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公司发布 2022 年业绩,位于业绩预告中枢偏上2022 年收入 42.65 亿元,同比+33.1%,归母净利润 6.49 亿元,同比+109.3%,扣非净利润 6.03 亿元,同比+157.1%。4Q22 收入 12.39 亿元,同比+45.1%、环比+3.8%,归母净利润 2.41 亿元,同比+678.2%、环比+24.2%,扣非净利润 2.06 亿元,同比+1265.5%、环比-2.7%,2022 年业绩符合我们预期。
发展趋势
海外淡季及国内疫情下 4Q22 收入环比仍有提升,新能源占比持续向上。
收入端来看,2022 年公司本部收入 40.9 亿元(同比+27%)、并表富乐(太仓)1.8 亿元,符合我们预期。单季度看,4Q22 收入环比略增,在海外淡季及国内疫情的影响下收入环比仍有增长,体现较强的经营韧性。产品结构来看,2022 年新能源汽车用产品销售收入占比约 20%,我们预计 2023 年新能源产品占比有望达到 30%以上。向前看,伴随 10 号工厂、墨西哥、柳州等工厂产能投放,我们预计 2023 年收入端仍有望录得 30%以上增长。
海运费、铝价等成本压力逐步缓解,汇率波动带来额外受益,2022 盈利能力显著修复。毛利率来看,2022 年毛利率为 27.77%,同比+1.45ppt,主要系铝价、海运费回落带来;4Q22 毛利率为 29.54%,同比+6.26ppt,环比-0.51ppt,同比大幅增长主要系原材料及运费下降,环比略有下滑主要系大件试制等因素导致。净利润率来看,2022 年归母净利润率达到 15.2%,同比+5.5ppt,除毛利率影响外,汇兑收益也贡献了 0.86 亿元,带动整体盈利能力显著回升。
定位“新能源汽车+智能驾驶”实现产品结构优化,土地储备充足支撑长期发展。新订单来看,2022 年新增订单中 70%为新能源客户;新能源车身结构件占比约 5%,新能源三电系统占比约 40%,智能驾驶系统项目占比约为 12%,公司在智能电动方面布局持续推进。土地储备看,公司当前在宁波、马鞍山、柳州和墨西哥等多地布局工厂,土地面积近 1000 亩,我们预计全部投产后对应收入有望超 100 亿元,为公司长期发展提供充足支持。
盈利预测与估值
基于海运、原材料价格下降等因素,上调公司 2023 盈利预测 8.3%至 8.2亿元,维持 2024 年盈利预测。当前股价对应 2023/2024 年 24.6/21.6 倍P/E,维持跑赢行业评级,考虑公司产品结构逐步优化带动估值中枢抬升,上调目标价 8.9%至 28.0 元,对应 2023/2024 年 30.1/26.4 倍P/E,较当前股价有 22.3%上行空间。
风险
上游原材料涨价,海运运费涨价,汇率波动风险。
来源[中国国际金融股份有限公司 邓学/厍静兰/任丹霖] 日期2023-03-23
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答:爱柯迪所属板块是 上游行业:交详情>>
答:爱柯迪的概念股是:一体化压铸、详情>>
答:2023-05-18详情>>
答:每股资本公积金是:3.57元详情>>
答:行业格局和趋势 2019详情>>
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爱柯迪(600933)4Q22盈利持续修复 智能化电动化加速推进
公司发布 2022 年业绩,位于业绩预告中枢偏上2022 年收入 42.65 亿元,同比+33.1%,归母净利润 6.49 亿元,同比+109.3%,扣非净利润 6.03 亿元,同比+157.1%。4Q22 收入 12.39 亿元,同比+45.1%、环比+3.8%,归母净利润 2.41 亿元,同比+678.2%、环比+24.2%,扣非净利润 2.06 亿元,同比+1265.5%、环比-2.7%,2022 年业绩符合我们预期。
发展趋势
海外淡季及国内疫情下 4Q22 收入环比仍有提升,新能源占比持续向上。
收入端来看,2022 年公司本部收入 40.9 亿元(同比+27%)、并表富乐(太仓)1.8 亿元,符合我们预期。单季度看,4Q22 收入环比略增,在海外淡季及国内疫情的影响下收入环比仍有增长,体现较强的经营韧性。产品结构来看,2022 年新能源汽车用产品销售收入占比约 20%,我们预计 2023 年新能源产品占比有望达到 30%以上。向前看,伴随 10 号工厂、墨西哥、柳州等工厂产能投放,我们预计 2023 年收入端仍有望录得 30%以上增长。
海运费、铝价等成本压力逐步缓解,汇率波动带来额外受益,2022 盈利能力显著修复。毛利率来看,2022 年毛利率为 27.77%,同比+1.45ppt,主要系铝价、海运费回落带来;4Q22 毛利率为 29.54%,同比+6.26ppt,环比-0.51ppt,同比大幅增长主要系原材料及运费下降,环比略有下滑主要系大件试制等因素导致。净利润率来看,2022 年归母净利润率达到 15.2%,同比+5.5ppt,除毛利率影响外,汇兑收益也贡献了 0.86 亿元,带动整体盈利能力显著回升。
定位“新能源汽车+智能驾驶”实现产品结构优化,土地储备充足支撑长期发展。新订单来看,2022 年新增订单中 70%为新能源客户;新能源车身结构件占比约 5%,新能源三电系统占比约 40%,智能驾驶系统项目占比约为 12%,公司在智能电动方面布局持续推进。土地储备看,公司当前在宁波、马鞍山、柳州和墨西哥等多地布局工厂,土地面积近 1000 亩,我们预计全部投产后对应收入有望超 100 亿元,为公司长期发展提供充足支持。
盈利预测与估值
基于海运、原材料价格下降等因素,上调公司 2023 盈利预测 8.3%至 8.2亿元,维持 2024 年盈利预测。当前股价对应 2023/2024 年 24.6/21.6 倍P/E,维持跑赢行业评级,考虑公司产品结构逐步优化带动估值中枢抬升,上调目标价 8.9%至 28.0 元,对应 2023/2024 年 30.1/26.4 倍P/E,较当前股价有 22.3%上行空间。
风险
上游原材料涨价,海运运费涨价,汇率波动风险。
来源[中国国际金融股份有限公司 邓学/厍静兰/任丹霖] 日期2023-03-23
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