红谷汗k
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色情、反动
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答:【S*ST前锋(600733) 今日主力详情>>
答:北汽蓝谷的概念股是:新能源汽车详情>>
答:[股权分置改革]以公司送股、重大详情>>
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通用航空概念今日大涨6.84%,恒宇信通、日发精机等多股涨停
今天航空行业大幅下挫2.96%,*ST炼石盘中触及跌停
智慧灯杆概念股涨幅排行榜,今日崧盛股份、爱克股份涨幅居前
3月27日卫星互联网概念下跌4.38%,康达新材盘中触及跌停
时空大数据概念大涨2.4%,经纬股份当天主力资金净流入3080.4万元
红谷汗k
【讨论】北汽蓝谷后市何时才能止跌?
本期聚焦:北汽蓝谷
本期最新话题:北汽蓝谷后市何时才能止跌?
交易3分钟暴跌24%!这只新能源巨头有惨 股东也跌停了
世间一切,皆有因缘。首先,北汽新能源所处行业虽为未来型产业,但其没有核心技术、没有像TSL一样的核心产品、没有基本用户(低端用户不能成为基本用户),这些可能在一年之后才会有所改变,同时也决定了其股价不会在一个TSL、BYD这样的高度,甚至于比不了蔚来;其次,股改股在股市中就是一个毒瘤,股改股的幸存者之二更是超级毒瘤,股东的大户与机构被套多年,恨不得立马解套走人。散户究竟时弱者与赌投的共生体,需要生活需要资金流动,当然也希望在合理的价位马上变现;第三,今年以来的中美无疑给我们的经济运行带来了诸多不确定性,下行风险凸显,实体经济凋零,股市岂能繁荣。大市下行,区区一只北汽新能源怎么可以抗衡。再次,股份结构决定了复牌下跌。流通股均为股改股成分,没有持股动机,禁售股均为真正的北汽新能源的投资人,他们也希望股改股成分尽快出局,希望机构接手,而机构当然是乐于到股改股成分互相踩踏,而他们收割进场。上述四仅为主要因,理智待才能等得时机。
在开盘前的一晚,我一晚没睡,都在想着今天开盘会怎么走势,但万万没想到会跌成这个样子,很心酸,被封了两年了,今年2月1日开盘,我还坚持持仓,哪曾想开盘后居然这样子。但从理性的角度来,现在股市不好,前有攀钢跌成那个狗样,证明现在借壳上市确实不被好,而且这只股大部分都是大散户和小散,机构很少,再加上之前十送五,这样的格局注定了今天开盘必定出逃下跌下跌既然已成定局,对于我们这些还持有的小散来讲必定很难受,但我了一下成交量,虽然不多,但有买说明还有人进仓,这不排除机构好后市的走势,想要等跌到小散们的成本价再大量进仓坐庄,故此个人觉得,跌,还是必然的,有能力的哥们可以先出仓等跌到底了再进,又或者死等反涨,但终究还要个人的信心。总之而言,虽然一夜暴富的愿望没了,送的股也跌了一大半,但是对于小散来讲,现在要做的就是理性地分析行情,客观地评论股情,做出正确的操作,希望大家都能将顶格开盘的收益在后期赚回来
复牌后谈一下对蓝谷的法:前段时间发过贴是因为到论坛里一些妄想者忽悠顶格买入,涨十倍等等的不切实际的说法。今日开盘抽得它们脸很疼!我是长期持有股东,2014年介入的,今日是想早盘卖出,但交易时间很短,而且股价也是出乎我的预想,感觉应在20左右,不限涨跌幅瞬间可能摸近30。但事实更可证明目前市场是多么的差,股价上涨是资金推动,但钱是逐利的,蓝谷绝大多数的流通股股东都是想跑的,场外资金才不会舍身取义呢,场内资金很有限,尤其是大户的资金在前锋压了很久,只要不赔就想出来,何况还有所盈利呢,这样就促成了今日早盘的急跌。再说一下股价,个人认为10元以下就会吸引资金兴趣的,只有股价低了场外资金才会介入,况且还有个募资20亿,目前行情谁会高价参与增发呢?所以说今日有钱的是不会给目前持股人抬轿子呢,只有等他们上轿子了,才能一路前行。股市就是比较残酷,互相骗来骗去,是你的钱把握好,不是你的莫强求……
蔚来汽车新能源第一汽车估值才多少,北汽新能源能多少没数?停牌时候大盘多少现在多少,补跌还要继续,257跌多少了,跌得多明天就有可能反弹,跌得少好吧,明天继续
明天才是真正的跌停开始。今天进了2.5亿资金谁来接盘。就算开盘不跌停,后面也会跌停,在里面的亏钱还有94%没出,今天进的5%2.5亿全亏。明天谁跑的快。估计俩个跌停后稳定股价。明天有逃跑机会了。跑不掉的接受继续的断崖式下跌,重药控股就知道什么是断崖式下跌了
今天算是大跌眼镜,但持有的基本是一些前锋的老股民相信你们在停牌这么久中修心的本事肯定强了不少。今天的走势做为老股民来讲并没出太大的意外,北汽新能源汽车的估值在250亿左右,股价高开下跌也是趋势,毕竟在熊市,今天换手率太低,股价下跌没有结束,持有的股民可以自己选择走或留,其实持有北汽蓝谷的股民现在亏的不多,还是渤海汽车等附属股亏的厉害,很多人都已经亏了百分之五十以上,在熊市里一次一次被践踏,好不容易找到一个希望,结果希望破灭亏的更多。
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