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宁波港胜券在握。疏浚后的宁波港的进港航道虾峙门外浅

作者：乡村猎人之父
2019-10-22 22:30:51
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【宁波港(601018)、股吧】胜券在握。疏浚后的宁波港的进港航道虾峙门外浅段航道候潮水深25.7米，能对付30万吨巨轮，将来的集装箱船再大都能畅行无阻，而15米水深的洋山港还没有建好，实际已经落伍要遭淘汰，因为现在就已经有吃水超过20米的集装箱船。上海试图靠洋山港来成就所谓的国际航运中心简直是痴人说梦，无异于想把一个瘸腿的人培养成马拉松的冠军。上海港现在的大部分货源大约90％左右是长江三角洲的货，它们基本上是靠集装箱卡车直接从工厂运送到港口的，2008年宁波跨海大桥通车后，这些货大部分将会选择宁波港出海，因为在差不多到港距离的情况下，宁波港有绝对的成本优势，包括港口建设维护的成本优势和船舶超大型化的规模优势，据测算，宁波港要达到洋山港远期吞吐目标的规模，它的码头扩充建设成本不到洋山港的1/5。将来的疏浚维护成本也很低。随着大宁波北大门的逐步打开，上海在长三角的不可替代的地位将会动摇。

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