抱一V
中国基金报 安曼
死了都要AI。
4日早盘,仍然是ChatGPT的主场,以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股早盘大幅走低,阳光电源、铭利达、盛弘股份等跌超4%,京山轻机、昱能科技、宁德时代、亿纬锂能等也纷纷走低。
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直线拉涨停
4日早盘,贵广网络突然直线拉涨停。
消息面上,日前,贵州省大数据发展管理局发布《关于印发面向全国的算力保障基地建设规划的通知》(以下简称《通知》)。《通知》对面向全国的算力保障基地建设进行规划,从能力指标、质量指标、结构指标、通道指标、产业指标等5个维度,提出的2023年—2025年的相关指标。
从5大指标具体目标来看,均为翻倍式提高,其中机架规模从现状的10.8万架,到2025年要提高至80万架,三年时间增长达7倍;算力总规模从现状的0.81 Eflops(百亿亿次/秒),到2025年要提高至10 Eflops ,提升超11倍;大数据交易市场规模从目前的3亿元要提高至2025年的100亿元,增幅达到32倍。
《通知》还对贵州省算力发展提出定位,以“贵州-粤港澳”“贵州-长三角”两线为主,“贵州-京津冀”“贵州-成渝”为辅,打造我国“东数西算”南线主干道,主动承接东部发达地区算力需求,促进东西部地区算力资源供需平衡。
据了解,贵州省本地公司贵广网络已参与设立“东数西算”(贵州)产业有限公司,推动贵阳与粤港澳、长三角、京津冀、成渝经济圈等重要城市的骨干直联网络建设。
除了贵广网络之外,4日早盘,东数西算概念股开盘冲高,贵广网络直线涨停,易华录涨超10%,首都在线、依米康、东方国、光环新网等跟涨。
多只汽车股股价大跌
据说之前场场爆满的新能源投研会,现在门可罗雀。新电分析师都要转型去研究半导体了。
A股市场上,4日早盘,以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股领跌;港股市场上,&34;造车新势力&34;更是带垮恒生科技指数。
截至发稿,蔚来跌超8%,小鹏汽车跌超6%,长城汽车跌4%,理想汽车、吉利汽车、五菱汽车跌超3%。
消息面上,特斯拉第一季全球总交付近42.3万辆汽车,交付量创历史新高,高于市场预期的42.1万辆。此前,特斯拉曾表示今年预计将生产180万辆汽车,并暗示打算交付相等数量。公司高管表示,他们的目标是在未来多年内实现产量和销售额平均每年增长50%。
Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示,许多投资者认为,特斯拉最近的降价反映了结构性成本优势,这将使其能够向竞争对手施压并获得超大销量并主导电动汽车市场,但他认为降价已经并将削弱行业盈利能力(包括特斯拉),但特斯拉财力雄厚,不太可能退缩。Sacconaghi表示,投资者面临的关键问题是,在大幅降价但商品成本提高的情况下,公司利润率会降低多少。
与此同时,蔚来公布2023年3月交付量,交付新车10378台,较上月环比下降14.6%,和去年同期相比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203台,高端智能电动轿车交付7175台。今年第一季度,蔚来共交付新车31041台,同比增长20.5%。
此外,针对近期的车市“价格战”,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在接受采访时表示,“肯定不参与这样的战略(价格战),我们毛利已经挺低了,参加不了,而且我们直销的这种方式也很难去参加这个事情。”
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答:贵州省广播电视信息网络股份有限详情>>
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答:贵广网络的子公司有:7个,分别是:详情>>
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6月14日券商行业近5日主力资金净流出25.13亿元,螺旋历法时间循环显示今天是时间窗
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一条大消息!这只A股直线拉涨停
中国基金报 安曼
死了都要AI。
4日早盘,仍然是ChatGPT的主场,以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股早盘大幅走低,阳光电源、铭利达、盛弘股份等跌超4%,京山轻机、昱能科技、宁德时代、亿纬锂能等也纷纷走低。
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从5大指标具体目标来看,均为翻倍式提高,其中机架规模从现状的10.8万架,到2025年要提高至80万架,三年时间增长达7倍;算力总规模从现状的0.81 Eflops(百亿亿次/秒),到2025年要提高至10 Eflops ,提升超11倍;大数据交易市场规模从目前的3亿元要提高至2025年的100亿元,增幅达到32倍。
《通知》还对贵州省算力发展提出定位,以“贵州-粤港澳”“贵州-长三角”两线为主,“贵州-京津冀”“贵州-成渝”为辅,打造我国“东数西算”南线主干道,主动承接东部发达地区算力需求,促进东西部地区算力资源供需平衡。
据了解,贵州省本地公司贵广网络已参与设立“东数西算”(贵州)产业有限公司,推动贵阳与粤港澳、长三角、京津冀、成渝经济圈等重要城市的骨干直联网络建设。
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多只汽车股股价大跌
据说之前场场爆满的新能源投研会,现在门可罗雀。新电分析师都要转型去研究半导体了。
A股市场上,4日早盘,以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股领跌;港股市场上,&34;造车新势力&34;更是带垮恒生科技指数。
截至发稿,蔚来跌超8%,小鹏汽车跌超6%,长城汽车跌4%,理想汽车、吉利汽车、五菱汽车跌超3%。
消息面上,特斯拉第一季全球总交付近42.3万辆汽车,交付量创历史新高,高于市场预期的42.1万辆。此前,特斯拉曾表示今年预计将生产180万辆汽车,并暗示打算交付相等数量。公司高管表示,他们的目标是在未来多年内实现产量和销售额平均每年增长50%。
Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示,许多投资者认为,特斯拉最近的降价反映了结构性成本优势,这将使其能够向竞争对手施压并获得超大销量并主导电动汽车市场,但他认为降价已经并将削弱行业盈利能力(包括特斯拉),但特斯拉财力雄厚,不太可能退缩。Sacconaghi表示,投资者面临的关键问题是,在大幅降价但商品成本提高的情况下,公司利润率会降低多少。
与此同时,蔚来公布2023年3月交付量,交付新车10378台,较上月环比下降14.6%,和去年同期相比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203台,高端智能电动轿车交付7175台。今年第一季度,蔚来共交付新车31041台,同比增长20.5%。
此外,针对近期的车市“价格战”,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在接受采访时表示,“肯定不参与这样的战略(价格战),我们毛利已经挺低了,参加不了,而且我们直销的这种方式也很难去参加这个事情。”
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