亦学亦乐
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
67人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:上海中平国瑀并购股权投资基金合详情>>
答:数据未公布或收集整理中详情>>
答:[股权分置改革]以公司送股、重大详情>>
答:北汽蓝谷的注册资金是:55.74亿元详情>>
答:2018-02-01详情>>
工业母机概念大涨2.84%,恒而达以涨幅20.0%领涨工业母机概念
青蒿素概念逆势拉升,浙江医药以涨幅10.0%领涨青蒿素概念
减速器概念逆势走强,形成阳孕线形态
亦学亦乐
赛力斯股价从去年的二十多块钱涨到今年的一百多块,实
相比之下,北汽蓝谷则不同,它刚刚起步,股价几乎没有怎么反弹过,还处于赛力斯曾经的概念炒作阶段,且北汽蓝谷的汽车,如极狐系列非常出色,在全国各种车型比赛中屡屡夺冠,其安全性、环保、续航等都很优秀。只是国企企业管理层效率低下,广告营销做得极差,导致车卖不出去,但看好北汽蓝谷是因为背后有华为,华为意味着巨大流量,在当前九十块附近建仓的人需要格外理性,和成本30附近的投资者没有办法比的,心理承受力也不同,总之,投资需理性分析,不能盲目跟风和幻想。
在当今时代,流量意味着营销广告,在自媒体和流量时代,有流量往往就意味着有销量。以北汽蓝谷为例,其正好拥有了流量,北汽蓝谷享界 S9 车型具备黑科技,外形大气漂亮,内部行政版实用、漂亮且大气。同时,它还有着北京国资委的强大背景。并且,其对标车型价格较高,而该车型性价比优势明显,此外,国内对新能源汽车有保护措施,而欧盟对我们新能源加税,这必然会导致我们对燃油车有所限制。
目前来看,其股价还未充分反映预期,甚至连发布会预期都没有炒作起来。通常发布会前股价会有所反弹,炒作发布会预期,如车型黑科技、安全性能等,之后有了真正订单和交车时又是一波业绩炒作,这与赛力斯的发展道路相似。不能说赛力斯最牛,其他就不行,这是不合理的思维,华为打造多种车型并不冲突,赛力斯成功,其他车型也能成功,并且华为已明确表示资源有限,不再增加新的智选车型,这凸显了稀缺性。而各个车型也有明确的市场布局,如赛力斯主要是 SUV 系列,江淮是豪车系列对标迈巴赫,北汽蓝谷是高档轿车、行政轿车系列,奇瑞是轿跑系列,市场布局清晰。
随着特斯拉的 FSD 自动驾驶进入中国,将起起到“鲶鱼效应”,车路协同正在建设,智能汽车是未来大方向,市场巨大且还未到激烈竞争阶段,仍是一片蓝海。在华为强大实力背景支持下,赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车以及奇瑞的车没有不好卖的道理。华为代表着中国,中国政府也肯定会对这些车型予以支持,所以,看待这些问题不应片面,不能“屁股决定脑袋”,而应从平衡、均衡的角度去分析和思考。
分享:
相关帖子