于2023年1月交付1139辆新车,环比同比均大幅下降超80%。
或许是为了应对销量下滑的影响,2月2日,据报道,蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销,ES7也有一定的优惠幅度。从两位销售人员处确认,这一促销方案是2月1日上午例会上通知并开始执行。但是,在蔚来官网、蔚来App和其他官方息渠道并没有公布这一消息。按照这一促销方案,蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。
而在此前,已有多家造车新势力已经开启降价,小鹏、AITO问界跟随特斯拉直接降价,蔚来、极氪则推出了限时促销活动进行变相降价。
由1月的新能源车企销量可见,此前各地方政府从1月开始陆续推出促新能源消费政策并未取得成效,除了比亚迪汽车销量逆市大卖,理想汽车表现尚可,其它新能源车企销量表现较差。
券商如何看新能源车企未来发展?
虽然2023年1月各新能源车企销售数据表现不佳,但机构对于新能源车企后市的发展仍然保持较高的心。
其中,开源证券发布研究报告称,新势力产品矩阵拓宽叠加多家新势力降价,销量有望继续爬坡。新势力多款优质新车型将于2023年上市/交付,叠加多家新势力车企跟进特斯拉降价,销量有望提振。
国泰君安认为,当前时间点来看新能源汽车行业最悲观时刻已经过去,此前市场担心的销量、排产、政策的不确定性都已经得到充分反应。随着特斯拉降价对消费的刺激,产业链有望迎来预期修复阶段。
更多港美股行情资讯,公司财报、研报、投行评级参考艾德一站通查询。
作者艾德一站通
免责声明通过本文发布给阁下的资料包含的所有观点、新闻、分析、报价或其它息仅为一般市场评论,并非构成投资建议,也并非劝诱或推荐阁下买入或卖出任何金融产品。此外,本文内容是在没有考虑任何特定人士的具体投资目标或财务状况(包括存款规模,杠杆,风险接受程度和风险承担能力)的情况下编制的。任何参考历史价格行情走势仅为提供资讯之用且基于发布者自己的分析。艾德一站通及发布者不承诺和保证该行情走势可能会在未来发生,因为过去的表现不一定会说明未来的结果。发布者相本内容所包括的资讯的可靠性,但发布者不保证其准确性或完整性。阁下清楚发布者制作本资讯的目的并非影响您的投资决定,因此,对于阁下因赖此类资讯或进行任何交易所造成的任何亏损,包括但不限于可能会有的盈利出现损失,艾德一站通及发布者不承担任何责任。此息不得于中国境内就任何目的复制或转发。
风险提示投资有风险,交易需谨慎!从事证券投资或期货交易,请通过合法证券期货经营机构进行。
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
10人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:2020-08-12详情>>
答:http://www.gtja.com 详情>>
答:国泰君安的注册资金是:89.08亿元详情>>
答:国泰君安上市时间为:2015-06-26详情>>
答:中国建设银行股份有限公司-国泰详情>>
今天新大洲A涨到2.82元 通用航空概念下4只个股涨幅超过5%
今天航空行业大幅下挫2.96%,*ST炼石盘中触及跌停
当天智慧灯杆概念下跌,时空科技、特发信息盘中触及跌停
3月27日卫星互联网概念下跌4.38%,康达新材盘中触及跌停
时空大数据概念大涨2.4%,经纬股份当天主力资金净流入3080.4万元
这个夏天很热
港股汽车股丨1月成绩单出炉,造车新势力增长乏力,比亚迪销量“狂飙”再夺冠
艾德一站通港股汽车股丨1月成绩单出炉,造车新势力增长乏力,比亚迪销量“狂飙”再夺冠。
对于新能源车企而言,2023年既充满机遇,同时亦充满挑战。2023年新能源汽车补贴退出,特斯拉打响价格战,而大多新能源车企仍未盈利,这对于新能源车企无疑是巨大的打击。
2月1日,乘联会发布最新数据,新能源乘用车市场零售30.4万辆,同比去年下降1%,较上月同期下降43%;全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆,同比去年下降18%,较上月同期下降50%。
报告分析称,1月市场总体由于车购税等部分政策到期,加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑,刺激需求,也激发了消费者的购买欲望,春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。
比亚迪销量激增
造车新势力后期无力
2月1日,各大新能源车企发布1月成绩单。
其中,比亚迪销量狂飙至15.42万辆,同比增长63.85%,占全国新能源汽车销量半壁江山。对于业绩增长的原因,比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长。
行业总是一家独大,比亚迪的崛起,意味着其它车企的日子并不好过。
一月份,国内新能源品牌中,除了理想交付15141 辆,同比增长 23.4%,其他新能源车企同比和环比,均出现不同程度下滑,无一车型销量过万。其中小鹏汽车同比下滑近6成,极氪环比下滑7成多,在各个品牌中属于下滑较大的代表。
据统计,蔚来于2023年1月交付8506辆,同比下滑11.87%,环比下滑46.22%。
图片来源统计自各公司官网
小鹏汽车于2023年1月交付5218辆,同比下滑59.62%,环比下滑53.79%。
哪吒汽车于2023年1月交付为6016辆,同比下跌45.35%。
极氪于2023年1月交付3116辆,同比减少11.73%,环比下滑72.51%。
零跑汽车于2023年1月交付1139辆新车,环比同比均大幅下降超80%。
或许是为了应对销量下滑的影响,2月2日,据报道,蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销,ES7也有一定的优惠幅度。从两位销售人员处确认,这一促销方案是2月1日上午例会上通知并开始执行。但是,在蔚来官网、蔚来App和其他官方息渠道并没有公布这一消息。按照这一促销方案,蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。
而在此前,已有多家造车新势力已经开启降价,小鹏、AITO问界跟随特斯拉直接降价,蔚来、极氪则推出了限时促销活动进行变相降价。
由1月的新能源车企销量可见,此前各地方政府从1月开始陆续推出促新能源消费政策并未取得成效,除了比亚迪汽车销量逆市大卖,理想汽车表现尚可,其它新能源车企销量表现较差。
券商如何看新能源车企未来发展?
虽然2023年1月各新能源车企销售数据表现不佳,但机构对于新能源车企后市的发展仍然保持较高的心。
其中,开源证券发布研究报告称,新势力产品矩阵拓宽叠加多家新势力降价,销量有望继续爬坡。新势力多款优质新车型将于2023年上市/交付,叠加多家新势力车企跟进特斯拉降价,销量有望提振。
国泰君安认为,当前时间点来看新能源汽车行业最悲观时刻已经过去,此前市场担心的销量、排产、政策的不确定性都已经得到充分反应。随着特斯拉降价对消费的刺激,产业链有望迎来预期修复阶段。
更多港美股行情资讯,公司财报、研报、投行评级参考艾德一站通查询。
作者艾德一站通
免责声明通过本文发布给阁下的资料包含的所有观点、新闻、分析、报价或其它息仅为一般市场评论,并非构成投资建议,也并非劝诱或推荐阁下买入或卖出任何金融产品。此外,本文内容是在没有考虑任何特定人士的具体投资目标或财务状况(包括存款规模,杠杆,风险接受程度和风险承担能力)的情况下编制的。任何参考历史价格行情走势仅为提供资讯之用且基于发布者自己的分析。艾德一站通及发布者不承诺和保证该行情走势可能会在未来发生,因为过去的表现不一定会说明未来的结果。发布者相本内容所包括的资讯的可靠性,但发布者不保证其准确性或完整性。阁下清楚发布者制作本资讯的目的并非影响您的投资决定,因此,对于阁下因赖此类资讯或进行任何交易所造成的任何亏损,包括但不限于可能会有的盈利出现损失,艾德一站通及发布者不承担任何责任。此息不得于中国境内就任何目的复制或转发。
风险提示投资有风险,交易需谨慎!从事证券投资或期货交易,请通过合法证券期货经营机构进行。
分享:
相关帖子