军统保密指数
2023年3月20日东箭科技(300978)发布公告称长城证券陈逸同、中建投胡天贶 欧志华、国金证券冉婷、中欧瑞博周丹于2023年3月16日调研我司。
具体内容如下
问公司智能座舱业务已经定点的客户主要有哪些?
答目前定点的客户主要有广汽埃安、极氪、长安汽车、比亚迪、合众新能源、路特斯、高合、集度汽车、上汽集团、广汽乘用车、上汽大通、上汽智己、上汽飞凡等多家新能源汽车主机厂和传统主机厂。
问电动侧开门的定点情况如何?
答截至 2022 年底,公司电动侧开门(电动限位器)的定点项目 13 个,约占市场上已知定点项目数的 50%。目前,公司在电动侧开门(电动限位器)品类已实现全自动化产线生产,后续随着量产项目批量增加,有望在该品类从技术领先走向量产领先,逐步实现成本领先。
问东箭智能目前的研发人员结构如何,后续是否会向域控或 ECU开发?
答公司研发人员总数约 400 余人,其中智能座舱业务的研发技术人员约占 40%-50%,涵盖结构、电控、软件、算法、网络、功能安全等方面专业人才;近年来,东箭智能逐步组建并加强电子、算法团队的建设,部分核心品类 ECU 也逐步建设自制产线,实现自制。
问公司智能座舱业务的新品预研情况如何?
答智能座舱业务的预研品类主要有电动尾翼、无轨滑门、电动翻转屏支架、升降雷达支撑架、隐藏式门把手等品类,部分品类已有相关方案并开展相关技术交流,后续视市场需求和公司产品策略规划,再开展新品开发投入。
问近期车企降价频繁,对公司影响如何?
答目前,本轮车企价格战,以库存车型为主,公司定点的项目大部分在今年下半年逐步量产,定点项目覆盖的主机厂较多,单一客户的集中度不高,相对灵活。
问公司智能座舱业务板块的战略规划如何?
答公司智能座舱主要品类的技术迭代路径清晰,聚焦开闭合伸缩结构产品,未来将逐步聚焦核心品类、扩大市场份额,实现规模化生产,保障盈利水平后,再扩展新品类。
问公司海外业务规模及主要市场分布情况?
答公司外销业务比较稳定,每年约 10 亿左右的收入水平,北美约占 70%左右的份额,其次是澳洲、欧洲等市场,以及中东、日韩、港澳台等地,产品终端销售地涉及 100 来个国家和地区。
问改装业务的增长空间如何?
答海外市场改装业务主要以小批量、定制化为主,毛利较高。海外改装市场的规模大、细分品类多,公司拓展周边品类的机会空间大,同时公司也在通过自建跨境电商平台,拓宽销售渠道。
问收购维杰的目的以及收购目标完成情况?
答一方面维杰汽车管理团队的精益管理能力突出,生产基地布局完善,一方面希望构建主机厂沟通渠道,助推智能座舱开拓前装业务。从以上方面来看,符合公司收购初衷。
问公司管理团队的管理风格如何,是否有二代接班的计划?
答公司实控人、管理团队一直秉承稳健经营的管理风格,专心、专注实业的健康、长远发展。核心经营管理层基本为职业经理人,高管团队年轻、高学历,富有活力,不断学习探索管理方式和业务市场发展趋势。公司在核心管理层包括中层干部的激励方面均非常充分,公司目前有三个员工持股平台,覆盖中层干部 100 来人,管理团队对企业忠诚度较高,暂未有二代接班计划。
东箭科技(300978)主营业务主要从事车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售。
东箭科技2022三季报显示,公司主营收入13.08亿元,同比上升8.57%;归母净利润7488.84万元,同比下降21.18%;扣非净利润1.12亿元,同比上升49.58%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入4.46亿元,同比上升4.07%;单季度归母净利润2182.18万元,同比下降14.76%;单季度扣非净利润5609.44万元,同比上升302.62%;负债率45.94%,投资收益-638.37万元,财务费用-7801.53万元,毛利率24.84%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入352.11万,融资余额增加;融券净流入26.92万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,东箭科技(300978)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标2星,好价格指标3星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)
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东箭科技长城证券、中建投等多家机构于3月16日调研我司
2023年3月20日东箭科技(300978)发布公告称长城证券陈逸同、中建投胡天贶 欧志华、国金证券冉婷、中欧瑞博周丹于2023年3月16日调研我司。
具体内容如下
问公司智能座舱业务已经定点的客户主要有哪些?
答目前定点的客户主要有广汽埃安、极氪、长安汽车、比亚迪、合众新能源、路特斯、高合、集度汽车、上汽集团、广汽乘用车、上汽大通、上汽智己、上汽飞凡等多家新能源汽车主机厂和传统主机厂。
问电动侧开门的定点情况如何?
答截至 2022 年底,公司电动侧开门(电动限位器)的定点项目 13 个,约占市场上已知定点项目数的 50%。目前,公司在电动侧开门(电动限位器)品类已实现全自动化产线生产,后续随着量产项目批量增加,有望在该品类从技术领先走向量产领先,逐步实现成本领先。
问东箭智能目前的研发人员结构如何,后续是否会向域控或 ECU开发?
答公司研发人员总数约 400 余人,其中智能座舱业务的研发技术人员约占 40%-50%,涵盖结构、电控、软件、算法、网络、功能安全等方面专业人才;近年来,东箭智能逐步组建并加强电子、算法团队的建设,部分核心品类 ECU 也逐步建设自制产线,实现自制。
问公司智能座舱业务的新品预研情况如何?
答智能座舱业务的预研品类主要有电动尾翼、无轨滑门、电动翻转屏支架、升降雷达支撑架、隐藏式门把手等品类,部分品类已有相关方案并开展相关技术交流,后续视市场需求和公司产品策略规划,再开展新品开发投入。
问近期车企降价频繁,对公司影响如何?
答目前,本轮车企价格战,以库存车型为主,公司定点的项目大部分在今年下半年逐步量产,定点项目覆盖的主机厂较多,单一客户的集中度不高,相对灵活。
问公司智能座舱业务板块的战略规划如何?
答公司智能座舱主要品类的技术迭代路径清晰,聚焦开闭合伸缩结构产品,未来将逐步聚焦核心品类、扩大市场份额,实现规模化生产,保障盈利水平后,再扩展新品类。
问公司海外业务规模及主要市场分布情况?
答公司外销业务比较稳定,每年约 10 亿左右的收入水平,北美约占 70%左右的份额,其次是澳洲、欧洲等市场,以及中东、日韩、港澳台等地,产品终端销售地涉及 100 来个国家和地区。
问改装业务的增长空间如何?
答海外市场改装业务主要以小批量、定制化为主,毛利较高。海外改装市场的规模大、细分品类多,公司拓展周边品类的机会空间大,同时公司也在通过自建跨境电商平台,拓宽销售渠道。
问收购维杰的目的以及收购目标完成情况?
答一方面维杰汽车管理团队的精益管理能力突出,生产基地布局完善,一方面希望构建主机厂沟通渠道,助推智能座舱开拓前装业务。从以上方面来看,符合公司收购初衷。
问公司管理团队的管理风格如何,是否有二代接班的计划?
答公司实控人、管理团队一直秉承稳健经营的管理风格,专心、专注实业的健康、长远发展。核心经营管理层基本为职业经理人,高管团队年轻、高学历,富有活力,不断学习探索管理方式和业务市场发展趋势。公司在核心管理层包括中层干部的激励方面均非常充分,公司目前有三个员工持股平台,覆盖中层干部 100 来人,管理团队对企业忠诚度较高,暂未有二代接班计划。
东箭科技(300978)主营业务主要从事车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售。
东箭科技2022三季报显示,公司主营收入13.08亿元,同比上升8.57%;归母净利润7488.84万元,同比下降21.18%;扣非净利润1.12亿元,同比上升49.58%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入4.46亿元,同比上升4.07%;单季度归母净利润2182.18万元,同比下降14.76%;单季度扣非净利润5609.44万元,同比上升302.62%;负债率45.94%,投资收益-638.37万元,财务费用-7801.53万元,毛利率24.84%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入352.11万,融资余额增加;融券净流入26.92万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,东箭科技(300978)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标2星,好价格指标3星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)
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